PRIMERA REPARACIÓN DL1000 ¡¡A LOS 94.375 KM!!

[Gatho]

Perdía unas gotitas de anticongelante cuando se calentaba en los semáforos y eso me mosqueaba.
Pude averiguar de donde era y me puse manos a la obra.





Quitando la tobera del cilindro posterior.





La pieza nueva.











La vieja.
Bueno, lo que quedó de ella.



Coste de la reparación: 6 €

Versión completa en mi blog, por el final http://elgatho.blogspot.com/2008/07/mi- ... nto-y.html
.

.

[Blade]

Impresionante, espero tener la misma suerte que tú, aunque es verdad que esta moto dan pocas averías.

Un saludo

[Pepeillos 13]

+ 1.

Gracias por el aporte Gatho.

[j.britten]

Uy,uy,uy, ya es hora que cambies de moto... yo que tú no salia tranquilo a carretera
Ya tienes escusa para decirle a la GATHA que te regale moto nueva

[prony]

Hola Gatho,

He aprovechado tu hilo para husmear por tu blog. Tan solo puedo darte mi enhorabuena por el magnífico trabajo que en el expones, una auténtica referencia.

Tan solo una pregunta. Haces mucho hincapié en el tema de rellenar el filtro de aceite nuevo antes de colocarlo. Jamás lo había oído. ¿Realmente lo consideras importante? ¿No se te cae mucho aceite al poner el filtro en posición horizontal para enroscarlo?

Por cierto.......esta no es tu primera avería!!! También tuviste que sustituir el interruptor de la luz de freno!!!

Un saludo y repito mi felicitación.

Jordi "Prony"

[javitos]

Gatho la verdadera maquina eres tu. Un saludo y gracias por tus aportes mecanicos y gatunos.

[daresa]

Tan solo una pregunta. Haces mucho hincapié en el tema de rellenar el filtro de aceite nuevo antes de colocarlo. Jamás lo había oído. ¿Realmente lo consideras importante? ¿No se te cae mucho aceite al poner el filtro en posición horizontal para enroscarlo?

Perdón por la intromisión Jordi, yo sí lo considero importante... es como cebar un circuito antes de ponerlo en marcha. Realmente no sé si es bueno poner en marcha el motor con el filtro en seco, pero no cuesta nada dejarlo ya con su aceite, sólo he hecho dos cambios de filtro en mi vida, y al colocarlo no se cae ni gota.

bueno... es una opinión de usuario-novato
Saludos

[Testamoro]

[REM]

Ojala me pase como a ti Gatho. o tambián tengo la 1000 de momento solo 18000 y claro cero problemas, que dure!!

[IsmaelCádiz]

impresionante tu web gatho

menudos viajes te has pegado

[V-RARO]

Gatho,,, aprovechando el hilo, y despues de leerme de "P a Pa" todo tu blog de mantenimientos y revisiones te pregunto:

en todos los kilometros que llevas,,,

1º no has tocado ni as notado desgaste en el embrague,, (discos)..

2ºtema ajuste de valvulas,,, ??? que,, como van,,?? y,,

3ºel aceite de las botellas de la suspension delantera tampoco lo has cambiado,,??

va un saludo,, y aver que me cuentas,,

[stromcio90]

¡¡'Jod*r Gatho, si que te ha salido buena la moto, sí!!...¡¡fiabilidad total!!

Vss

[largo-v]

Espero que la mia dure lo mismo que la tuya gatho,jueeeeeeerrrr!!!! Sigo tus manuales para hacer mis revisiones y todavia recuerdo cuando la compraste nueva y ponias todas las revisiones,y no have tanto tiempo,no veas si le haces km a la burra

[Ivan_DL650]

Espero tener la misma suerte que tú.

Enhorabuena y gracias por tu blog.

Un saludo.

[franstrom]

.
.
.
Mira que te lo dije!
No te compres la Vstrom que eso es una cafetera y te va a dar muchos problemas, pero tu ni caso.
Ya lleva dos averías y no ha llegado ni a los 1000.000 Km. Luego dices que no ganas pal taller.
Vende la moto hombre, véndela.


Vssss.