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Correcto yo hago lo mismo, pero me da igual pequeño que granderayo_dl650 escribió: Yo para pasar las bandas reductoras de velocidad simplemete me levanto de pie sobre las estriveras para evitar que la columna se lleve los golpecitos. Si tienes las piernas ligeramente flexionadas casi ni te enteras.
Si es un baden mas grande la cona cambia:
Freno, reduzco a la velociadad adecuada y
, es bromatambien depende de si vas solo o acompañado, si voy solo hago lo del compi si vas acompañado pues toca frenar y coguerlos como toca, es decir a poca velocidad y frenado un poquito Nunca debes de perder traccion en las ruedas NUNCA, el embraque es para cambiar y hacer caballitos :-3 y poco mas, tu piensa ¿ en el coche los pasas en punto muerto?, pues en la moto tampoco.rayo_dl650 escribió: Lo de coger el embrague no se por qué lo dirás no pasa nada si lo accionas o no pero tienes mas control con una velocidad engranada.
),NO SE SI SERA BUENO O MALO,PERO A MI ME ENCANTA HACER ESO.ESTOY DE ACUERDO CON QUE TE HACEN REDUCIR,ESO ESTA BIEN,PERO PASARLOS ASIN ES MAS DIVERTIDO,JEJEjejejejejejeje, lo he probado y mola ! ! !.CHIKITIN escribió:YO REDUZCO A SEGUNDA VELOCIDAD,CUANDO LA RUEDA DELANTERA VA A TOCAR EL BADEN PICO UN POCO EN EMBRAGE Y DOY UN GOLPE DE GAS,LA RUEDA DELANTERA SE DESPEGA UN POCO DEL SUELO(EN MI CASO,AUNQUE PUEDES HACER QUE SE DESPEGE MAS
