Vstrom 650- Inconvenientes??? pegas??? fallos???

[nandonano]

Pues eso majetes.Hasta la fecha majetes, no he hecho mas q leer maaravillas de vuestra querida moto, pero , alguna pega tendra? han habido fallos en algunas? de q tipo?
Espero ansiadamente vuetras respuestas y espero q seais algo críticos(aunque os duela).

Gracias una vez más.

Fer

[geco]

yo llevo tiempo con ella y el único fallo que le encuentro es que la gente se me queda mirando por donde voy, y con lo timido que soy pues no me gusta mucho.-
Por lo demás un pedazo de moto, lo más polivalente que he visto en el mercado español, y mira que me informé (revistas, internet, colegas) conciensudamente antes de dar el paso.-
un saludo

[Caridix]

El único pero que yo le veo, es para los que medimos menos de 1,75 y somos paticortos , el resto pura delicia.

[DasaSW]

Pues eso majetes.Hasta la fecha majetes, no he hecho mas q leer maaravillas de vuestra querida moto, pero , alguna pega tendra? han habido fallos en algunas? de q tipo?
Espero ansiadamente vuetras respuestas y espero q seais algo críticos(aunque os duela).

Gracias una vez más.

Fer

Aqui lo unico que duele es ver que se cae la "amoto".... :-3 :-3 :-3 :-3 :-3

y si usas el buscador veras que críticos tambien somos..... no idolatramos a nuestras Vsssssssss.... :-1 :-1

el peor fallo que tiene..... ????... pues sinceramente no lo se... podriamos que en función de quien la lleve le falta algo o le sobra (menos turbulencias, menos peso, menos o más altura.. etc) realmente es una moto muy equilibrada.... anda de sobras.... consume poco... motor fiable... no vibra mucho.... no consume aceite

y sí... bueno, lo peor el campo.. no le va mucho, si haces algo que sean pistas faciles y ponle cubrecarter.

Y en cuanto a fallos mecánicos..... pues lo que has leido en el foro... se cuentan con los dedos de una mano.

Hoy en dia esla moto mas equilibrada y lógica en su estilo..... pà mi.

Hala.. ya esta el tocho suelto. :-3 :-/ :-/ :-

[pijolas]

pues majete :D de momento no hay fallos en mi v650 k5 pedazo de maquina la que llevamos :D un saludo y vsssssssssssss

[elbinguero]

Yo he tenido que cambiar la junta de la trócola a los 6 mil y a los 20 mil kms por desgaste, y también la vaselina que lubrica el espórcol de la palanca del cambio...

Ya me los doy yo mismo... :-3

PD: cómprate la moto hombre

[MrFloppy]

Yo solo le veo dos pegas, la primera es que la cupula genera muchas turbulencias (por lo menos para mi altura, 1,90) y la segunda es que el cambio en sus tres primeras marchas podria ser un poco mas suave (esto es algo aleatorio, unas veces las marchas entran muy suaves y otras hacen on clonck que en ocasiones es molesto).

Un saludo.

Fidel.

[algua]

Yo veo las siguientes pegas:
Cupula con turbulencias.
Ya no es una trail, solo vale para carretera.
Radiador del aceite muy expuesto a ser golpeado por una piedra.
Por lo demas es una maravilla, consume poco, el motor no falla, es muy guapa y la gente se te queda mirando.

[Acuen]

Yo solo le veo dos pegas, la primera es que la cupula genera muchas turbulencias (por lo menos para mi altura, 1,90) y la segunda es que el cambio en sus tres primeras marchas podria ser un poco mas suave (esto es algo aleatorio, unas veces las marchas entran muy suaves y otras hacen on clonck que en ocasiones es molesto).

Concuerdo al 100% contigo. Yo mido 1,76 y también me afectan las turbulencias. Y lo de las marchas, lo mismo. A veces van suaves, y a veces el dichoso Clonck, sobre todo de primera a segunda y de segunda a tercera.

[Boss]

Pues eso majetes.Hasta la fecha majetes

Pues ya lo ves majete.
Que nos gusta mucho nuestra moto, majete.
Y encantado de haberte contestado, majete.

De buen rollito ¿eh, majete?

[stormbringer]

nandonano...
Las pegas de la moto son, básicamente, las que te han comentado (quizás alguna "cosilla" más; pero de poca relevancia). ;-) ;-)
Eso es lo negativo. :wh)
Lo positivo... que en un 99% son "solucionables !!.
:wa) :wa)

[cranealk]

Me considero novato aunque le lleve 11000km y la verdad que no le veo ninguna pega a nivel mecanico, es verdad que suena algunas veces el cambio pero es mas la forma de decirlo que lo que es en realidad.esque somos mu tikismikis. :oops:
Las pegas estan mas a nivel ergonomico, es una moto alta, con los contra que tiene para los menos altos(solucionables casi 100%) no es una moto para gente con menos de 1,55cm. Para los mas altos aunque llegen bien las piernas van algo flexionadas.
Lo peor la cupula hay cada loco lo llevamos como podemos. A algunos les va de fabula y a otros ni te cuento, bricomania es de crios comparado con nosostros. De una forma (modificaciones de inclinacion) y otras (cambiando la pantalla por otra) se consige disfrutar de esta "gran" moto.
:ch)

**Si te crees que no se te va a caer al suelo ve comprando algo pa el ataque de tos

[luis650]

Yo la tengo desde hace 5 meses (la 650). Anteriormente tuve una GS500E durante 7 años. Para situarte, yo mido 1,83 cm. A mi modo de ver las únicas pegas que puede tener son:
- Más que problemas por la altura de la moto, yo noto que el asiento es muy ancho, con lo que pierdes algo de estabilidad maniobrando lentamente en giros cerrados,aceras,etc. La probabilidad de que se caiga es alta, aunque de momento no me ha pasado.
- Las turbulencias se notan, pero eso lo aguanto (antes tenía la GS500...).
- A bajas revoluciones (ciudad) es un pelín brusca la inyección cuando dejas ir gas y le vuelves a dar.
- Por buscarle otra pega el sonido no es tan bonito como otras trail, pero es inyección... y contra gustos...

Por lo demás es un auténtico gustazo. Es muy cómoda (para el acompañante también), gasta poco, está equilibrada, tira bien, es muy buena rutera, etc. Y la relación calidad/precio es indiscutible. Yo estoy muy contento. Si te animas no te equivocarás!

[xavidlbruc]

Saludos, personalmente solo le encuentro algunos "defectos" , que son el marco cromado del cuentaquilometros, la quilla cubre radiador y el tubo del lado izquierdo, 350 cc mas y algo menos de 30 CV mas, si se lo añades tienes la DL 1000 una maquina infernal mas bonita que su hermana pequeña.

No se me molesten que es coña, la he probado y va tan bien o mejor que la 1000, y poblemas tendra como cualquier otra moto, el problema es que en este foro nos gusta hablar de lo bien y mal que van las niñas, somos muchos y todos criticamos lo mismo, y de todas formas el dia que no quiero turbulencias, ni ruidos con el cambio ni que me moleste el aire o el agua, me meto en el coche, y encima escucho musica.

[jubileta]

Dejaros de gilipolleces.No existe la moto perfecta. No la tiene ni "IL DOCTORE". Pero la Vstrom se acerca bastante a la idoneidad. Y así lo han reconocido las comparativas de las revistas especializadas dándole una puntuación por encima de la media. Y por el seguimiento del foro y mi propia experiencia, tengo que reconocer que va de maravilla por el precio que me ha costado. LA QUIERO!!.Hala .. ya está dicho. :-3 :-3

[jfernandezdj]

coñ* DE QUE JUNTA JEJEJEJEJ

Yo he tenido que cambiar la junta de la trócola a los 6 mil y a los 20 mil kms por desgaste, y también la vaselina que lubrica el espórcol de la palanca del cambio...

Ya me los doy yo mismo... :-3

PD: cómprate la moto hombre

[img][img]http://img379.imageshack.us/img379/1616/tp17iz.jpg[/img][/img]

[interceptor]

El gran problema de esta moto es cuando hace viento.
Sin viento es una maravilla de moto.. eso si, con viento es a veces hasta peligrosa, hasta el punto que cuando hace viento intento ni tocarla..
Yo las he pasado CANUTAS! por culpa del viento y he tenido que chuparme viajes de 300 km en los que hubiera pagado por llegar a mi destino..
por lo demas la moto es buenisima..
tiene algunos detalles como las turbulencias que la verdad deberian de mejorarse, a parte veo que el pito esta lejos de la mano, y para mi gusto por venir del enduro me gustaria que la posicion de conduccion fuera un poco mas alta y plana. (tambien mido 1.90)
ahh se me olvidaba los trailwing son una basura de neumaticos.. no hay nada mas peligroso que un dia de viento con un poco de lluvia, y frenar en un paso de cebra con los trailwing.. eso es Supermotard!!

un saludo

[Aburrido]

JAJAJAJA PEGAS???? TIENE MILLLLLLLLLLLLLLLLL!!!!!!! PA EMPEZAR::
La muy pu*a no es capaz de pasar de 200 con dos (no corre). La muy pedorra no hace ruido cuando le abres el grifo (no asusta a las viejas en los pasos de cebra). La muy jod*d* no gasta gasolina (por el consiguiente peligro de despido de los gasolineros). La muy asquerosa no es capaz de hacer un Paris-Dakar si no le pones una miaja de cubrecarter. La muy suavona no gasta aceite ( con el consiguiente peligro de despido de personal de Cepsa, Repsol, Castrol, y similares). Ademas es barata, con lo q casi cualquiera se la compra .... Vaya, q si me buscase una amante, pruraría q tuviese, por lo menos, la mitad de los defectos q esta V.. suave, silenciosa, y gastando lo justo.... Ahora q lo pienso.... pa q buscar amante, si ya tengo una azul?????? jejejeje. NOS VEMOS EN COMILLAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jfernandezdj]

ahh se me olvidaba los trailwing son una basura de neumaticos.. no hay nada mas peligroso que un dia de viento con un poco de lluvia, y frenar en un paso de cebra con los trailwing.. eso es Supermotard!!

jeje eso me paso a mi este verano que vi la maleta y eso que iba mirando al frente (pense jod*r que me adelanta mi topcase!!!!!!!!!)se cruzo y solo toque un pelin el gas parecia patinaje artistico que susto mi di por las famosas turbulencias yo de momento no noto nada mido 1,85 y la posicion media de la pantalla y na de na hombre si el viento sopla de costado hasta con el coche se nota yo creo que el unico defectillo son los ruiditos que la moto trae de serie pero terminas acostumbrandote

[cranealk]

JAJAJAJA PEGAS???? TIENE MILLLLLLLLLLLLLLLLL!!!!!!! PA EMPEZAR::
La muy pu*a no es capaz de pasar de 200 con dos (no corre). La muy pedorra no hace ruido cuando le abres el grifo (no asusta a las viejas en los pasos de cebra). La muy jod*d* no gasta gasolina (por el consiguiente peligro de despido de los gasolineros). La muy asquerosa no es capaz de hacer un Paris-Dakar si no le pones una miaja de cubrecarter. La muy suavona no gasta aceite ( con el consiguiente peligro de despido de personal de Cepsa, Repsol, Castrol, y similares). Ademas es barata, con lo q casi cualquiera se la compra .... Vaya, q si me buscase una amante, pruraría q tuviese, por lo menos, la mitad de los defectos q esta V.. suave, silenciosa, y gastando lo justo.... Ahora q lo pienso.... pa q buscar amante, si ya tengo una azul?????? jejejeje. NOS VEMOS EN COMILLAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Di que si y ademas la azul es la mejo

[impulsor]

Para mi solo tiene dos pegas:
1ª.-turbulencias; no se si en otros modelos de motos se menea tanto con viento lateral, pero con mi V voy aco*onado con mucho viento.
2ª.- el motor a velocidad constante por ciudad no va fino, sino que tironea, aunque esto se va solucionando con ajustes de mapeado (de un tal yhosimura o algo así).
TODO LO DEMAS PARA MI UN 10

[nandonano]

Aclarado queda!!!
Por turbulencias y tironcillos no se q deciros,vengo de una pegaso de carburadores, monocilindrica, asinnn q no creo q los note demasiado.

Por cierto, he estado viendo los videos q montais, PEDAZO CACHONDOS!!!!!!

Fer

[nandonano]

Aclarado queda!!!
Por turbulencias y tironcillos no se q deciros,vengo de una pegaso de carburadores, monocilindrica, asinnn q no creo q los note demasiado.

Por cierto, he estado viendo los videos q montais, PEDAZO CACHONDOS!!!!!!

Fer

[sergio_vstrom]

respecto a los trailwing yo no los veo tan malos...............y lo del paso de cebra mojado.......¿que neumatico agarra en esa circustancia?si hay que tener cuidado hasta cuando vas caminando por la calle pa no caer

ah y al loro en seco por que tambien patinan un huevo,hace ya tiempo con una 250 me pego una atravesada increible,suerte de ir despacio y que me quedo pa foto la gente flipo y yo mas

un saludo

sergio