Suspensión y frenos dl 650 del 2009

[maskrull]

Siempre he tenido R’s pero un día decidí que mi próxima moto sería algo muy civilizado, con la que pudiese disfrutar en el asfalto, también tengo moto de enduro.
Evidentemente no es la moto perfecta pero tampoco creo que exista. Eso sí, es una moto barata de adquirir, baratísima de mantener y, creo, la que mejor relación calidad-precio tiene del mercado. Estoy cansado de ver a mis amigos con las GS’s gastarse el dinero en mantenimientos y problemas.
Bueno, a lo que vamos, para mi gusto, el gran problema de esta moto es la horquilla delantera, no pretendo que sea una R pero al menos que sea capaz de trabajar medio en condiciones.
Así que me decidí a actuar en consecuencia: Muelle para mi peso (90 Kg) de la marca Hagon, le llamáis y les pedís consejo ya que son especialistas en suspensiones. http://www.hagon-iberica.com/p1631184-d ... n-abs.html , aceite sae 10 y una cámara de aire de 130 mm (Hagon recomienda 150 mm para un piloto normal y 130 para uno más racing. Los muelles son intenticos en tamaño a los originales, quitáis unos y ponéis los de Hagon. Cualquier duda, contactar con ellos. Resultado bestial, retrasas la frenada hasta lo indecible, aceleras mucho antes… Bueno, aquí no voy a entrar, simplemente que la moto mejora una bestialidad, tanto en curvas lentas como en rápidas. En carreteras lentas ahora limpias toda la superficie de la rueda delantera sin tener la sensación de ir al límite.
Después de esto, viendo que la suspensión era capaz de aceptar más frenada, cambio de pinzas de por unas Nissin de una gsxr 750 del 2003 y sus correspondientes adaptadores comprados en USA en SVRACING http://www.svracingparts.com/store/#!/D ... ory=472406 (También valen las de la GSR 600 y las de las SV1000 y otros modelos. Es cuestión de informarse), tambien las podeis encontrar aquí: http://www.cosmo-accessories.com/online ... -info.html los descubrí hace poco pero hablan muy bien de ellos.
El resultado del conjunto es espectacular y recomendable 100%. Se puede ir rápido, seguro y comodísimo.
Pd. Primero le di una raya de precarga para comprobar y viendo que nunca hacía tope lo he dejado sin precarga ninguna. He llegado a hacer apuradas de frenada levantando la rueda trasera y no he hecho tope en la suspensión.

[Javo]

Gracias por la informacion, tienes razon con lo de la horquilla si que es verdad que es un poco flojilla.