Pues eso, alguno de vosotros sabe si alguna marca de motos fabrica una moto tipo trail-carretera (mas o menos como la V), pero con motor tetracilindrico en linea?
Simple curiosidad, no penseis nada raro.
Alguno sabeis si existe esta moto?
Moderadores: Chichu, Triskel, Ultimo Mohicano
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trapisman
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lolotb
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#2
Si, conozco esta:
Tetracilíndrico en línea, 955 c.c., refrigeración líquida y 105 cv de potencia a 9000 rpm. Dispone de inyección secuencial multi-punto y encendido digital tipo inductivo a través del sistema de control electrónico del motor. Relación de compresión 11.2:1.
Tetracilíndrico en línea, 955 c.c., refrigeración líquida y 105 cv de potencia a 9000 rpm. Dispone de inyección secuencial multi-punto y encendido digital tipo inductivo a través del sistema de control electrónico del motor. Relación de compresión 11.2:1.
"Con estas y semejantes razones perdía el pobre caballero el juicio, y desvelábase por entenderlas, y desentrañarles el sentido, que no se lo sacara, ni las entendiera el mismo Aristóteles, si resucitara para sólo ello"(El Quijote)
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lolotb
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#3
No lo he dicho pero te habras dado cuenta que es una Triumph Tiger 995i
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trapisman
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#4
Si pero esa es tricilindrica, no?lolotb escribió:Si, conozco esta:
Tetracilíndrico en línea, 955 c.c., refrigeración líquida y 105 cv de potencia a 9000 rpm. Dispone de inyección secuencial multi-punto y encendido digital tipo inductivo a través del sistema de control electrónico del motor. Relación de compresión 11.2:1.
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#5
Mira en este enlace. Ahi dice claramente que es Tetracilindrica.
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=1342
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=1342
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#7
Retiro lo dicho. En la pagina web del fabricante efectivamente dice que son 3 cilindros.
http://www.triumph.co.uk/spain/2499.aspx
Debe ser un error del redactor de portalmoto que la ha calificado de tretra en lugar de tri.
Perdon por el patinazo.
http://www.triumph.co.uk/spain/2499.aspx
Debe ser un error del redactor de portalmoto que la ha calificado de tretra en lugar de tri.
Perdon por el patinazo.
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#8
Mira lo que ponen aqui:
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=73078
En resumen dice esto:
" CUATRO CILINDROS EN LINEA
Desde que las motos japonesas irrumpieron en el mercado europeo, este es el motor mas utilizado lo tenemos de todo tipo deportivos suzuki gsxr1000, turistico con la Yamaha Facer, naked con la kawasaki z750 y trail con la [glow=red]Honda Varadero 1000[/glow], etc. "
Siempre he creido que la varadero era motor en V, pero este tio parece que sabe lo que dice.
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=73078
En resumen dice esto:
" CUATRO CILINDROS EN LINEA
Desde que las motos japonesas irrumpieron en el mercado europeo, este es el motor mas utilizado lo tenemos de todo tipo deportivos suzuki gsxr1000, turistico con la Yamaha Facer, naked con la kawasaki z750 y trail con la [glow=red]Honda Varadero 1000[/glow], etc. "
Siempre he creido que la varadero era motor en V, pero este tio parece que sabe lo que dice.
"Con estas y semejantes razones perdía el pobre caballero el juicio, y desvelábase por entenderlas, y desentrañarles el sentido, que no se lo sacara, ni las entendiera el mismo Aristóteles, si resucitara para sólo ello"(El Quijote)
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trapisman
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#9
Pues me parece a mi que se ha equivocado, creo que la Varadero tambien es bi, como la Strom. Y para muestra pues un boton:lolotb escribió:Mira lo que ponen aqui:
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=73078
En resumen dice esto:
" CUATRO CILINDROS EN LINEA
Desde que las motos japonesas irrumpieron en el mercado europeo, este es el motor mas utilizado lo tenemos de todo tipo deportivos suzuki gsxr1000, turistico con la Yamaha Facer, naked con la kawasaki z750 y trail con la [glow=red]Honda Varadero 1000[/glow], etc. "
Siempre he creido que la varadero era motor en V, pero este tio parece que sabe lo que dice.
http://motos.coches.net/fichas_tecnicas ... fm?id=1276
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Leth
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#13
A ver, la Versys monta un bicilindrico en línea, igual que las ER6, la Varadero un bicilindrico en V cerrada, y la Tiger un tres cilindros en línea. Y todo lo demás son elucubraciones de periodistas que no se enteran, y eso que no tienen más que consultar las websa de los fabricantes.
Que yo sepa, nunca se han hecho motos tipo trail con más de dos cilindros con excepción de la Tiger, que fué una revolución cuando salió.
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lolotb
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#14
Pues va a ser que no hay ninguna. O por lo menos no la encuentro.
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javi_biker
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#15
La versis es BICILINDRICA eso si , lineales , lleva el mismo motor que la ER6 ;-)chemas escribió:La nueva Kawa versis es tetraclindrica, no es exactamente trail (en realidad no se lo que es), pero ha nuestra V lamarle trail tb es algo incorrecto. ;-)
Un saludo.
En TRAIL hoy por hoy la q mas cilindros monta es la Triumph con tres cilindros , tetra no hay ninguna
El Pitufo Gruñon ataca de nuevo
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toofastjuanito
#17
el caracter de las tetra, no le pega a una moto trail, porque cambia bajos por altos, asi que suelen ser bi o monocilindricas. un tetra, trabaja demasiado alto de vueltas para una trail, de hecho, creo que el motor de la sv esta retocado para adaptarlo a la v, o sea que aun siendo bi, tenia una orientacion mas de carretera, y en la v creo que gana bajos.