CABALLETE CENTRAL EN CURVAS¿peligroso?

[rabasadas]

Hola compañeros,me dijo el vendedor de mi suzuki,que parece ser que los caballetes centrales tocan en las inclinadas¿es cierto?Ral vez por que le dije que pesaba 95k.i la amortiguacion baja.
¿Alguien tuvo ese problema?

rabasadas.

[Pepelu]

Yo personalmente no he llegado a tocar, otra cosa es que pilles las curvas rozando la oreja, igual ahí puede que toque

Que te pongan el caballete que va de regalo con la moto.

[Cáceres]

Excusa para no ponerlo

[Templario F.M.]

Hola compañeros,me dijo el vendedor de mi suzuki,que parece ser que los caballetes centrales tocan en las inclinadas¿es cierto?Ral vez por que le dije que pesaba 95k.i la amortiguacion baja.
¿Alguien tuvo ese problema?

rabasadas.

[clager]

Yo lo tengo y de tocar en curvas nada de nada, bagancia del concesionario pa colocarlo mas que nada

[ALBERT]

Afortunadamente con el caballete central, te ponen un avisador mas largo en el lado izquierdo.

Le das antes a susodicho que al caballete ..... pero todo es ponerse

[ANtonioBlues]

Afortunadamente con el caballete central, te ponen un avisador mas largo en el lado izquierdo.

Le das antes a susodicho que al caballete ..... pero todo es ponerse

[visaurin]

Tal vez con los slicks de clasificación..........
Saludos

[rabasadas]

GRACIAS POR ACLARARME EL TEMA DE CABALLETE,EN LUGAR DE PONER EL MISMO PUSE LAS DEFENSAS,LO DEJARE PARA MEJOR OCASION.

RABASADAS.

[Verediano]

Hola!!!

Pues yo soy un poco perezoso pero le haria unas fotos a mi caballete para que vieras que si toca si decides pegarte una buena plegadita. Suele pasar cuando le cambias los neumaticos por unos digamos mejores. Pasate por el tema de neumaticos y veras que hay un compi con los metzeler Z6 con unas fotos que no solo toca estriberas y caballete, si no que roza estriberas del pasajero!!!

[divans]

Yo alguna vez he rozado las estriberas, pero muy pocas ( cada vez que tocan el asfalto me pego un susto del copon ) y opte por un caballete trasero... para el tema de mantenimiento esta muy bien, tensado de cadena, engrase, limpieza... pero todo en el garaje, eso es lo malo pero a falta de pan...






30 lereles con gastos en ebay...

Vsss...

[sharkblack]

Hola!!!

Pues yo soy un poco perezoso pero le haria unas fotos a mi caballete para que vieras que si toca si decides pegarte una buena plegadita. Suele pasar cuando le cambias los neumaticos por unos digamos mejores. Pasate por el tema de neumaticos y veras que hay un compi con los metzeler Z6 con unas fotos que no solo toca estriberas y caballete, si no que roza estriberas del pasajero!!!

Afortunadamente con el caballete central, te ponen un avisador mas largo en el lado izquierdo.

Le das antes a susodicho que al caballete ..... pero todo es ponerse

Verediano, el colega que toca las estriberas del pasajero, es Albert, que es el mismo que toca el caballete, pero claro, aqui solo preguntaron por el caballete.......yo le voy a preguntar si toca con la oreja tambien......

Salud.

[IRI]

Afortunadamente con el caballete central, te ponen un avisador mas largo en el lado izquierdo.

Le das antes a susodicho que al caballete ..... pero todo es ponerse

Efectivamente con el caballete central suzuki te ponen avisador izq mas largo en el estribo.

Hay otra opcion si no quieres tener un caballete tan saliente. Hay un caballete SW-Motech para V-Strom que queda mucho mas pegado a la moto y en este no hace falta colocar nada. Con este tocaras antes cualquier parte de la moto antes que el caballete. A algunos les parece que este caballete es mas inseguro al estacionar, como si se quedara demasiado vertical y facil de quitar. Yo lo llevo desde que compre la moto y no he tenido ningun susto.

[strombotico]

Hola, ya he rosado la estribera izquierda en varias ocaciones y nunca toque el caballete aunque tengo el avisador corto puesto y mi hermano stromtosfera le ocurre lo mismo, tambien las dl 1000 rozan un poco antes pues ya de fabbrica le ponen mas comprecion de hidraulico por tenen mas peso el conjunto generalde la moto.

[Jinetenocturno]

El problema de que toque el caballete, que, no creo que haya demasiado gente, excepto Albert y algun otro descerebrao que rozan hasta los colectores, es que la moto se hunde excesivamente, aunque regules la precarga si pillas una "bañera" en medio de una curva apoyando fuerte, el hundimiento de las suspensiones hace que toques los bajos, en mi caso tan solo rozo estriberas (las mias ) pero nunca he tocado el caballete, tampoco voy tan fuerte como para tocarlo.

Lo que si noté es que desde que instalé esto me cuesta mucho más tocar "hierros" en las curvas al no hundirse excesivamente en badenes, un buen complemento, junto con los muelles delanteros.

Asi que ese vendedor no tendrá muchas ganas de vender, o es hiperracing.

[ALBERT]

Uyyyyyyyyyyyyyyy lo que me ha llamado


.....

[Jinetenocturno]

Uyyyyyyyyyyyyyyy lo que me ha llamado


.....

Y considero que lo he dicho suavecito.

[kunny13]

Albert, ¿ quieres hacer el favor, de guardar la machota, y no darle más golpes a la moto, ni a ninguna de sus piezas?

¡¡ Por Favor..............hombre !!!

[elemento]

Yo no lo he rozado, pero si tumbas más de la cuenta, rozas hasta los codos y el casco
Los avisadores están ahí por algo, también las estriveras traseras . El caballete es una parte importantante de la seguridad pasiva de la moto. Y quitando alguno que hay por aquí, la mayoría de nosotros no va a llegar a esos extremos... Pero no me incluyo en este último grupo

[jose650]

No es por incordiar pero habeis comprobado que el caballete se recoja hasta arriba?
Puede que este agarrotado y no suba hasta arriba o falle el muelle en las curvas igual con un poco de grasa se solucionaba.


Si esta bien el caballete me dajais acojon ao .Es dificil bajar la moto hasta esos límites sobre todo con el asfalto de las vías públicas.

[elemento]

No es por incordiar pero habeis comprobado que el caballete se recoja hasta arriba?
Puede que este agarrotado y no suba hasta arriba o falle el muelle en las curvas igual con un poco de grasa se solucionaba.

El muelle que levanta el caballete, con el tiempo cede. Provoca, no solo que el caballete esté más bajo, sino que al estar más flojo el muelle, éste, bote más. Conclusión, mientras más tiempo tenga la V, ( o cualquier otra moto con caballete), más fácil será tocar con él en el suelo. Porque está flojo el muelle. cualquier curva con un pequeño bache, puede provocar que el caballete "salte" y toque el suelo.
Lo "divertido" o "peligroso" ,( realmente es muy peligroso pues, el caballete o la estrivera o el avisador, puede actuar de palanca y hacer perder al tren trasero y/o delantero, contacto con el asfalto es muy peligroso )es cuando lo rozamos con el muelle nuevo y el caballete completamente plegado... , yo me quedo en los avisadores...