Batería Al reves

[Makiu]

Saludos.
Prisas y mala cabeza han hecho que por unos segundos haya conectado la batería al revés. Al ponerla otra vez derecha no hace ninguna señal. ¿Qué me he cargado? ¿Algún fusible en concreto o puede haber ido más lejos?
Gracias

[chemas]

Pufff, pues no se.

Pero empieza por revisar los fusible y reza por que sea esto. ¿Sabes donde estan? Te pongo una foto, es donde pone Fuse.

[Makiu]

¿Se podrán ver a simple vista si están fastidiados?
Gracias

[chemas]

Si, pero tienes que quitarlos uno a uno y mirar al tras luz. Si ves alguno que tenga el filamento cortado eses es el que hay que cambiar.

Teines que levantar la tapa y veras bastantes, son muy pequeñines y cuesta sacarlos con los dedes, si tienes unos alicates de punta mejor.

Te pongo una foto de un fusible fundido, veras que el filamento en la "U" esta roto. Eso es lo que debes buscar y sustituirlo por uno del mismo numero (normalmente son del mismo color).

[Makiu]

Me dicen que lo mas probable es que haya fundido un fusible de 30A que en el model k4 (que es el mio) se encuentra por ahi. Voy a cambiarlo y te cuento, para que quede constancia en el foro.
Saludos

[Makiu]

Al final solo fue el fusible de 30A. La moto viene con otro de respeto, así que cambiado y listo.
Conclusión: si no tienes la cabeza centrada, no le hagas cosas a la moto. Élla se merece el 100% de tu atención.
Gracias sinceras por la pronta respuesta y la gran ayuda.
Saludos

[RocJumper]

Pues has tenido mucha suerte, aunque seguramente las electrónicas esté protegidas contra inversión de polaridad. Te podías haber cargado la centralita y el cuadro de instrumentos. Mucho cuidadito con las polaridades!

Vss

[Suki]

Al final solo fue el fusible de 30A. La moto viene con otro de respeto, así que cambiado y listo.
Conclusión: si no tienes la cabeza centrada, no le hagas cosas a la moto. Élla se merece el 100% de tu atención.
Gracias sinceras por la pronta respuesta y la gran ayuda.
Saludos

Por mi parte también os agradezco que se abriera este post ya que hoy me ha sido de gran ayuda.... una chispa mala me dejó sin contacto, revisé todos los fusibles y ok pero faltaba el de 30A que estaba un poco escondido..

En la foto que publica Chemas más arriba, en la carcasa de plástico transparente abajo a la izquierda es donde se sitúa el fusible principal, que después de muchos sudores... era lo que fallaba

Así que muchas gracias por haber publicado este post y ahorrarme un disgusto y visita al taller (y otro disgusto posterior en forma de factura) Es una gozada contar con vosotros

Saludos