versys o strom ????????????

[CIUDADREALSTROM]

quiero cambiar, que opinais

[ferkz]

Nos quieres tirar de la lengua, esta claro no...

[ferkz]

El espacio para sentido del humor está más abajo, es el ratón.

[CIUDADREALSTROM]

tengo vstrom, no me digais nada, no veo mucha diferencia viajando solo...........creo.

[toofastjuanito]

a peor:

asiento,
pantalla
capacidad carga
pasajero
pistas
autonomia
alumbrado
cualidades ruteras.

a mejor:

ciudad
movilidad en parado
agilidad
....

no sé a mi se me ocurre esto asi, entre la versys y la transalp nueva me iba a la honda creo...las veo de caracteristicas parecidas...mas pequeñas y manejables y menos ruteras...segun el uso pueden ir bien las dos...me gustan esas motos tambien.

[CIUDADREALSTROM]

nadie sabe opinar? tan igualadas estan?
yo creo que si.

[belgastrom]

strom strom strom strom vssssssssssssssssssssvssssssssssssssssssssvsssssssssssssssvsssssssssssssssssssssvsssssssssssssss

[boolean]

intuyo que estas buscando que alguien te diga a voces que "versys sin dudar!!!" para convencerte a ti mismo de algo,... ya que si no fuera asi hubieras aceptado como buenas todas las respuestas que hasta ahora te han dado dejado a la Vstrom por encima,... pues creo que en este foro mal lo tienes pq aqui siempre va a salir ganando la V

[sharkblack]

Como bien dices en tu primer mensaje, quieres cambiar.

Deduzco que lo quieres hacer por que el carácter de la V no te acaba de convencer, si fuera de otra manera éste post no existiría.

Pues bien, si buscas una moto que te de ese algo más que no le encuentras a la V no te mires una versys, aún que ésta sea un poco más ágil en carreteras reviradas, debido a los neumáticos que monta, que es mas corta y menos voluminosa, no te dejes engañar, pues solo un buen piloto podrá sacar esas décimas de segundo, en puntos donde a la V le cuesta un poco más realizar según que piruetas, pero que tu no creo que aproveches (ni yo tampoco) ese mínimo potencial.

Mi consejo es que te mires otro modelo más preparado y con mejores componentes para sacar un mayor rendimiento, si no lo haces así, acabaras por desilusionarte en cuatro días, ya que te dará más el viento, circularas más incomodo y no apreciaras la diferencia que buscas, por que si, están muy igualadas pero con matices y olvídate de las pistas, que es otra de las virtudes de la V.

Ahora bien, si lo haces por estética, pues adelante, pero lo que son ventajas............

Explica mejor lo que buscas y te daremos un mejor consejo.

Un saludo.

[Grandote]

Hola compañero, creo que la cosa no es si Versys o Vstrom, pues eso diria que no tienes ninguna de ellas y quieres que alguien te pueda orientar sobre cual de ellas...

La cosa es que entiendo que dices quieres cambiar...........es decir trato de suponer que tienes una V y quieres cambiar por la Versys,,, entonces te diria, Que es lo que te hace desear desprenderte de la V??? Si obviamente no estas contento con la V, no es cuestion de Versys o Vstrom, sino de Versys, CBF, Fazer, GSXF, etc... etc... etc......

En ese caso deberias descartar totalmente la Vstrom pues no estas contento con ella...

Si me preguntas Versys o Vstrom, yo sin duda te diria Vstrom, no pq yo la tenga sino pq hace escasos cuatro meses estuve en esta misma texitura y analice pros y contras de una y otra y en mi caso (fisicamente, 2mt y 140kg) pues obviamente la Vstrom ya sin entrar en caracteristicas tecnicas sino por fisica elemental, la Vstrom en mas grande, mas ancha, mejor carenada, mas proteccion al viento, etc... luego ya si analizamos mecanicamente, creo que gana por goleada la V, en cuanto a comodidad la V, para el pasajero la V, en posteriores extras la V,

Yo te digo una cosa,,, me meti en multitud de foros, explicando mi caso e incluso en esos foros FAZER, Versys, etc... me recomendaron la Vstrom, incluso en el de la Versys me lo dijeron que en mi caso mejor la Vstrom, otro punto pero que muy importante....es este foro..... es un "extra" que nadie en ningun concesionario nos comenta, ni de serie ni como opcion, pero que una vez lo "instalamos" ya no hay manera y estoy seguro que nadie absolutamente nadie de este foro cambiaria el foro (con todo lo que conlleva, trato humano, conocimiento, mecanica, electricidad, ayudas, amistades, etc....) por ninguno de los numerosos extras que se le pueden poner a cualquier moto..


Por eso sin lugar a dudas VStromClub,,,,,,,,,,,,vamos que te quedes con la V,,,,

[daresa]

Grandote, la Vstrom gana por goleada en mecanica??
cuando comparé en su día la V con la Kawa por curiosidad, vi que la Kawa superaba en mecanica a nuestra V... no se eh?? hablo de memoria
CIUDADREALSTROM, por qué no te acercas a un conce y la pruebas? seguro que te saca de dudas

[Romerito]

Mi opinión:

Para campo: ninguna de las dos. La V no vale (mucho peso, carter/colector de escape muy bajo) y muchos plásticos que romper fácilmente. La Versys todavía menos.

Para viajar y rutear: sin duda la V

Para pasarlo pipa en curvas: hace unos meses habría dudado, y quizá la Versys se hubiera llevado el gato al agua. Pero hoy..... yo me iría a la Aprilia Dorsoduro. Diossssss, cosa más bonita, y con más de 90 CV. Mira, mira:

http://images.google.es/images?hl=es&rl ... o&aq=f&oq=

Creo que la Dorsoduro puede hacer "pupa" fundamentalmente a la Versys, pues la ha eclipsado en el aspecto donde ésta se desmaracaba de las otras "trail" (léase V-Strom, Transalp, F650GS....): la deportividad en asfalto.

El "problema" (nada despreciable) de la Dorsoduro: el precio, que es (creo) del orden de unos 1.500 ñapos más cara que las otras

Vssss

[stromcio]

A la espera de si continuo teniendo problemas con los frenos de mi v, he empezado a plantearme vagamente por qué moto la sustituiria, y viendo que el stock de versys 2008 está en 6000 euros y que por la mia en concesionario me darian 4500, la verdad es que es un punto interesante... Pero creo que la versys no me iba a satisfacer como la strom, en fin, ojala no vuelva a tener otro percance con los discos...

[Alone]

A ver desde mi mas tierna ignorancia ,yo voy a dar mi opinión:

segun las medidas que tengas y la envergadura si eres mas bien pequeño 1,70 o por ahi pues bueno ......la versys no por que vaya mejor si no por que es pequeña y vale 4 leuros,por que en mi modesta opinión no tiene nada que hacer con V


pero si lo que quieres es cambiar de moto por que la V no te convence,yo me iria a la transalp o la varadero para mi mucho mejores que la versys,mejores motores,mejor carenado,mejor mecanica en general


a mi la versys me parece una moto para personas pequeñas o para principiantes creo que hay mejores motos (la versys es una mto de niñas pequeñas)


bueno es mi modesta opinión un besito

[Grandote]

Ostiaaaaaaaaaaaa tuuuuuuuuuuuu,,, que se me desmelenaaaaa,,,, por favor que algun moderador me la vigile que dentro de poco la veo posteando un tutorial de como cambiar el motor de la V, por uno en linea....

Vaya dos que nos hemos juntao expertos mecanicos donde los haya.....Ponednos un castigo que lo asumiremos....

Aunque sigo diciendo que donde este la V que se quite la Versys...

[mtb]

Mil veces la vstrom que la versys, mi hermano tiene esta última y ya está mirando precios de la mía y de la honda deauville, sobre todo desde que probó la strom, y se la va a cambiar seguro.

Chao!

[CIUDADREALSTROM]

muchas gracias,
la deauville me encanta, es una buena opcion.
por cierto, estoy contento con mi V-strom, pero la cambio por tener ya 60000 km, y si vuelven a quitar el imuesto, tengo que quemarla para romperla y comprarme otra, jejje.

gracias

[Romerito]

....yo me iria a la transalp o la varadero para mi mucho mejores que la versys,mejores motores,mejor carenado,mejor mecanica en general ...

No veo yo muy claro eso (tampoco te lo niego, que conste), pero el motor de la Transalp tengo entendido que es más "soso" que es de la Versys, teniendo este último (creo recordar) unos 4 ó 5 CV más, y además tiene que tirar de algo menos de peso (y esto también cuenta, desde el punto de vista de las prestaciones).

En cuanto a fiabilidad, te diré que tengo una GPZ-500-S: su motor BI en linea es el antecesor del de la ER-6 / Versys, y en mi opinión es muy fiable (y hablamos de una moto con ya más de 15 años), y frente a la CB-500 (adversaria de Honda), a ésta última se la pulía en prestaciones siendo NO menos fiable que ésta.

Otro tema puede ser el concepto global de la moto, el tamaño y espacio para los ocupantes, su capacidad de salir del asfalto aunque sea "moderadamente", su protección aerodinámica, etc... Ahí vale, pero creo que el motor es precisamente lo que menos debería marcar la diferencia entre el grupo formado por la Transalp, la Versys, la F650GS y la propia V-Strom 650.

En cuanto a la Varadero, eso ya es otra historia, claro, pero es que ya hablamos de una motor de 1000, que tiene sus ventajas (prestaciones), pero también sus inconvenienetes (consumo, peso y mayor manteniemiento en ruedas, frenos, kit de transmisión, etc, derivado de las mayores prestaciones...).

Vssss

[CIUDADREALSTROM]

entonces, aconsejais deauville?
uffff, que lio esto de cambiar por cambiar.....

[kamacu25]

cuando me estube mirando motos para comprar que cumplieran con los requisitos que yo pedia las motos que me ofrecieron fueron la v, la versys, la fazer, la deauville, la triumph tiger.
Constestando a tu pregunta, la deauville es una moto grande y muy guapa con maletas laterales incorporadas. Yo creo que sino tienes que hacer mucha ciudad , es una buena opcion.
Con referencia a la versys, no la he probado en funcionamiento pero estoy seguro que despues de tener una v, la versys se te quedaria pequeña tanto fisicamente como en el resto de aspectos
Suerte con tu decision.

saludos

[CIUDADREALSTROM]

gracias

[RALPH]

perdonad que me salga del tema pero es que.....aun me estoy riendo con la firma de ROMERITO, si, ya sabeis lo de su vecino Don Rogelio
a lagrima viva oyes!!!

[CIUDADREALSTROM]

un crack el romerito....

[stromcio]

Me picaba la curiosidad y esta mañana he realizado una prueba de media hora con la versys, ahi van mis sensaciones:

Empecemos por la postura: me ha parecido muy buena, con los antebrazos algo mas bajos que en la v strom, y muy descansada; con las piernas ningun problema, mis 182 cm de altura iban muy bien encajados.

Cuando pones segunda te das cuenta que los retrovisores, a parte de ofrecer menor vision, sufren las vibraciones del motor, con lo que la imagen queda algo distorsionada. Cuando quieres pasar entre los coches es una delicia, al tener menor anchura que la suzuki, y al aproximarme a la autovía y exprimiendo un poco las marchas, observo como sube la velocidad con bastante alegria, notablemente superior a como lo hace la v strom. Es al aproximarte a los 130 por hora cuando te das cuenta que para hacer 150 o 200 km te vas a cansar bastante mas con la versys que con la v. Hasta que llegas a esa velocidad vas mejor con la kawa, pero cuando ya vas a 150 la diferencia fundamental entre una y otra es que con la susi ni te inmutas mientras que con la kawasaki te apetece aminorar la velocidad. Otra historia es en los cambios de apoyo, la versys los hace con una leve insinuación de cadera, con la vstrom hay que tirar mas de brazo.

Me ha gustado el comportamiento, está a medio camino entre la vstrom y una R, a mi el tacto de las superdeportivas no me gusta ni un pelo, me estresa y no voy comodo por la postura, el de la kawa realmente me ha gustado.

En definitiva, me parece una buena moto, pero creo que al final la balanza se decanta hacia la v por confortabilidad; tal vez con una pantalla mas alta la balanza se equilibre. Tan solo quedaria por probar que tal va mi artillera, pero dudo mucho que la versys iguale a la vstrom en este aspecto, tanto para artiller@ como para piloto viajando a duo.

Y ya poco queda por explicar, bueno, a nivel de frenos la kawa me ha gustado mas que la nuestra, y a nivel de suspensiones las tiene muy bien taradas, algo mas duritas que la v pero sin ser incomodas, ya digo, a medio camino de una R. Y por último, el asiento, me ha parecido muy cómodo.


Ah, se me olvidaba, un detalle que no me ha gustado es que tal como va alojado el silencioso, no deja posibilidad de instalar caballete central, y es un error que no volveria a repetir, el comprar una moto sin caballete central.

[Grandote]

Hola Stromcio, buen analisis resumido has hecho de la Versys, como muy bien dices, y en todas las cronicas que he leido en revistas, todos coinciden que la Versys tira mas a deportiva que a trail,,, es una moto ideal para una sola persona, en recorridos mas bien cortos y sin maletas, baul, artillera y en ciudad y trayectos cortos por carreteras y no siendo muy grande seguro que la Versys es más apropiada pero a poco que queramos rutear, meterla mas capacidad de carga, artillera, proteccion aerodinamica, etc... gana la V por goleada.... basicamente hay una moto para cada estilo y necesidad, simplemente es buscar lo que queremos encontrar....

Yo en MIS condiciones sin lugar a dudas,,,la Vstrom....

Un saludo.