. Ya os pondré alguna fotillo nada más pueda.Bueno os cuento, después de las primeras salidas, he probado de llevarla un poquito alta y mi sorpresa ha sido que en las curvas enseguida toca las estriberas en el suelo. Supongo que habrá más gente que habrá tenido el mismo problema, como lo habéis solucionado, hay posibilidad de retrasar las estriberas un poco de alguna manera, porque conforme vienen ya se ve que no. Contadme alguna cosa, porque me tiene un poco "preocupado", y cada vez que siento la estribera en el suelo me da una sensación...uff....
Saludos a todos y unas cervecitas virtuales 
V'sssss
Lo de descolgarse es una buena solución, y ya lo he probado...pero así y todo, sigo tocando, es que cuando más relajado voy, que la moto va suelta, de repente zas, "arrastrà" de estribera...y me preocupaba...pero si a ti te ocurre lo mismo y no te has ido al suelo... jejeje 
....entonces me quedo más tranquilo. La opción 3, es la que llevo cuando tengo a la parienta de paquete, que porfin vuelve a subir después de unos añitos de no querer saber nada de la moto. Entonces siguiendo tu consejo, también les pondré un avisador más largo a la derecha, a ver que tal funciona.
...jajaja...por que lo de los pies nada más cogerla ya me pasó... 
.....joer joer...ya me había tranquilizado con lo que me había dicho "Epicuro"...y ahora me he vuelto a hacer "caquita"... 
!!!...si ves el post, pronunciate sobre el tema, y explica que has hecho para no rozar las estriberas, o si es que las rozas, cuentános algo sobre el tema, si le has quitado los 2 avisadores, o que reglaje has hecho de suspensiones, muelles, aceites, etc..
...lo tendré que consultar con mi mecánico, a ver que opina, por que tiene que haber algo y aunque está claro que nuestra máquina no es para una conducción racing, la verdad es k se da a este propósito. 
...y como he podido ver..hay más gente como yo. Saludos y V'sss 
..con lo divertido que es ver la cara de los de las R, cuando ven una trail apegada detrás.. 
