Apelo a vuestra experiencia sobre tipos de moto

[gaditanum]

La cosa es que la pequestrom es mi primera moto grande, de momento estoy muy contento con lo que me da y las sensaciones al conducirla son muy buenas y divertidas.... Pero, quisiera que los que han tenido otras motos, sin desmerecer la que ahora tenemos, dierais vuestra opinion de que moto os ha dado mas satisfacciones a la hora de conducirla, del tipo de moto que sea. Todos estamos deacuerdo en que la Vstrom es una buena moto que sirve para infinidad de cosas y en casi todas las circustancias sale mas o menos bien parada.... Pero por si algun dia cambiamos....

[rasa]

Dependera de lo que busques, como bien dices.
la V-strom sirve para todo, pero mas Sport-Touring-mas R, mas trail.

hay de todo, pero la V-strom cumple bien todas las facetas.

Quizas tiene un pero para mi, no es lo deportiva que me gustaria para entrar a circuito.

pero la verdad no lo echo de menos

[xjpedro]

Aunque estoy loco por pasarme a la strom, reconozco que perdería radicalmente ciertas cosas al dejar mi xj 600 diversion.
Con mi moto actual, así como con una cbf 600, bandit, gsx 600, Fazer... sales de cualquier situación comprometida en ciudad la mar de bien. Hablo del manejo de pesos en un espacio reducido, aparcar en cuesta, el ratoneo entre coches en carabana, el ir a por el pan en un salto... Y sin embargo, puedo meterme en autovía con dinamismo, hacer trayectos largos con relativa comodidad, adelantar en nacionales como un rayo, etc..
¿que por qué quiero la V? Por tener más aplomo en autovia, ir cómodo en carreteras bacheadas, mejor en las curvas, posición de conducción, capacidad de carga para viajes, y por capricho también...

[Manolomaen]

Pues despues de mas de 15 motos en mi haber, te diria que maxitrail, yo hace poco que cambie mi V, pero a sido por otra con el mismo concepto.
En satisfacciones las que mas, por lo menos para mi modo de conduccion y lo que necesito.
Ya nos contaras.

[Toni]

Hola gaditanum.
Yo poco puedo decirte de lo que han dicho ya.
Si te vale de algo, sólo decir que:
NO HAY MOTO MALA, SINO, MALA ELECCIÓN.
Muchas veces compramos una moto con el corazón
más que con la cabeza.
Y además no existe la moto perfecta (hasta ahora).
Como te han dicho, el xit de la cuestión es,
¿que uso se le va a dar a una moto?
es la pregunta del millón.
Yo he tenido:
Kawa ZZR 600 ( mi primera moto)
BMW K-1100-LT
HONDA CB-250
SUZUKI V-STROM 650 DL
Como ves, estas motos son dispares entre si.
Pero te puedo asegurar que todas (a su manera) me han dado satisfacciones
Pienso que muchas veces el hecho de cambiar de moto,
es simplemente por cambiar (tener otro tipo de sensaciones).
Esta es mi humilde opinión.

Un saludo a todos en V,sssssssss

TONI

[gaditanum]

Pues despues de mas de 15 motos en mi haber, te diria que maxitrail, yo hace poco que cambie mi V, pero a sido por otra con el mismo concepto.
En satisfacciones las que mas, por lo menos para mi modo de conduccion y lo que necesito.
Ya nos contaras.

Me encanta tu moto....

[toofastjuanito]

la v representa el equilibrio, da un poco de todo, pero en cuanto eres exigente en alguna faceta , necesitaras una moto mas especialista......rutea peor que una rt, en trail es mucho peor que una ktm adventure, curvea peor que una cbr, y va peor en circuito que una r1, por no decir que en ciudad donde se ponga un burgman o similar.......ya va en el uso que le des y lo que le exijas......para mi me sobra hoy por hoy, necesito una moto rutera, eso lo sé, pero no necesito mucho campo, ni mucha ciudad, ni correr mucho....por eso para mi es perfecta.

[gaditanum]

A mi relamente, es el actual concepto maxitrail es el que me gusta, de ellas una mas que otras... El resto de tipos de motos los veo y me gustan, como me gustan casi todas, incluso alguna tengo ganas de probar alguna vez pero no para tenerlas como moto unica...pero si alguno de los foreros vinieran de las GT quisiera saber su opinion.... Unos Cvs mas a la peque tampoco le vendrian mal para algunas situaciones... sin llegar a la la mil... Juan, a ti te dan una Vespa y la lias igual, eres el pu*o amo de la ruta...

[piquin82]

Quillooo ya te quieres cambiar de moto?jaja

Pues en mi corta experiencia como motero, simplemente corroborar todo lo que te han dicho ya el resto de foreros.

La V no es muy buena en nada, pero tampoco es mala en nada.

Está claro que se trata de una moto muy equilibrada en ese sentido.

Yo por ejemplo siempre tuve claro que quería comprarme una trail (aunque esta sea más bien de aspecto que de comportamiento).

V´ssss

[gaditanum]

Ahora no... en un par de años....
La Stelvio me parece preciosa, pero para la Isla con la 650 me sobra. Cuando me vaya para Cadiz empezare a mirar si una GT o una maxitrail mas gorda... por lo de viajar a duo con equipaje y no verme apurado.
Un saludo pisha...

[sharkblack]

hola gaditanum,yo tube una honda paneuropean 1100,de la que quede muy contento y tube
que vender por paternidad.
para viajar,era una pasada,por motor,capacidad de carga,autonomia,proteccion y cero
problemas.pero piensa que es para eso,viajar.
es pesada en curvas enlazadas,torpe en ciudad,y para moverla en parado hay que tener
huevs.
el motor es pura finura,lleno de par con potencia sobrada,el ritmo de viaje lo pones tu,no
la moto.120,140,160,180,200.a cualquier velocidad de estas puedes circular con carga
maxima y artillera.y sin problemas.
pero reconozco que la V es magnifica un poco en todo y te puedo decir sin temor a
equibocarme que disfruto mas con ella que con la pan.
ya que a mi me gusta curvear y sin ser una moto especialmente fabricada para ello,se
pueden hacer virguerias con ella.y luego puedes viajar y llevar comoda a la parienta.
¿que te falta algo de motor? pues la mil.
para que vas a cambiar a otro modelo,si este funciona que es una maravilla.
espero no liarte,pero tu pedias opiniones y esta es la mia.
chao,salao
yiiiiiiihaaaaaaaa

[elemento]

Yo por si te sirve de algo, te puedo comentar mi experiencia, empezaría diciendo que si pudiera volver atrás en el tiempo, no habría vendido mi vieja ZZR600...Servía para todo y si que tenía motor más que suficiente para cualquier situación. TRas diez años con la Kawa, me compré una preciosa y exitante GSXR600 que todavía tengo en el garage para guerrear en circuito...y que en lo único que se parece a la Kawa es en que tiene dos ruedas y un motor. La GSXR es un juguete serio que solo sirve de verdad para correr en circuito si la comparamos con la V. La cual compré hace un año despues de que tras 500 Kms en un día con la GSXR tuviera dolor de espalda durante una semana.
Conclusiones después de 16 años con una sporturing, una hisport y una supertrail?
Creo que a no ser que me toque la lotería, jamás volveré a comprar una RR.
Las motos evolucionan y merece la pena cambiar.
No quiero más cuatro en linea, dame un V gordo que pistonee, una moto fácil y 70 cvs. Y soy un tio felíz.
La mejor moto que he tenido nunca: mi V strom 650. Acerté de pleno.
Saludos.

[SANDOKAN]

Dependera de lo que busques, como bien dices.
la V-strom sirve para todo, pero mas Sport-Touring-mas R, mas trail.

hay de todo, pero la V-strom cumple bien todas las facetas.

Quizas tiene un pero para mi, no es lo deportiva que me gustaria para entrar a circuito.

pero la verdad no lo echo de menos

Un por fuera en el circuito de mora , 1´18 y era la primera vez que entraba a ese circuito. La verdad es que llevo 10 años sin entrar en un circuito.

[rasa]

Un por fuera en el circuito de mora , 1´18 y era la primera vez que entraba a ese circuito. La verdad es que llevo 10 años sin entrar en un circuito.

Algo menos de 2,00 en Cheste, pero no es moto para ello

Con la ZX-12 de mi cuñado o la GSXR 1000 o CBR 929 de unos colegas ruedo algo mas rapido

[TENOCH]

cada situación es diferente, y cada moto da una cosa que otra no te da. Mi anterior moto era una Honda CB600F de carburación, cuando pasaba de 8.000 vueltas se me ponía la piel de gallina, el culo se me apretaba, era una pasada, no llegaba a 100 cv pero era la leche. Ahora con la V no tengo tanta aceleración, aunque déjala correr, pero es un disfrute continuo, ahora me gustan hasta las rotondas... y no lo digo por las señoritas que fuman, jajajaja

[Toni]

Sharkblak, tu lo que eres es un carbonilla jejejejeje, un abrazoooooooooooooooo

[ALBERT]

Indudablemente la polivalencia que da la V-Strom es un argumento inapelable que hace muy difícil la tares de cambiar de moto, sobretodo si es por capricho. Y más para convencer a la parienta

Si el uso que le das a la moto es “un poco de todo” en el mercado hay múltiples opciones muy versátiles que pueden cumplir bien las expectativas. Sobretodo en el ámbito de las trails, pero también con la Bandit 1250 , CBF 1.000 ....

Pero cuando empiezas a buscarle los limites a la moto, todas las bondades de polivalencia aparecen como pequeños “defectillos” que otras motos solucionan mejor.

Desgraciadamente en esto de las motos ( como en casi todo) lo que va bien para unas cosas ... va fatal para otras. Normalmente lo que viene bien para viajar, va en contra del uso deportivo ( y viceversa)

Así pues un buen deposito, una buena pantalla, unas guanteras ..... añaden peso y quitan agilidad....
Una posición “de ataque” ,un deposito pequeño, unas suspensiones duras ..... son incomodas para viajar.

Lo único que hay que tener muy claro es que tipo de uso se le va a dar a la moto y si esos “sacrificios” compensan las ventajas que aporta la nueva moto.

Yo me pasé de la polivalente V una Hyper (moto completamente especializada) y te puedo asegurar que en muchos aspectos la V le gana por goleada ..... pero cuando estás metido las circunstancias para lo que fue diseñada .... entonces todas las carencias se te olvidan de golpe.

Es cosa de analizar muy bien con què disfrutas mas de la moto e intentar escoger el modeloi que mas se adapte a ello.

Suerte.

[sharkblack]

Sharkblak, tu lo que eres es un carbonilla jejejejeje, un abrazoooooooooooooooo

pero que te van a oir!!!!!!!!! te doy otro........ uy perdon te he pisado un pie