nordkapp 2011

[PACOKLV]

¿ Que importancia tiene 450km. o 500 km. si de todas maneras te paras antes a descansar o ir al baño , y no creo que las gasolineras esten tan lejos unas de otras ?

[grasacadena]

¿ Que importancia tiene 450km. o 500 km. si de todas maneras te paras antes a descansar o ir al baño , y no creo que las gasolineras esten tan lejos unas de otras ?

Verás, no todos paramos cada 200km, algunos lo hacemos cuando se acerca la reserva. Tambien es diferente parar por placer a parar por necesidad.
Tener una autonomía de 400km te permite introducirte seguro en zonas perdidas y desconocidas como la serranía de Cuenca, sierra del Segura en Albacete...
En Francia la v me ha evitado muchas complicaciones al repostar pues las gasolineras cierran a media tarde y las máquinas automáticas funcionan solo con algunos tipos de tarjetas de crédito. También en Italia he tenido problemas de este tipo y en Suiza todavía más. En el Sur de Marruecos hay que aprovechar cuando encuentras una gasolinera de "marca" y sin plomo. Por eso tener esas autonomías brutales es un seguro de vida. Si necesitas parar antes o te apetece pues paras.
Todo depende del tipo de uso que le des a tu moto, del callo de tu culo y de lo masoca que seas

En el caso que nos ocupa, Nordkapp, no hay problema con el número de surtidores pero si con los horarios y las tarjetas que algunas veces no funcionan.

[PACOKLV]

Gracias por la aclaracion no sabia lo de las tarjetas y los horarios ahora estoy mas tranquilo pues se que mi klv se portara bien .

[siono1000]

Ya que hablais de consumos, solo un ejemplo:
- V-Strom 1000, con dos personas "creciditas" y cargada hasta los topes (Tres maletas, sobredeósito y paquetes estras...) Autopista Alemana sin sobrepasar 120 km/h de marcador para ahorrar neumático, en el primer depósito paré a los 350 km aún sin la reserva ya que creia que no funcionava el marcador de combustible...nunca, nunca habia sobrepasado los 320 km apurándola al máxino. Solo 16l. Segundo depósito 400 km Y aún quedaba para unos 30-40 km.
Lo que hace el puño de gas.

Ya que tienes ganas de conducir sin parar, creo que en Noruega conseguiras tu record, esto de que no se haga de noche te transporta a un estado de querer seguir y seguir sin parar, entras como en un "trance".
Yo si algún dia vuelvo sera una de las cosas irrenunciables del viaje, conducir sin descanso aprovechando el sol de medianoche. este año me quede con las ganas.

Que vaya bien el VIAJE.

[sambuca]

Yo tengo el firme proposito de subir este año.Me faltan algunos "permisos" por conseguir, pero lo veo facil.
Mi idea es hacer el viaje en 16 dias (del 4 a 19 de Junio), no dispongo de más dias.Subir todo lo rapido posible -5 o 6 dias maximo- y los otros 10 bajar por la costa de Noruega. Al viajar solo puedo llevar bastante comida, pues la idea es ser autonomo y bajar los gastos. Lo de la tienda de campaña lo descarto, pues el alojamiento no suele ser muy caro, y despues de una tirada de 1500 o más kilometros no es cuestion de ponerse an clavar piquetas.
Me gustaria ir con algun otro motero más, pues el tema del ingles lo llevo muy mal. He viajado por Europa y el lenguaje de signos es internacional, pero nunca he subido tan al norte y le tengo respeto. a ver si puedo coincidir con alguno de vosotros.
LLevo una LT,navegador y muchas ganas. Un saludo.

[Troyano]

Mi humilde opinion, es q si q disfrutais en plan masoka¡¡¡¡¡, q os gusta devorar miles de km¡¡¡¡, x el hecho, de rodar, , a mi tambien me gusta¡¡¡, pero creo q es mejor disfrutar las cosas, con mas trankilidad, poder visitar, conocer a la gente, ver sus monumentos y un largo etc, (cosa imposible, pues no hay presupuesto q lo resista), pero hay q intentarlo puesto q son viajes q no se realizan todos los dias,
de 15 a 23, es una semana mas, y da mucho juego, no para descansar, pero si para conocer.

Si algun dia hago esta ruta sera como minimo un mes,

[sambuca]

Ya me gustaria a mi disponer de un mes. Si estuviese un mes fuera de casa, tendria que preguntar a la vuelta...!no sabria volver!!Imposible, no lo tendré nunca. Por eso prefiero ir en 16 dias (con prisas)que no ir nunca.Otros lo han realizado en ese periodo de tiempo, y salvo complicaciones imprevistas, le han pasado bien. Yo pretendo subir sin coger ningun ferry, para no depender de ningun horario más que de mi mismo.Si subiese directo serían 5000km +/-, Al pasar por el puente y por Rovaniemi ya nos vamos a 5300. Pegando dos tirones fuertes el primer y el segundo dia (1500 cada uno) me quedarian otros 3 dias para hacer 2300, y creo que hacer 800 al dia es facil a pesar de las limitaciones de velocidad de esos paises.Hace unos años, en Suiza, descubri que la gente a las 6 de la mañana ya estaban en la calle con sus cosas y sus compras -amanece muy pronto- y si comienzas a rodar a esa hora el dia da mucho de si.Con esto, me quedarían 11 dias para ver CN y bajar. Tengo tres destinos fijos, el primero las islas Lofoten, el segundo el fiordo de Geiranger y por ultimo la subida a Preikestolen (el Pulpito). Descarto cualquier ciudad grande , ya que en mi humilde opinion no me aportan nada.Prefiero un pueblito pequeño y muchos paisajes.
En fin , hay muchas maneras de plantear este viaje, y esta es la mia. Saludos.

[pegrillo]

Un viaje que todos deseamos realizar, este año si todo sigue su rumbo me lio la manta a la cabeza y alli que voy. En cuanto a fechas estoy pendiente del colega con quien subiria pero lo mas seguro que sera en agosto, que os parece esta fecha para subir? En lo que estamos de acuerdo es en la duracion, creo que 3 semanas es lo ideal para poder hacer unas buenas tiradas y tener algun dia para disfrutar de descanso o posibles imprevitos.

[PACOKLV]

hola que tal ,estoy de acuerdo con los dias creo 21, 22 estan bien que te parece la ruta subir por los paises balticos hasta tallyn y alli cojer el transbordador hacia finlandia y despues nork cap y bajar por noruega visitando los fiordos etc.en cuanto a la fecha por todo lo que he leido en todos los foros la mejor fecha es a partir del 15 de junio para adelante en agosto ya empieza hacer mal tiempo.yo tambien lo estoy mirando todo depende del curro que tenga, por las fechas no tengo problema.seguire el post atentamente,saludos y

[pacopaco]

Por fin me he podido conectar ¡¡¡
Yo también quiero ir este año al Cabo Norte
No tengo problemas con las fechas en junio o julio ni con los días que dure el viaje
¿Cómo está el tema ahora? ¿ Cuánta gente está apuntada?

[sambuca]

Apuntados creo que nadie. Está naciendo una iniciativa del viaje. Sinceramente, para mi lo ideal de este viaje es ir dos motos, por seguridad ante cualquier imprevisto. por poder comentar con alguien durante la jornada, y tambien por la parte economica, pues el alquilar una cabaña en un camping saldría mucho mas barato.El presupuesto de este viaje es alto,creo que es dificil bajar de 2000 euros, y eso llevando de casa toda la comida que se pueda.
Quien pueda plantearse este viaje para más dias que lo haga, pero yo tengo unas limitaciones, no tanto las economicas como las de los dias de los que dispongo. Ya se que va a ser un palizón, pero no puedo coger más de 16 dias. Otra cosa:
Acabo de cambiar la LT por una RT 1200. Podré ir más ligerito, pero más incomodo, no tiene nada que ver la una con la otra.
Es cierto que le tenía un poco de miedo a las curvas(paellas) de la carretera de los Trolls,-mido 170, y llego al suelo con las puntas de los pies, sin apoyar la planta entera, y con la RT no voy a tener problemas, ya que es super ligera. para vosotros con las Vs estan chupadas.
Pacopaco, si quieres ponme un privado con tu telefono y hablamos.
Un saludo a todos.

[sambuca]

Rectifico las fechas del viaje. Saldré a mediados de Julio, a partir del dia 10 más o menos.Puedo contar con 16/18 dias. Alguien se anima??

[canovasm]

Por fin me he podido conectar ¡¡¡
Yo también quiero ir este año al Cabo Norte
No tengo problemas con las fechas en junio o julio ni con los días que dure el viaje
¿Cómo está el tema ahora? ¿ Cuánta gente está apuntada?

hola pacopaco bueno te cuento asta el dia de hoy vamos 3 motos una lt ,una v strom1000 y una triun tiger950 somos de valencia , villena y yecla (murcia) .
nos reunimos para almorzar hace 15 dias y fuimos atando un poco la ruta y bueno la idea es subir por polonia y paises balticos asta nordkapp y la bajada por noruega pero sin cerrar una ruta, la saliuda la tenemos prevista para el dia 25 de junio y la duracion de 22 dias mas o menos si tienes alguna duda estare encantado de ayudarte en la medida que yo pueda un saludo

[cronov]

Este año voy a estar muy mal de presupuesto, me voy a mudar y me voy a quedar seco hasta fin de año, pero para el año que viene fijo.
No os quitaré ojo de encima e iré tomando nota de todo.
Mucha suerte a los valientes.

Vss!

[pacopaco]

soy de un pueblo de Cádiz (Chiclana), yo ya había preparado una ruta, pero en principio era al revés, subir por Noruega que por lo visto es más bonito y por tanto se puede llevar más tiempò y bajar por Finlandia.

Para subir he barajado de todo,pero lo más barato y rápido sería subir hasta Narbona en Francia y montar las motos en un tren hasta Hamburgo (moto y una persona= 306€). se sale al mediodía y se llega a la mañana siguiente, con lo que ahorras un día y una noche de hotel.

La fechas me parecen bien

[pacopaco]

si me ´decís como se adjuntan archivos aquí os mando un plan con la ruta que planeé

[stormbringer]

Un viaje que todos deseamos realizar, este año si todo sigue su rumbo me lio la manta a la cabeza y alli que voy. En cuanto a fechas estoy pendiente del colega con quien subiria pero lo mas seguro que sera en agosto, que os parece esta fecha para subir? En lo que estamos de acuerdo es en la duracion, creo que 3 semanas es lo ideal para poder hacer unas buenas tiradas y tener algun dia para disfrutar de descanso o posibles imprevitos.

Quizás agosto no sea el mes "ideal"; pero nosotros lo hicimos en esas fechas y no tuvimos absolutamente ningún problema.

Salimos el 29 de julio y regresamos el 16 de agosto. Te dejo el enlace a la crónica que hicimos por si quieres darle un vistazo... http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=10&t=48376

[stormbringer]

hola pacopaco bueno te cuento asta el dia de hoy vamos 3 motos una lt ,una v strom1000 y una triun tiger950 somos de valencia , villena y yecla (murcia) .
nos reunimos para almorzar hace 15 dias y fuimos atando un poco la ruta y bueno la idea es subir por polonia y paises balticos asta nordkapp y la bajada por noruega pero sin cerrar una ruta, la saliuda la tenemos prevista para el dia 25 de junio y la duracion de 22 dias mas o menos si tienes alguna duda estare encantado de ayudarte en la medida que yo pueda un saludo

Hola,

Parece que tenéis el tema bastante "atado" y por eso sólo queda daros la enhorabuena por el viaje (que seguro disfrutaréis) y desearos que lo paséis genial !!.

[Perro Triste]

Buen viaje. Yo fuí en el 2000 y está superbien. Lo hice en 12 días por motivos de falta de tiempo, pero es un viaje para disfrutar con 20 días o más, pues hay mucho que ver.
Una gozada, se puede hacer solo, pues la ruta está muy transitada de moteros y autocaravanas,por lo que nunca te sientes solos.

Son paises caros, es lo malo, pero tienen una naturaleza y unos bosques alucinantes.

[canada220]

Canada220, ¿aun no tienes la V? Ahora el mercado de segunda mano está muy bien.

Pues estoy en ello, en cuanto saque unas pelillas que me faltan. Si llego a tiempo y si queréis me apunto al viaje, pero aun me queda un par de meses
para tener la V.

VSS

Jeje, ya tengo V !!!!


VSS

[varxam]

Hola a todos, yo subí en el verano del 2010. Salí un 30 de junio desde Córdoba y volví la noche del 22 al 23 de julio. Fuimos dos motos una varadero, la mía, y una rt 1150. Tardamos estos días porque dormimos dos noches en Copenhague y dos noches en Estocolmo, una de llegada, el día siguiente de visita a las ciudades, dormir y tirar para arriba. Además estuvimos dos días en Bergen de vuelta esperando un Ferry y visitando la ciudad. Por lo tanto podíamos haberlo hecho en 18 días sin problemas. Como hay crónicas de todos los colores, y viendo que aquí se habla de un viaje "baratito" creo que puedo aportar algunos consejos que nos fueron bien.

El más conocido por todos es que se puede dormir en tienda de campaña por libre pero aconsejo llevarla para casos de necesidad y mejor dormir en cabañas. Una sábana, un saco y una almohada de viaje y descansas del carajo por unos 10-15 euros más de lo que pagarías por dormir en una tienda ( si vais dos y compartiis gastos). Eso hace unos 150 lebros más pero creo que merece la pena pues llueve mucho y montar y desmontar con lluvia y que no se cale la tienda también vale un extra.

Otra cosa que nos fue de maravilla y no he visto por otros mensajes es que cuando subáis, sobre todo por Dinamarca, Suecia( hay un montón es el país de origen) y Noruega que la comida es cara, descargaros en el navegador pois de dónde hay Ikeas. Ventaja: TIENEN ABIERTO DESDE LA MAÑANA HASTA LAS 7 U 8 DE LA TARDE EL RESTARANTE POR PRECIO MÓDICO Y VÉIS LA FOTO DE LO QUE QUERÉIS COMER. En serío en un viaje como este que las etapas son largas es una ventaja llegar a la ciudad, comer, descansar en los sofás que tienen y salir a hacer otros pocos de kilómetros. De esta manera si planificáis bien la ruta podéis comer bien ( un poco repetitivo pero bueno) y barato la mitad del viaje. Otro consejo de comida es que en los super de Noruega tienen unos expositores con diferentes recipientes de ensalada, pasta, carne, etc. y que lo venden al peso. Coges un recipiente, unos cubiertos de plástico, fruta y un yogurt y comes en una de las innumerables zonas de descanso viendo paisajes de ensueño. Sale por unos 8 o 10 euros pero con eso comes hasta llegar al hytter donde suelen terner cocinilla para preparar otras viandas que hayas comprado.
Por último, para no hacerme pesado, ( ya comentaré otras cosillas si a alguien le interesa), si coges y preparas el viaje con ferrys puedes ahorrarte un pastón. Un ejemplo. Ferry desde Bergen al norte de Dinarmarca , moto y pasajero, por 54 euros con Fjordline. Inclusive otros que por 15 euros (también moto y pasajero), si lo coges con tiempo te lleva desde Dinamarca a Noruega y te quitas los peajes de los puentes entre Din. y Suecia. También el viaje en tren entre el sur de Francia y Hamburgo lo cogí con tiempo y me salió por unos 560 pavos ida y vuelta.
Bueno espero que os resulte interesante. Vsss

[sambuca]

Gracias por la informacion. Es muy interesante lo que cuentas y nos facilita el viaje (sobre todo en lo economico.)
¿nos podrias decir cuanto cuestas los hytter ,mas o menos,para hacernos una idea.Nosotros vamos dos chicos, cada uno con su moto.pensabamos llevar tienda,pero viendo lo que dices,la descartamos directamente.Aparte,creo que al subir a pirmeros de Junio no vamos a tener problemas en encontrar alojamiento.
Muchas gracias otra vez. Saludos.

[varxam]

Hola. Los hytters están a lo largo de toda la ruta. Como todo hay precios variados. Nosotro cogimos desde uno por 250 coronas (creo que al cambio unos 30 euros) pero era un asquito de cabaña, hasta otros en campings de Bergen muy buenos ( a unos 20 km ) por unos 75 euros la noche ( todo a repartir entre dos). A partir de ahí, la gama intermedia, situándose, digo de cabeza, en torno a los 50-60 euros la noche la mayoría. En las Loffoten tuvimos problemas pues si llegas muy tarde no encuentras, sobre todo si es cercano a ciudad, y dorminos en tienda de camping por unas 120 coronas la noche. Sí debes llevarte sábana ( mira siempre a colocarla siempre la cara que da a ti y la que da al colchón, por lo menos hasta que la laves) y saco. Sobre todo lo primero porque el compañero no se la llevó y durmió en lo alto de colchones que hay que tener a veces estómago para rozarse con ellos. Los hitters más caros, los de Noruega y los más arreglados los de Dinamarca y Suecia. Ah! si visitas Estocolmo, totalmente aconsejable, puedes aparcar la moto en el mismo centro en lugares habilitados, cosa harto difícil para los enlatados y allí si tuvimos problemas con el alojamiento que estaba completo y lo que quedaba carísimo ( como 170 euros) y tuvimos que irnos a unos 30 kms de distancia. Si te interesa y puedo aconsejarte, pregunta. Un saludo.Vsss

[sambuca]

Agradecido por la informacion. El viaje es maravilloso e ilusionante,pero hay que poner los pies en el suelo,y mas en los tiempos que corren para tener claro el monto del presupuesto.
Con tu informacion cerramos el capitulo del alojamiento y practicamente,salvo retazos de la ruta a seguir lo tenemos todo planeado,y aun asi,dejaremos la puerta abierta a la improvisacion,que tambien tiene su encanto.
Saldremos el 4 de Junio para intentar estar en la bola el dia 9. Subir en 5 dias lo veo posible,a costa de hacer grandes tiradas los primeros dias y luego ya bajar por los fiordos con más relajacion.
En fin,que seguimos con toda la ilusión del mundo. Ya os contaremos.
Insisto en el agradecimiento por la ayuda. Aqui en Extremadura teneis un amigo y una casa. Saludos.

[canovasm]

Agradecido por la informacion. El viaje es maravilloso e ilusionante,pero hay que poner los pies en el suelo,y mas en los tiempos que corren para tener claro el monto del presupuesto.
Con tu informacion cerramos el capitulo del alojamiento y practicamente,salvo retazos de la ruta a seguir lo tenemos todo planeado,y aun asi,dejaremos la puerta abierta a la improvisacion,que tambien tiene su encanto.
Saldremos el 4 de Junio para intentar estar en la bola el dia 9. Subir en 5 dias lo veo posible,a costa de hacer grandes tiradas los primeros dias y luego ya bajar por los fiordos con más relajacion.
En fin,que seguimos con toda la ilusión del mundo. Ya os contaremos.
Insisto en el agradecimiento por la ayuda. Aqui en Extremadura teneis un amigo y una casa. Saludos.

bueno sambuca supongo que nos cruzaremos pues nosotros salimos el dia 13 pero subimos por noruega para bajar por finlandia espero tomarme unas cervecillas con vosotros suerte que ya no nos queda nada un saludo