Más informacion sobre la V-Strom 650 ABS

PabloDL · Mensaje por **PabloDL** » 06 Jun 2006 23:17

Pues parece que ya está disponible y a la venta en varios paises, a falta de que empiece aquí su comercializacion.
Se saben ya ciertos datos y diferencias respecto al modelo actual sin ABS, ya que no sólo cambia el ABS: (extraido del foro internacional)

Changes to the DL650 K7:
- ABS
- changed brake callipers for the front
- changed wheels
- longer swing arm (wheel base grows from 1540 mm to 1555 mm)
- double ignition cylinder head
- different fuel injection to meet Euro 3 emission standards
- changes to almost all sensors and other parts of the ignition system
- changes to the air-box and the exhaust system
- switsches left and right side of the handles bars with different layout
- 7 kg heavier

Imagen

Esteticamente se observa algun cambio, por ej, el protector plastico del escape.

Un saludo

batistet · Mensaje por **batistet** » 06 Jun 2006 23:28

Me sigue pareciendo igual de bonita!!!!!!!!!!!!

Esteticamente sin haber leido tu post, me habia fijado directamente en el plastico del escape como tu, por el resto me es mu igual

MrFloppy · Mensaje por **MrFloppy** » 06 Jun 2006 23:29

La parrilla parece negra.

david_dl650 · Mensaje por **david_dl650** » 07 Jun 2006 09:16

Y la pegatina de las tapas tambien cambia.

A nivel estetico pocos cambios. La verdad es que es dificil de mejorar.

Juan DL 650 · Mensaje por **Juan DL 650** » 07 Jun 2006 14:57

Nosotros al reves del mundo, 7 kilos mas pesada, espero que como en las BMW las revistas digan que una vez en movimiento no se notan nada...

Tambien pone que cambia el asidero del paquete.

leconde · Mensaje por **leconde** » 07 Jun 2006 22:05

Pero alguien sabe algo de cuando llega a España???

EMILIO · Mensaje por **EMILIO** » 07 Jun 2006 23:56

el color de esa moto es simplemente PRECIOSO.

jesusca · Mensaje por **jesusca** » 07 Jun 2006 23:59

Traducción de los cambios:
Según traductor .........

Cambios al DL650 K7:

- ABS
- callipers cambiantes del freno para el frente
- ruedas cambiantes
- un brazo más largo del oscilación (la base de la rueda crece a partir 1540 milímetros a 1555 milímetros)
- culata doble de la ignición
- diversa inyección de carburante para satisfacer euro 3 estándares de la emisión
- cambios a casi todos los sensores y a otras partes del sistema de ignición
- cambios a la aire-caja y al dispositivo de escape
- lado izquierdo y derecho de los switsches de las barras de las manijas con diversa disposición
- 7 kilogramos más pesado

PabloDL · Mensaje por **PabloDL** » 09 Jun 2006 22:35

http://www.digit4you.net/dl650/PM0606_VSTROM650ABS.pdf

aqui está el comunicado de presentacion en de la DL650 con ABS en alemania.

Y más fotos:
Imagen

Lo cierto es que se está acercando peligrosamente al peso de la V1000 (sin abs, claro), quedando la cosa en unos 15kg de diferencia.

Un saludo

kolikotron · Mensaje por **kolikotron** » 09 Jun 2006 23:48

Yo llame a Suzuki España y me dijeron que llegaria a España a finales del mes que viene principios del siguiente. Sin embargo en el concesionario no tienen ni P idea.

roger · Mensaje por **roger** » 10 Jun 2006 10:33

La 1000 tambien, con ABS ???
Y a que precios ???

donpedro · Mensaje por **donpedro** » 10 Jun 2006 23:51

Mis conocimientos motociclísticos quiza no estén a vuestro nivel, pero ¿realmente se nota tanto el ABS en la moto?
En un coche se perfectamente como funciona y como actua, pero en una moto entre el equilibrio, la menor masa inercial, etc, etc.....
Vamos que no tengo ni repajolera idea
Gracias a los que saben y contestan

PabloDL · Mensaje por **PabloDL** » 11 Jun 2006 00:52

Buenas... efectivamente ya está la Vstrom 2007 (ABS) en la web de Suzuki España.

http://info.suzuki.es/alta/dl650k7stdeyhg.jpg

http://info.suzuki.es/alta/dl650k7st34yhg.jpg

en estas dos fotos en "altisima" resolucion podemos apreciar todos los detalles, porque si que tiene algunos cambios:

-en los frenos delanteros observamos las uniones de los latiguillos en metal plateado. Los discos tambien parece que cambian el diseño (en la union con la rueda). Las motos de las fotos son Sin ABS.

-se comenta que los mandos de los puños son nuevos... solo se ve algo el boton de apagado (rojo), y si parece distinto (más grande, no?).

-el tema del protector plastico del escape si que cambia... pero.. os habeis fijado el protector plastico que trae pegado al chasis a la altura de la estribera? quizás hayan escuchado a los que con el uso de botas y miles de km llegan a desgastar la pintura de la zona?

y a simple vista, no mucho más.

Un saludo

Bauglir · Mensaje por **Bauglir** » 11 Jun 2006 05:02

El tema del plástico del colector, es porque el colector es más grande, seguramente por el tema del nuevo sistema que le han puesto para pasar la normativa EURO 3. Me estoy fijado, aparte de en lo que decís, en que también cambia la regulación del acelerador. La del 2007 lleva el sistema de roscas que lleva, por ejemplo, la GS500, no el de tuercas que lleva la V hasta ahora. Lo que no veo es que las ruedas sean distintas.

Vssss

Luipy · Mensaje por **Luipy** » 11 Jun 2006 09:11

donpedro escribió:¿realmente se nota tanto el ABS en la moto?

Mirate este ejemplo practico.

http://www.clubcbf.com/video/ABS.mpg

Y ahora me dices algo

donpedro · Mensaje por **donpedro** » 11 Jun 2006 09:39

Luipy650 escribió:
donpedro escribió:¿realmente se nota tanto el ABS en la moto?
Mirate este ejemplo practico.

http://www.clubcbf.com/video/ABS.mpg

Y ahora me dices algo :mrgreen:

Im presionante.
¿Los ruedines de la negra los venden como equipo complementario?
Si es así que me pongan varios juegos de varios colores
Gracias a los que saben y contestan

pelle · Mensaje por **pelle** » 11 Jun 2006 18:47

Pos me da que os estais fijando en si cambia algún plastico sin mas importacia que el estético, hasta la fecha nuestras motos año tras años no se habian quedado antiguas, solo cambios esteticos.
El tema del ABS pues un extra mas, pero a mi me llama la atención el hecho de que la nueva lleva doble encendido en la culata, lo cual hace pensar que se puedan haber modificado mas cosas en el motor, quedando ahora realmente nuestras Vstronas antiguas como ocurriese en su dia con la BMW f650 al sacar la culata con 2 bujias.
Supongo que al sacar el doble encendid hallan mejorado tambien las prestaciones del motor, consumos etc...

pelle · Mensaje por **pelle** » 11 Jun 2006 18:49

Por cierto veo un atraso importantisimo en esta revisión del modelo que se hallan preocupado de que el chasis se pueda quedar rozado en algunas zonas debido al roce de las botas, y que la pantalla no halla cambiado en nada repecto a las antiguas, la gente sacando como la mayor pega de esta moto la pantalla y vuelven a sacar la misma :-3

leconde · Mensaje por **leconde** » 12 Jun 2006 22:57

pues yo espero a que esté disponible... alguien sabe algo de fechas???

PabloDL · Mensaje por **PabloDL** » 12 Jun 2006 23:08

Hola, hoy en un concesionario Suzuki comentaron lo de los 400 euros por el ABS, y preguntando por la Vstrom1000, si se lo pondrían, dijo que "se rumoreaba" que lo pondrían y a un precio promocional de 10500 euros (lo cual tampoco me cuadra, ya que si la 650 se encarece 400 euros.... la 1000 no debería de hacerlo en 800 euros, salvo que, y es lo que me temo, y si hace que cuadren los numeros, es que retiren los regalos promocionales de la 650, de modo que sin esos regalos, y 400 euros, pagas esos 800 euros del ABS, ya sea 650 o 1000)

Un saludo

coyote_menja_paminos · Mensaje por **coyote_menja_paminos** » 13 Jun 2006 22:41

DON (en mayúsculas) Pablo: m'has alegrao el día !!!

Una Poderosa con ABS !!! Mooooooola ...

La verdad, los plásticos me la traen al pairo pero no así el ABS (que en una burra graaaande que anda...).

Chuchuqui nunca se ha destacado por hacer accesorios baratillos o accesibles, así que que nos endiñen 800 euracos de más por algo que suele estar sobre los 600 no resulta raro...

En definitiva, una gran noticia.

Salu2

;-5

diceje · Mensaje por **diceje** » 22 Jun 2006 15:23

He encontrado otra web alemana con el tema de la V con ABS:

http://www.2radboerse.at/preise_neu_det ... 154758&m=9

Hubraum: 645 ccm
Leistung: 49 kW
Drehmoment: 60Nm bei 6400 U/min
Kühlung: Wasser
Tank: 22 Liter
Gänge: 6
Antrieb: Kette
Radstand: 1540 mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht: 189 kg

Bremsen vorne: 310mm Doppelscheibe, 2-Kolbenbremssattel
Bremsen hinten: 260mm Scheibe, 1-Kolbenbremssattel
Reifen vorne: 110/80-19
Reifen hinten: 150/70-17
Leichtmotorrad: nein
Art: Enduro
Farben: blau, silberblau, mattschwarz, rot

Preis: 0,-
No pone precio pero bueno............a ver si nos toca a nosotros, de una vez
Saludos

diceje · Mensaje por **diceje** » 22 Jun 2006 15:24

He encontrado otra web alemana con el tema de la V con ABS:

http://www.2radboerse.at/preise_neu_det ... 154758&m=9

Hubraum: 645 ccm
Leistung: 49 kW
Drehmoment: 60Nm bei 6400 U/min
Kühlung: Wasser
Tank: 22 Liter
Gänge: 6
Antrieb: Kette
Radstand: 1540 mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht: 189 kg

Bremsen vorne: 310mm Doppelscheibe, 2-Kolbenbremssattel
Bremsen hinten: 260mm Scheibe, 1-Kolbenbremssattel
Reifen vorne: 110/80-19
Reifen hinten: 150/70-17
Leichtmotorrad: nein
Art: Enduro
Farben: blau, silberblau, mattschwarz, rot

Preis: 0,-
No pone precio pero bueno............a ver si nos toca a nosotros, de una vez
Saludos

diceje · Mensaje por **diceje** » 22 Jun 2006 20:50

Pues siguiendo con la busqueda, ya he visto en mobile.de las V con ABS

Para los entendidos y que noten la diferencia viene esta foto:

El precio 6.850€ segun ellos nueva, el enlace:
http://www.mobile.de/SIDHDgSEDLENuFc-ve ... 1197127989&
Pues eso, sigamos esperando.
Saludos

Luipy · Mensaje por **Luipy** » 22 Jun 2006 21:34

diceje, siento desilusionarte, pero de las 3 fotos que has puesto ninguna lleva ABS, la azul es una K5 o K6, la gris es una K4 ( chasis aluminio ).
Las que traen ABS, en el guardabarros delentero llevan una pegatina que pone ABS.

www.vstromclub.es

www.vstromclub.es

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