velocidad maxima??????

[vstramon]

Queria pediros opinion sobre un problema en mi V.
Mi V es una 650 ,de Mayo 2007 y tiene 15000 km .
El año pasado cuando tenia 2500 km u dia la puse a tope y cogio los 200 ( una idioted por mi parte lo se ).
Este vereno he intentado hacer esa misma tonteria y deciros que no pasa de ninguna manera de 180 repito de ninguna manera .
Yo no necesito los 200 para nada pero ahora que veo este problema no me hace ninguna gracia .
Pediros opinion al respecto a ver que os parace.
Garcias por atenderme
Un saludo

[Goliath]

Este vereno he intentado hacer esa misma tonteria y deciros que no

Decirte que es evidente que el hombre es el único animal que tropieza 2 veces en la misma piedra.

Y 3, y 4.... y las que hagan falta. La estupidez humana no tiene límites

En cuánto a tu problema, yo me lo hacía mirar... es muy grave perder 20 km/h en 13.000 km, te imaginas lo que puede ocurrir en otros 26.000?, ya no pasarias de 140

Ahora en serio, y perdona por el cachondeo, pero a veces no me puedo reprimir Espero que esas "tonterias" las hagas en circuito y no pongas en peligro tu vida ni la de los demas , siendo asi, imagino que puede deberse a varios motivos, y todos ellos mecánicos (bueno, si has aumentado de peso.... ).

El filtro del aire sucio, un mapa de inyección poco optimizado, tal vez las condiciones del dia de la prueba, el tipo de gasolina que le echas, ... no obstante, llevala al taller y que echen un vistazo, si pierde rendimiento, algo está fallando.

[toofastjuanito]

yo tambien puse mi v cerca de 200 una vez, ya sabeis, probar a ver donde llega etc, ahora tiene 70 000 kms, y no sé cuanto pillara, pero despues de lo que me ha dado y me esta dando esta moto, lo cierto es que me da igual. 180 pilla aun seguro y de sobra, porque en algun adelantamiento se pone a 160 con nada que le des, y a esa velocidad la sensacion y la realidad es que le queda mucho. Para mi suficiente, me sobra...aunque imagino que con los kms algo perdera. No pienso probarlo.

[ANtonioBlues]

No se si irán los tiros por ahí, pero por lo menos en la mía, creo que el error de velocímetro es bastante acusado... comparando con el GPS (y con algún Citroen C4 que te adelanta, velócimetro digital tamaño XXL ) me da que el error puede andar en torno al 10% o por encima y me parece una burrada. En el coche, un Fiat, la cosa se reduce al 7 u 8 %. Siempre he pensado que con los tiempos que corren y lo avanzado de la tecnología, esto es un truco de los fabricantes para que nos creamos que corremos más o consumimos menos, pero jod*r, sea por esto o por fallo técnico... ya les vale!!!

Por cierto me sumo al consejo de Goliath...

Un saludo,

ANtonio

[saragatakv]

la mia en cierta ocasion la aguja,paso de los 200,pero ya no la he vuelto a probar...

[sharkblack]

Pues yo no lo se.....¿ no sabeis que no se puede pasar de 120 ?...!!inprudentes !!

YIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAA

[juancho]

Yo también me inclino por el filtro de aire o mal mapeada, poca presión en las ruedas, viento diferente a la otra vez, diferente presión atmosférica, diferente aerodinámica del traje, diferente rueda o desgaste, a mas diámetro mas fuerza requiere y mas corre pero no lo marca el velocímetro. peor engrase de cadena. acelerador, no estará la sirga larga y no llega al máximo, de todos modos cada día corre diferente, con calor menos que con frío, y se nota mucho ya que la proporción de oxigeno que entra es menor, por eso se invento el intercooler. Una buena prueba del funcionamiento del motor es el consumo, si es bajo esta bien. No te atormentes, si la moto te va fina y tienes los engrases bien tranquilo. El problema de las altas velocidades es también que si las ruedas no están perfectamente equilibradas y contrapesadas unos gramitos de nada se convierten en muchos kilos dando problemas.

[ale]

En mi caso la k4 de pruebas en su día andaba mucho mucho: el día de la prueba por una autopista alemana, una autobahn, de camino a mi casa ví los 210 km/h.
La mía que es una k7 nunca la probé a tope pero las sensaciones son que anda un poco menos, después de la revisión probaré de nuevo por la misma vía, pero ya te digo, no me preocupa lo que anda, me sobra mucho y cada vez más. Serán los años?

Por cierto, has mirado el filtro de aire, y bujias?

Vsss

[Strombeat]

Correr tanto es de toreros malos y preocupante esa merma de punta.

[stormy]

La velocidad punta que alcance es algo que carece de interés para mí, valoro mas la aceleración o las recuperaciones. Además del riesgo para tu salud, está el riesgo a ser multado y peor aun, quedarte sin carné, lo que conlleva dejar aparcada la V en el garaje una buena temporada y por ahí no trago.

[rasa]

Has apurado la 5ª a tope , antes de buscar la 6ª y exprimir.

Supongo que irias aplanado bajo la cupula y con rodillas, codos y todo escondidos.

Si es asi, limpia filtro de aire que por ahi van los tiros

[toofastjuanito]

solo la posicion de la pantalla, el viento, la pendiente, la carga, el top case, maletas, filtro de aire limpio o sucio, estado de las bujias, inyeccion .....todo eso puede influir, o sea, en que momento del mantenimiento este, si esta todo nuevo y bien, o sin embargo, si ya le va tocando revision gorda...influyen demasiadas cosas como para pensar por 20 kms por hora que haya algun problema serio....eso creo yo.

[tino_tenerife]

Escape de competicion, filtro de aire de competicion, y power comander lo pasas de los 200 sin ningun esfuerzo, otra cosa es que sea velocidad real ! Pero al no ser que cambies el mapeado del Power comander, pierdes muchos bajos en ello.
V´s

[vstramon]

A pesar del cachondeo y de las bromas se agradece y mucho las opiniones dadas, de todo lo leido me inclino por el tema del filtro de aire ...
Asin que al taller y que lo solucionen
Repito las gracias y un saludo a t@@@@@sssssssss

[jbandcola]

La velocidad punta que alcance es algo que carece de interés para mí, valoro mas la aceleración o las recuperaciones. Además del riesgo para tu salud, está el riesgo a ser multado y peor aun, quedarte sin carné, lo que conlleva dejar aparcada la V en el garaje una buena temporada y por ahí no trago.

Cuando has dicho "Además del riesgo para tu salud, está el riesgo a ser multado y peor aun.." créia que ibas a decir matarte, quedarte tetrapléjico, causar la muerte de un tercero o un cuarto,....
Os cuento.
Desde el pasado diciembre sobrepasar la velocidad máxima indicada en un 30% es una falta "MUY GRAVE", y es un delito penal.
A mi me cogieron en Madrid, C/ Jose Abascal a la 9:00 AM de un sabado a 81 km/h, cuando tenia que ir a 50.
Esto me ocurrio el 26 de marzo, antes que entrara en vigor la nueva ley. Me metieron 400.00€ y 6 puntos y lo peor de todo es que me la enviaron en enero (Las faltas muy graves tienen el plazo de un año para comunicarlas).
Normalmente no corro y menos en ciudad, pero inconscientemente ver vacia la C/ Jose Abascal con 5 carriles libres y todos los semaforos en verde...., la verdad no me di cuenta.
Llevar cuidado, la vida es velllllliiiiiisima.

V's

[stormy]

Bueno lo de "riesgo para la salud" es una forma mas fina y delicada que lo que tu has apuntado. En cuanto al exceso de velocidad, tengo un conocido que le han echado 3 multas en poco tiempo, consecuencia de ello 42 meses sin carné, multas de 1.800 euros o 9 meses de cárcel, todo un poema.

[Gelo]

200 Km/h??????.........pues mira, a mi lo que me preocuparía de verdad es que lograra cogerlos de nuevo...pienso que con esos 180 actuales estás más que sobrado.

La búsqueda de esas emociones fuertes deberían estar limitadas solamente a circuitos.


Te juegas la vida y las repercusiones legales a día de hoy son demasiado graves.


Salud!!!

[ANtonioBlues]

A mi me cogieron en Madrid, C/ Jose Abascal a la 9:00 AM de un sabado a 81 km/h, cuando tenia que ir a 50.

La putada es que ir a 80 por algunas vias de ciudad es lo más normal, y en algunas es lo más seguro... yo vivo por la nueva ronda norte de Valencia, unos 5 o 6 km de "autopista" urbana de 3 carriles + carril BUS y te aseguro que ir a 50 Km/h acojona de las pasadas que te pueden dar coches, furgonetas y autobuses... Me parece bien lo de los límites, pero deberían adecuarlos a la realidad de la conducción y de los vehículos actuales, que te metan ese paquete por ir a 80... jod*r depende mucho por donde vayas a esa volocidad!!!

Un saludo,

ANtonio

[cadistrom]

Nadie lo ha puesto, pero has mirado como va el sulfurador?

[Noillek]

Se llevas mucho tiempo sin ponerla a tope, que no te parezca raro que no llegue a los 200km/h... prueva hacer unos 50 km a tope y veras que poco a poco va cogendo los 20km/h que ha perdido.

El motor es como nuestro cuerpo se no le esfuerzas no llega al limite... seguro que esta bastante obstruido el motor.

Pero como han dicho antes la mejor forma de lo hacer es que sea en un circuito (o una buena autopista)

El azeite y el filtro de aire influe mucho.

[Fluzito]

La mía se pone a 180 y un poquillo en un santiamén, y me imagino que a los 200 debe llegar después de un ratillo, y si ya es cuesta abajo pues ni hablamos.

Prueba realizada por especialistas en circuito nocturno de madrugada, sin seres vivos en las cercanías...y espero que tampoco radares

[Jorgestrom]

yo he alcanzado 225 con la mía sin baul. Eso sí, es la 1000. Si a alguien le apetece replicarme algo que me multe directamente, no me apetece contestar comentarios.

[Franzo]

lo de perder esos 20km/h. puede indicar que no tengas la moto a punto, pero tambien puede ser las condiciones meteorologicas o puede que se junten las dos cosa, por lo que creo que no debes preocuparte demasiado, eso si, una cambiada de filtros, si hace tiempo que no lo haces no viene mal, mas que nada porque ahorraras combutible, que al precio que va mas vale no malgastar

[Garval]

Nadie lo ha puesto, pero has mirado como va el sulfurador?

Tiene razón Cadistrom. A Charlybosky le pasaba exactamente lo mismo y era del sulfurador.

[ebanistas]

Nadie lo ha puesto, pero has mirado como va el sulfurador?

Tiene razón Cadistrom. A Charlybosky le pasaba exactamente lo mismo y era del sulfurador.

Uff, y lo que tardaron en dar con ello...