antes tenia la precarga a tope y ahora la llevo con tres rayas vistas y va de fabula,mi conduccion es rapidilla por carreteras de montaña, acompañada tambien con pastillas sinterizadas ,no veas como se nota la frenada,en dos horitas moto diferente. 
JAJJAJAJAJAJA muy bueno eso de SAE12,5, no es así, pero bueno.........Catapum escribió:En su dia probe SAE 10, a la semana lo cambie por un SAE 12.5 mezclando el 10 y el 15 y para mi gusto mejor
V 1000
jomaco escribió:JAJJAJAJAJAJA muy bueno eso de SAE12,5, no es así, pero bueno.........Catapum escribió:En su dia probe SAE 10, a la semana lo cambie por un SAE 12.5 mezclando el 10 y el 15 y para mi gusto mejor
V 1000
y si, por mucho que alguno se ria si se hace así , porque sea 12o se vende salvo casos puntauales, a mi mi mecánico en dos motos anteriores así me lo hizo , una un mega x9 500, junto con casquillos , y la mejora especatcular,y la otra la hornet 2007Catapum escribió:jomaco escribió:JAJJAJAJAJAJA muy bueno eso de SAE12,5, no es así, pero bueno.........Catapum escribió:En su dia probe SAE 10, a la semana lo cambie por un SAE 12.5 mezclando el 10 y el 15 y para mi gusto mejor
V 1000
Segun me comento el Mecanico me dijo que mezclando 10 y 15 no habria problema, así me lo hizo y junto con los muelles me va bastante bien,
JA JA JA JA JA JA JA JA JA
[/quote] 
