CONSEJOS PARA PRIMER CONTACTO

[murillo]

Hola a todos. Querria preguntaros que es lo que debo de tener en cuenta,los 4 o 5 puntos, para inicio de utilizacion de la V. Hoy he realizado la compra por lo que me tardara 2-3 dias en matricularla. Al venir de una custom bajita tengo cierto respeto a la altura, al centro de gravedad alto, al peso y a que me "vuelque". Necesitaria opiniones de ayuda,sera bien recibida... y no os molestare mas. Gracias.

[toofastjuanito]

no molestas...mira asi a bote pronto, se me ocurre, cuidado al bajar y subir bordillos en ese punto donde no llegas con los pies al suelo, no aparcarla cuesta abajo, si no dejando siempre la salida en primera libre, aparcala de culo, como un coche. Mucho cuidadin en los cambios de sentido en rampas. En general, las maniobras en parado requieren cierta maña, ponle unas defensas como primer extra. No la dejes aparcada cuesta abajo sin una marcha puesta y asegurate siempre de que no se mueva, pesa bastante. Lo del candado de disco, ya ni te cuento...en fin como todas pero mas alta y mas gorda que la mayoria...

[cadistrom]

bueno como te ha dicho Juanito, ponle las defensas, cuidadin con las rotondas y los pasos de cebra y lo q pesaaaaaaa, si vas a montar a la artillera la cosa cambia y mucho, la V se comporta un poco torpe para los novatos en la maniobras de casi parao, aprenderas mucho del foro como yo y tantos otros, enhorabuena al principio iras tenso, haciendote a las curvas y demas, luego disfrutaras mucho mas

[motorhead_xlx]

Hola, a parte de lo que te han dicho…….

Maniobras en parado:

Gira el manillar siempre en ángulos amplios o sea, NO gires mucho el manillar para maniobrar porque si en estas se te inclina mas de la cuenta la moto es muy fácil que te venza el peso y…………..al suelo!!!.

Cuando montes artillera, siempre por el lado izquierdo con la pata de cabra puesta.

En zonas mas o menos deslizantes, asegura bien el apoyo de los pies con pasos cortos y tanteando el suelo.

Felicidades!!!

Vsssssssssss

[inaki]

Mi consejo...prisa mata.
Tomatelo todo con mucha calma, ya le cogerás confianza a la moto

[Mallextro]

Sin duda la moto pesa, pero la altura de la misma impide que puedas abrir mucho el compas de las piernas, sobre todo si no eres muy alto o de piernas largas, por lo cual no tienes un punto de apollo mas firme con tus piernas, como en otras motos de igual peso pero de menor altura (custom), y ocaciona que te gane el peso, de igual manera lo unico dificil son las manibras en parado, pero como bien dicen es cuestion de maña y practica, trata de no maniobrar donde exista tierra suelta, con arena o en mojado, sobre todo en las cocheras, donde se te puedan resbalar la suela de los zapatos. Ya en movimiento es uina maravilla. Que la difrutes de lo lindo.

[murillo]

HOLA! Me voy a por ella ahora mismo! Ya os cuento luego.
Gracias por todos los consejos!

[dejavu]

Si me apuras te va a resultar más fácil que la custom... Disfrutala mucho y esperamos leer tu "crónica" de como han sido las sensaciones...

[QSC]

Si me apuras te va a resultar más fácil que la custom...

Exacto....!! yo venia de una Shadow y te puedo asegurar que, por ciudad, me muevo mejor con la V que con la custom .... y por carretera ya ni te digo

Eso si, tal como te dicen, tomatelo con calma los primeros dias.

Saludos

[Triskel]

... y no os molestare mas.

Consejos de la V no te puedo dar, pero aqui aprte de la moto hay mas cosas ya veras como ademas de una moto veras muchas personas wuenas.

Saludos y V'sssssss.

[frstrom]

Como ya te han comentado ,maniobras en parado sobretodo,vigila calles ratoneras sobretodo en subida,y una cosa que yo despues de 50000 kms todavia le tengo panico,EL VIENTO,parece un barco de vela.
Vssssssssssssssssssssss y a disfrutarla

[murillo]

YA estoy en casa. La recogi a las 16.30,estuve en el conce desde las 16.05, nervioso no sabeis cuanto. La sensacion... IMPRESIONANTE... no sabria con exactitud explicar.
Me llamaba sobre todo la atencion el hecho de que girara la moto y el carenado se mantuviera quieto,en la marauder movias el manillar y la moto como si una bici se tratara,eso sobre todo. Luego la aceleracion tan co*onuda que tiene, la altura( aun habiendome bajado las suspensiones,mido 1,74) subido en ese estupendo asiento, y que es preciosa en ese color blanco. Todavia me tiemblan las piernas. Es, y no exagero lo mas minimo, un sueño hecho realidad! Un sueño de año y pico. Ahora leyendo muy bien el manual para empaparme de todo e intentar hacerle el mejor rodaje posible.

Tengo que dar las gracias a este foro y a todos aquellos que forman parte de el. Gracias a esta pagina,o mas bien, esta gran familia, ha hecho que se cumpliera un sueño...utopico; tanto mi mujer como mi familia no son muy debotos de la moto por la cantidad de accidentes que ocurren y la poca proteccion evidente que tenemos todos aquellos que sentimos esta forma de vida. Nada amigos, que estoy muy feliz. Muchas gracias,que ya soy uno de los vuestros. El lunes colgare fotos!

[Pérezman]

Xacto NO FOTO=NO MOTO.

Creo que todos los de aquí sabemos lo que has sentido, en la espera y en la primera aceleración. Gasta cuidado y disfrútala mucho. Yo la compré en vacaciones y en tres mañanas le hice el rodaje. Me aconsejaron coger carreteras que pidieran usar bastante el cambio.