cadenas did o rk

[V1000]

me presento soy v 1000 ya en este foro, y mi pregunta es ,tengo que cambiar el kid de transmision,demi v el problema es que cadena pongo rk o did´, ante la duda me dirijo a vosotros para si me podeis hechar un cable,he oido comentarios que la rk se estira mucho, es eso verdad ,es mejor la did,hagradeceria que alguien me hechara un cable,un saludo y unas

[Cóndor]

Cualquier kit de calidad te va a durar lo mismo si le haces un mantenimiento correcto.
Personalmente no lo vería como un asunto crítico.
Es solo mi opinión.
Un saludo. --JC

[F I R E]

bueno, pues yo aqui si tengo manias, puse un did, tope de gama, para mi 1ª v 1000, a los 20.000 kms, aun no habia tenido que tensar nada la cadena, ahi va el dato.

En cuanto al estilo de conduccion, para el que no me conozca y pregunte, pues de todo un poco, pero malo, largos viajes, cargado hasta las trancas y con artillera, ademas de un poquito de marcha de cuando en cuando. Aparte de que es una 1.000, como he dicho antes y eso se nota, sin duda, cuando cambie, pondre otro igual en mi nueva V 1000.

[Cóndor]

Ahora llevo en mi 650 una cadena que no se ni la marca.
Te digo más..... cambié solo la cadena la última vez, ya que catalina y corona estaban bien, y aún asi, llevo 25.000 con ella y no la he tocado.
Diferencia??.... que he dejado de usar la clásica, y para mi inservíble grasa especial para cadenas.
Uso aceite de motor y grasa consistente convencional.
Ahora las tóricas de los retenes si están engrasados, y eso si da vida a una cadena de este tipo.
Recodemos que el secreto está en que esas tóricas se conserven lo mejor posible para no dejar salir a la grasa que retienen.

Pero cuento la guerra como me va, cada uno tendrá su historia
Un saludo. --JC