me siento estafado por suzuki

[jose9871]

pos eso,estoy indignidado,os remito a este post que puse hace poco http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=25&t=27265

esta mañana me ha llamdo el mecanico del taller y me dice que suzuki no se hace responsable,dice que en el librito de garantias pone en el apartado 7 que "la garantia quedara sin efecto en caso de desgaste natural o INCLUSO PREMATURO de las siguientes piezas:bateria,liquidos,pastillas y zapatas de freno,discos de freno,cables,filtros,lamparas,cadenas y piñones de cadena,tubos de goma,discos y zapatas de embrague,camaras,neumaticos,fusibles,RETENES,corras y bujias"...,vamos que queda sin garantia media moto
no se hasta que punto puede ser esto legal
dejando esto a un lado,resulta que tengo una fuga de aceite de una de las barras de direccion,parece ser que se ha ido un reten y de ahi la fuga,investigando el por que de que dicho reten se haya ido me han llegado a decir que cualquier cosa,incluso un insecto seco que este pegado a la barra de direccion puede ser el causante de dicha averia,segun me dicem la faldilla del reten es tan fina que al paso por el lugar donde esta ese insecto seco pegado a la barra (al hundirse por ejemplo en una frenada brusca) puede romper dicha faldilla y de ahi la fuga
perplejo con la constestacion les he dicho que si es cierto lo que me cuentan tambien seria posible que al estar manchada de oxido la barra,este oxido pudiera haber hecho la misma rotura del reten,me han dicho que efectivamente,que si llevo las barras con algo de oxido la culpa es mia,por vivir cerca del mar yo tengo la obligacion de hacer una limpieza exhaustiva de dichas barras para que no les salga oxido y asi no me rompera los retenes...,que quereis que os diga,me he quedado boquiabierto
no se hacen cargo de la reparacion en garantia,los retenes mas mano de obra sale por unos 100 €
os cuento todo esto aparte de mi indignacion por si a alguno os ocurre como a mi,que tengais alguna pequeña mancha aislada de oxido en las barras de direccion,quitadselas con un estropajo fino de aluminio y rociadlas con 3 en 1 o similar (tampoco me fio mucho del 3 en 1 vaya a ser que corroa los retenes tan delicados que montan nuestras vs)
intentare llamar a suzuki españa o a algun comercial a ver si se quieren dignar a atenderme
saludos

[Rafastrom]

Desgraciadamente las garantías suelen cubrirlo todo menos lo que a uno le pasa. Cuando te la ofrecen todo son parabienes pero cuando reclamas todo son pegas. Cada día creo menos en ellas.
Saludos y aunque te cueste 100 euros sigue disfrutando de tu V, que me da que todos los que teneis oxidos es por usarla poco.

[kunny13]

Pués Jose, yo eso no lo veo normal.
Si quieres hablar con alguien de Suzuki que esté por encima del Conce, dimelo, y te mando un MP, es lo único que podemos intentar.

Un abrazo.

[huelva64]

habla con algun responsable de suzuki haber que pasa,yo cada dia estoy mas contento de haber cojido una paralela pues de momento todo son buenos modos y mas baratas las revisiones,bien es cierto que todavia no he tenido ningun problema,toquemos madera
y suerte con la reclamacion.

[gorgue]

he visto cosas peores, cuando tuve mi bmw. Pero si está en garantía, llévalo a otra casa, a ver que te dicen, la garantía se supone que te vale para donde sea.

[PabloDL]

Si tienes ganas de pelear, te lo arreglarán en garantía (dependerá del concesionario). En todo caso, si no tienes ganas de perder el tiempo, yo me compraría los retenes por 15 o 20 euros que costarán los 2 (si no menos, o no originales) y se los cambiaba que no es demasiado difícil.

Teoricamente lo de los retenes de horquillas es relativo "que lo cubra la garantía", una barra rayada los puede destrozar continuamente, insectos secos (de vez en cuando está bien pasar un paño humedo y limpiarlo), una piedra, etc
Yo creo que la inmensa mayoría de las veces se cubren porque no cuesta casi nada.

un saludo

[jose9871]

si pablo,puedo entender lo del insecto,lo que no puedo entender es que un reten se vaya por culpa de una barra que se oxida,y que me digan que se oxida por mi culpa,porque vivo cerca del mar,ya es una pena ver las barras oxidadas para que encima causen averia y la tenga que pagar yo
y si este elemento es tan delicado,que en el manual de usuario especifique un cuidado especial para dicho elemento y que advierta de esta posible averia,porque el mantenimiento que me ha dicho el mecanico a mi no me vale,(rociar la barra con 3 en 1),si llevo la barra impregnada con cualquier tipo de aceite se le pegara mas polvo y suciedad aun y tendre mas posibilidades de estropear el reten
pienso que si las barras se oxidan es por una mala eleccion de la aleacion empleada en su fabricacion,mi moto no la aparco sumegida en el mar,siempre tiene su funda puesta hasta el suelo,y si se han mojado las barras ha sido esporadicamente pues a mi la moto con carretera mojada me da panico y no salgo
si cada vez que se moja la moto,(cuando la lavo,cuando cruzo un charco,cuando se moja por algo) tengo que aplicar un "tratamiento urgente de mantenimiento" porque si no la barra se oxida...,arreglado estoy,mi moto tiene un año y las barras de mi vespino de hace 25 años estan mejor que las de mi v
saludos

[stormy]

No es por desanimarte pero a mí me pasó algo semejente con una Aprilia. Desde el primer día, me perdía aceite por los retenes de la horquilla. Esperé a la primera revisión para repararlo y no lo hicieron aduciendo que las piezas de desgaste, esas estaban como tales, no se cambiaban en garantía, tras varias gestiones con la marca no lo conseguí por el dichoso librito de garantía y sus exclusiones, así que "ajo y agua". Si no estás deacuerdo, intenta através del Servicio del Consumidor de tu Ayto. o Comunidad, ellos te podrán asesorar e incluso mediar.

[Dany_Cuellar]

He visto que tambien esta fuera de la garantia los discos de embrague, pues a mi con 3000 km petaron y no me pusieron pega para sustituirlos en garantia.
En las garantias se supone que los liquidos los abona el dueno, pero tampoco, tambien me los sustituyo la garantia.
Quizas lo suyo seria que cambiaras de servicio oficial. Mucho intentan no meter cosas en garantia, por lo que luego tardan en cobrarlas, y si cuela y el cliente lo paga, pues mucho mejor.

[chemas]

Hola Jose,

esta mañana me ha llamdo el mecanico del taller y me dice que suzuki no se hace responsable,dice que en el librito de garantias pone en el apartado 7 que "la garantia quedara sin efecto en caso de desgaste natural o INCLUSO PREMATURO de las siguientes piezas:bateria,liquidos,pastillas y zapatas de freno,discos de freno,cables,filtros,lamparas,cadenas y piñones de cadena,tubos de goma,discos y zapatas de embrague,camaras,neumaticos,fusibles,RETENES,corras y bujias"...,

Un cosa es lo que diga suzuki en su libro y otra es lo que diga la ley, yo que tu lo consultaria con consumo o con un abogado.

[jose650]

Hay unas asociaciones de consumo por toda españa que estan deseando reclamar estas cosicas.
Otra opción es montarles un pollo (dentro de un límite) cuando esté el concesionario lleno de gente, hasta las trancas, sin miramientos.No te preocupes, casi seguro que una vez acabada la garantía no volveras a llevar la moto al conce probablemente en la vida.
La v es una maquina perfecta pero los concesionarios se suzuki(en su inmensa mayoria) no lo son.En la garantia entra todo, bombillas, pastillas de freno, cadena, batería...tambien forman parte de la moto, y tambien se pagan.

A mi me dieron la moto con la rueda trasera mal colocada(Tensores de la cadena con posiciones cambiadas) me di cuenta antes de pasar la segunda revisión y no dije nada,y la puse bien despues. Al pasar la tercera revisión volví a colocar la rueda mal y salió mal, se lo dije y me dijeron que volviera otro día, aun estan esperando.Prefiero "tocarmela"yo , que es la mía.

Esto ha pasado en Zaragoza, y lo digo bien alto.
1Saludo

[villastrom]

RECLAMA. Si las barras se oxidan es por un defecto en el cromado. A no ser que les hayas dado un toque con algo metalico y se "salte" el cromado, pero por lo que dices no ha sido así. Un insecto seco y pegado estropea el reten porque corta la goma al rozar, pero no levanta la capa de cromo que llevan las barras, que no te cuenten cuentos. Saludos.

[chemas]

Vamos a ver, el que las barras se oxiden es un defecto casi seguro. Por lo menos yo es el primer caso que he oido.

Que como efecto colateral se rompan los retenes, pues tambien tienen que arreglarlo.

Yo no soy de reclamar por reclamar pero cuando toca toca.

Ayer mismo regale 50 € y no me quedo otra que callarme, lleve la videocamara al servicio tecnico por que no admitia la cinta y despues de un mes me la devuelven diciendo que no le pasa nada y que son 50€ por el presupuesto. A joerse y a pagar. No hay nada que hacer.

Como la camara vuelva a fallar entonces....

[PabloDL]

si pablo,puedo entender lo del insecto,lo que no puedo entender es que un reten se vaya por culpa de una barra que se oxida,y que me digan que se oxida por mi culpa,porque vivo cerca del mar,ya es una pena ver las barras oxidadas para que encima causen averia y la tenga que pagar yo
y si este elemento es tan delicado,que en el manual de usuario especifique un cuidado especial para dicho elemento y que advierta de esta posible averia,porque el mantenimiento que me ha dicho el mecanico a mi no me vale,(rociar la barra con 3 en 1),si llevo la barra impregnada con cualquier tipo de aceite se le pegara mas polvo y suciedad aun y tendre mas posibilidades de estropear el reten
pienso que si las barras se oxidan es por una mala eleccion de la aleacion empleada en su fabricacion,mi moto no la aparco sumegida en el mar,siempre tiene su funda puesta hasta el suelo,y si se han mojado las barras ha sido esporadicamente pues a mi la moto con carretera mojada me da panico y no salgo
si cada vez que se moja la moto,(cuando la lavo,cuando cruzo un charco,cuando se moja por algo) tengo que aplicar un "tratamiento urgente de mantenimiento" porque si no la barra se oxida...,arreglado estoy,mi moto tiene un año y las barras de mi vespino de hace 25 años estan mejor que las de mi v
saludos

Hola... perdona, pensé que lo del oxido era una suposición (que no era tu caso). Si tus barras tienen óxido en el cuerpo (cromado), eso es un defecto y te lo tienen que arreglar. No sólo es un defecto, si no que si están así, NO cambies ningún retén, te durará dos telediarios.

En tu caso, tienen que cambiarte las barras y el retén, no hay duda posible. Si se oponen, hoja de reclamaciones y a consumo, verás como espabilan. O llama directamente a fábrica.

Un saludo

[gorgue]

He visto que tambien esta fuera de la garantia los discos de embrague, pues a mi con 3000 km petaron y no me pusieron pega para sustituirlos en garantia.
En las garantias se supone que los liquidos los abona el dueno, pero tampoco, tambien me los sustituyo la garantia.
Quizas lo suyo seria que cambiaras de servicio oficial. Mucho intentan no meter cosas en garantia, por lo que luego tardan en cobrarlas, y si cuela y el cliente lo paga, pues mucho mejor.

lo dicho si puedes visita otro conce. Y la cosa yo la tengo clara, la mayoría seguro que sólo llegan a ver las horquillas cuando le pega un lavao, que si llueve, me meto en un charco o lo que sea no voy a ir corriendo aco*onado a ver el estado de las horquillas, porque podía haber sido cualquier pieza. Nos volveríamos locos si tuvieramos que revisar la moto de arriba abajo por cada cagadita que hagas con la moto. . Pero como no te kieren hacer ni puñetero caso, prueba a ir a otro conce. Por lo menos, es lo menos engorroso.

[jose9871]

otro problema es que estoy "desamparado",vereis,mi anterior moto (una burgman 400) la compre en un conce que esta a 100 kms de mi casa,la compre alli porque en el color que yo la queria solo se dignaron a traermela en ese conce,posteriormente la v tambien la compre alli,al haber comprado la burgman en ese sitio fue donde mas pasta me dieron por ella para entregarla
pero claro,ya las revisiones no las he pasado donde compre la v,las he ido pasando donde he podido y para ningun conce soy "su cliente" pues en uno he comprado la moto y en otro he pasado las revisiones casi como si me hicieran un favor
le she puesto un e-mail a suzuki españa,me temo que no va a servir para nada,vermos que contestan
saludos

[gorgue]

De donde eres?

[jose9871]

de rincon de la vivtoria,malaga
saludos

[gorgue]

He revisado en la página suzuki y he visto cuatro servicios oficiales, ni he mirado los conce, así que tienes muchas más opciones que yo aki en sevilla. Cualquiera de ellos debe solucionarte el problema, podrías ir a alguno de ellos de pardillo como si no supieras nada.

[felix_gt]

de rincon de la vivtoria,malaga
saludos

Llama a Pepe, de Motosol, a ver que te dice.

Un saludo.

[jose9871]

¿recordais este post?,pues bien sigo con las reclamaciones
empezando por lo ultimo...,jamas volvere a llevar la moto a motosol para tropezarme con pepe luque,os dire que lo conozco personalmente,no tengo mucha relacion con el pero os dire que he estado en su casa y el en la mia,es hermano de un amigo mio,pero... no entiendo a este señor,resulta que en mi taller no pueden repararme la moto si este señor no lo autoriza,me dijo mi mecanico que me llegara a su taller y le preguntara...,lo primero que me dijo es que "en vez de ponerle tantas chorraditas (cupula,carenado,gipro) la tuviera mas limpia,le pregunte por que se oxidaban las barras y me dijo que era por vivir cerca del mar,como es hermano de mi amigo no le conteste como se merecia,solo le dije que no estaba conforme con que unas barras se oxidaran tan pronto,que podia ser un defecto de fabricacion etc, y que pensaba poner una reclamacion a suzuki,se encogio de hombros y me fui del taller
bien reclame a suzuki españa,le pasaron mi reclamacion al delegado de andalucia...,no se que carajo le habra dicho pepe luque al delegado que me contesta éste que "ha pedido informes a motosol (pepe luque) y que los fallos no son atribuibles a ellos" por lo que no me lo reparan,este es pepe luque...,ni pretendia ni pretendo que me ayude,pero tampoco que me perjudique,¿que porras le habra dicho a este tio?,lo dicho,cuidadin con pepe luque y motosol
ahora tengo dos problemas,uno el reten y otro que no puedo reponerlo si no cambio las barras de direccion,ya me direis que hago...,gracias a la "contestacion" de pepe luque suzuki no se haran cargo de las barras de direccion en ningun servicio oficial al que vaya
depende de lo que me contesten tendre que hacer una reclamacion en consumo o donde sea pero de momento me costara el dinero a mi,gracias pepe luque...
saludos

[NACHO.35]

¿recordais este post?,pues bien sigo con las reclamaciones
empezando por lo ultimo...,jamas volvere a llevar la moto a motosol para tropezarme con pepe luque,os dire que lo conozco personalmente,no tengo mucha relacion con el pero os dire que he estado en su casa y el en la mia,es hermano de un amigo mio,pero... no entiendo a este señor,resulta que en mi taller no pueden repararme la moto si este señor no lo autoriza,me dijo mi mecanico que me llegara a su taller y le preguntara...,lo primero que me dijo es que "en vez de ponerle tantas chorraditas (cupula,carenado,gipro) la tuviera mas limpia,le pregunte por que se oxidaban las barras y me dijo que era por vivir cerca del mar,como es hermano de mi amigo no le conteste como se merecia,solo le dije que no estaba conforme con que unas barras se oxidaran tan pronto,que podia ser un defecto de fabricacion etc, y que pensaba poner una reclamacion a suzuki,se encogio de hombros y me fui del taller
bien reclame a suzuki españa,le pasaron mi reclamacion al delegado de andalucia...,no se que carajo le habra dicho pepe luque al delegado que me contesta éste que "ha pedido informes a motosol (pepe luque) y que los fallos no son atribuibles a ellos" por lo que no me lo reparan,este es pepe luque...,ni pretendia ni pretendo que me ayude,pero tampoco que me perjudique,¿que porras le habra dicho a este tio?,lo dicho,cuidadin con pepe luque y motosol
ahora tengo dos problemas,uno el reten y otro que no puedo reponerlo si no cambio las barras de direccion,ya me direis que hago...,gracias a la "contestacion" de pepe luque suzuki no se haran cargo de las barras de direccion en ningun servicio oficial al que vaya
depende de lo que me contesten tendre que hacer una reclamacion en consumo o donde sea pero de momento me costara el dinero a mi,gracias pepe luque...
saludos

Jose en esta cuestión en concreto no te puedo ayudar, pero recordando (creo que es así) que vivias en el Rincón de la Victoria, te puedo recomendar Motos Corpas en La Cala del Moral. Yo compré la moto allí y la llevo para todo. Hasta el momento no me han fallado, además que son bastante apañados. Te lo comento para las siguientes que necesites un taller autorizado, homologado o como lo queramos llamar. Espero que te sirva.

Un saludo, Nacho.35.

[nocrash]

El problema es dificil de solucionar ya que, como bien dices, la garantia (!menuda garantia!) sirve o no sirve según el concesionario, la región o el continente que te toque. El problema de los retenes con las suzukis deben de ser crónicos, yo tuve problemas hace años con los de una Bandit 400 y posteriormente con una Burgman. En la V1000 que tengo ahora no he tenido ningún problema (toco madera).
Yo tambien vivo al lado del mar y los canarios y los baleares y media España y no por eso se oxidan los cromados. Tengo bici de montaña hace años y no se ha oxidado una orquilla ni se ha ido ningún reten a pesar del maltrato que recibe a diario.
Me parece vergonzoso que una marca como Suzuki se permita estos lujos con los tiempos que corren. La verdad es que sale mejor comprarse una paralela , no hay nada que perder.
Yo me pondria en contacto con Suzuki España directamente a ver si es posible una solución.Enviales un burofax con acuse de recibo. En su caso pide hoja de reclamación ( te la tienen que facilitar) y, como mínimo, que les duela la cabeza y te contesten formalmente.
Suerte y paciencia.

[EfeDL]

Pues yo iri al taller del Pepe este y le diria que me cambiara las barras y demas, cuando se niegue le pides la hoja de reclamaciones y con ella te vas a oficina de consumo de tu municipio. Si hace falta te haces socio de alguna asociacion de consumidores y empiezas a tocarle un poco las narices y, mientras tanto, manda cartas a todas las revistas del sector y foros explicando que a tu suzuki se le oxidan las barras y gracias a este señor y a Suzuki no te las cambian. Cada carta que envies y cada mensaje que dejes le mandas una copia a Suzuki.
Pero algo tienes que hacer, sino este tio se saldra con la suya.

[jose9871]

gracias a todos por la respuesta
nacho,ni motos corpas ni ningun servicio oficial nos puede ayudar en un caso de estos de garantia,una cosa es el concesionario y otra el servicio oficial,yo le estoy llevando la moto tambien a un tipo muy majo,motos moreno de rincon de la victoria,ellos tambien son servicio oficial,y como servicio oficial te pueden pasar revisiones,reparar etc,pero para sustituir piezas en garantia...pueden hacerlo pero necesitan de la "autorizacion" de un concesionario,esto fue lo que me ocurrio,que en motos moreno veian correcto el cambio de las barras pues no lo veian normal esa oxidacion prematura,pero el famoso pepe luque no se por que no dio el visto bueno para ello,si te ocurriera un caso similar al mio donde te te tengan que autorizar una reparacion no se te ocurra ir a motosol
en cuanto a lo de recurrir a las oficinas de consumo no tengo mucha esperanza,ya fui a una hace poco para otro tema tambien de garantias y no me han solucionado nada de nada,son muy "Lights" las acciones que pueden emprender estas oficinas,al menos en mi caso
por lo demas,reclamar a suzuki españa... mas de lo mismo,ya he llamado mas de una vez por telefono pidiendoles que me atienda alguien cualificado,la respuesta es siempre la misma,que les envie un fax o email y ellos me responden de la misma forma,asi con ese trato tan impersonal no voy a conseguir nada
saludos