DAN PROBLEMAS LOS RADIOS?

[jalon]

Buenas .

Aprovechando los actuales precios, estoy interesado en una XT negra con las llantas amarillas, pero los radios me dan un poco de miedo que se puedan aflojar y al apretarlos tenga problemas de equilibrado, ¿alguien ha tenido ese problema?.

[usuariovstrom]

Hola.
De los de la V no te puedo decir mucho (aún no hace un año que la tengo, con pocos kms y siempre de carretera) pero he comentado en algún otro hilo que, aunque no deja de ser un elemento que necesitará comprobarse cada X tiempo, mi experiencia con las de enduro me dice que, en un uso normal, no tienen porqué aflojarse (quizá durante los primeros kms hasta que se asienten bien, etc.).

Es cierto que, en caso de tener que apretarlos, casi es mejor que lo haga alguien que controle (se puede descentrar la llanta), pero si no se hace mucho el bestia por lo marrón creo que no deberían dar problemas (las otras seguro que no dan, pero no son tan bonitas, jeje).

Un saludo.

[Chichu]

Hola.
De los de la V no te puedo decir mucho (aún no hace un año que la tengo, con pocos kms y siempre de carretera) pero he comentado en algún otro hilo que, aunque no deja de ser un elemento que necesitará comprobarse cada X tiempo, mi experiencia con las de enduro me dice que, en un uso normal, no tienen porqué aflojarse (quizá durante los primeros kms hasta que se asienten bien, etc.).
Es cierto que, en caso de tener que apretarlos, casi es mejor que lo haga alguien que controle (se puede descentrar la llanta), pero si no se hace mucho el bestia por lo marrón creo que no deberían dar problemas (las otras seguro que no dan, pero no son tan bonitas, jeje).
Un saludo.

Bien explicado...

[pabloski]

Yo he tenido varias motos con ruedas de radios, ahora una V Strom 1000 de 2018 con 25.000 km, y ninguna me ha dado problema alguno. Es más, solo a esta última le he controlado la tensión de los radios: a los 1.000 km hice un reapriete (solo un par de radios necesitaron un mínimo ajuste) y cada 5.000 km lo vuelvo a hacer, pero no he necesitado apretar ningún otro radio.

Como todo en las motos tiene sus ventajas e inconvenientes. A mi modo de ver, y para el uso que yo le doy, son más las ventajas: he tenido una V1000 de 2016 con rueda de palos y no la cambio por la actual.

Ventajas de radios: mayor absorción frente a grandes baches, menor incidencia del viento lateral, mejor estética (totalmente subjetivo).

Inconveniente de radios: necesidad de controlar la tensión, más difíciles de limpiar, mayor peso en cada rueda.

Ojo, que en muchos talleres (incluyendo servicios oficiales) no comprueban la tensión de los radios en las revisiones habituales.

En este hilo dejé un vídeo sobre cómo revisar uno mismo los radios de las XT.

[Antonybike]

Muchas gracias por compartirlo, voy a repasar mis radios esta semana.

[jalon]

Yo he tenido varias motos con ruedas de radios, ahora una V Strom 1000 de 2018 con 25.000 km, y ninguna me ha dado problema alguno. Es más, solo a esta última le he controlado la tensión de los radios: a los 1.000 km hice un reapriete (solo un par de radios necesitaron un mínimo ajuste) y cada 5.000 km lo vuelvo a hacer, pero no he necesitado apretar ningún otro radio.

Como todo en las motos tiene sus ventajas e inconvenientes. A mi modo de ver, y para el uso que yo le doy, son más las ventajas: he tenido una V1000 de 2016 con rueda de palos y no la cambio por la actual.

Ventajas de radios: mayor absorción frente a grandes baches, menor incidencia del viento lateral, mejor estética (totalmente subjetivo).

Inconveniente de radios: necesidad de controlar la tensión, más difíciles de limpiar, mayor peso en cada rueda.

Ojo, que en muchos talleres (incluyendo servicios oficiales) no comprueban la tensión de los radios en las revisiones habituales.

En este hilo dejé un vídeo sobre cómo revisar uno mismo los radios de las XT.

Muchas gracias. Muy bien explicao.Quitadas todas las dudas

[chusogr]

Yo he tenido varias motos con ruedas de radios, ahora una V Strom 1000 de 2018 con 25.000 km, y ninguna me ha dado problema alguno. Es más, solo a esta última le he controlado la tensión de los radios: a los 1.000 km hice un reapriete (solo un par de radios necesitaron un mínimo ajuste) y cada 5.000 km lo vuelvo a hacer, pero no he necesitado apretar ningún otro radio.

Como todo en las motos tiene sus ventajas e inconvenientes. A mi modo de ver, y para el uso que yo le doy, son más las ventajas: he tenido una V1000 de 2016 con rueda de palos y no la cambio por la actual.

Ventajas de radios: mayor absorción frente a grandes baches, menor incidencia del viento lateral, mejor estética (totalmente subjetivo).

Inconveniente de radios: necesidad de controlar la tensión, más difíciles de limpiar, mayor peso en cada rueda.

Ojo, que en muchos talleres (incluyendo servicios oficiales) no comprueban la tensión de los radios en las revisiones habituales.

En este hilo dejé un vídeo sobre cómo revisar uno mismo los radios de las XT.

En el video utiliza una llave para controlar la presión con la que se ajusta no?
Hay alguna forma de ver si hay algún radio flojo?? si no se tiene una llave así, que puedas controlar la presión

[Quiqui]

Dando golpes a los radios con un destornillador, por ejemplo, el que "desafine" (el que suene distinto) ese estará mal...

Enviado desde mi VS-DL650 K7

[Eddyman00]

En mi opinión en motos como la V Strom son un atraso.

[ark]

lo del aire lateral es increible, que cambio de tener palos a radios, el que haya pasado por monegros un dia regular sabrá lo que es el aire lateral, he pasado por allí con 3 motos y con la xt fue el peor dia que pasé por allí sin duda y en la que mejor fui, no tuve que ir peleándome con la moto para que fuese recta

[Pepué]

Yo tuve la V650 XT'16, y no he tenido problemas con los radios, pero para un uso normal ahora mismo la volveria a comprar con llantas de aleación. Menos peso en las llantas, menos inercias, cero mantenimientos.
Eso si, los radios quedan muy guapos...

[Jose Luis Ternero]

lo del aire lateral es increible, que cambio de tener palos a radios, el que haya pasado por monegros un dia regular sabrá lo que es el aire lateral, he pasado por allí con 3 motos y con la xt fue el peor dia que pasé por allí sin duda y en la que mejor fui, no tuve que ir peleándome con la moto para que fuese recta

Éso del viento también depende de la forma de los palos, las K eran malisimas para el viento, sin embargo con mí actual 1000 L8 no tengo ningún problema con el viento, depende de la forma

[usuariovstrom]

En mi opinión en motos como la V Strom son un atraso.

Más que un atraso yo diría que, en realidad, para el 90-95% de los usuarios son innecesarias, tanto en la Vstrom como en cualquier otra "trail asfáltica" (salvo que vayas a salir mucho del asfalto, donde son más resistentes y los radios pueden evitar la rotura si das un "llantazo").

Pero personalmente pienso que son mucho más bonitas y, como cuando compras una moto el componente "pasional" muchas veces está pon encima del racional, asumo de buen gusto el posible mantenimiento que puedan generar a lo largo de la vida útil de la moto (que, por experiencia con las de enduro, que llevan una vida mucho más dura, no tiene porqué necesitarlo).

Yo tenía claro que si compraba la V tenía que ser la XT precisamente por las llantas pero, si la estética de los radios no te dice nada (o no te gusta directamente), es mejor idea comprar la versión normal (y montar el "cubrecárter" y cubremanetas si te apetecen).

Un saludo.

[fegaba41]

¿Cuál es el par de apriete de los radios de la 650 xt ?
Gracias.

[Alan44]

En mi opinión en motos como la V Strom son un atraso.

Estamos de acuerdo. Por mi parte, es lo que me hecha para atrás el día que toque cambio. Antes buscaría una de los últimos modelos de Vs sin radios. y mira que estéticamente me gustan.... pero a la moto las cosas se las hago yo y me parece demasiado farragoso tener que estar pendiente también de los radios. A parte que no se y no me atrevo a su mantenimiento por poco que sea.

[CEUNO]

22.500 kilometros y 4 años , CERO problemas en radios, eso sí las ruedas se me han gastado y tengo que cambiarlas

[ark]

problemas ninguno pero a los 26.000 me compre una dinamométrica electrónica y me puse a medirlos, y todos estaban flojos, sobretodo los de la rueda delantera

[anot]

problemas ninguno pero a los 26.000 me compre una dinamométrica electrónica y me puse a medirlos, y todos estaban flojos, sobretodo los de la rueda delantera

¿Tienes referencia o link de esa dinamométrica? Gracias.


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[pabloski]

¿Tienes referencia o link de esa dinamométrica? Gracias.

He puesto un enlace en otro hilo que lo mismo te puede servir: https://www.vstromclub.es/viewtopic.php ... 6#p1384136

[anot]

¿Tienes referencia o link de esa dinamométrica? Gracias.

He puesto un enlace en otro hilo que lo mismo te puede servir: https://www.vstromclub.es/viewtopic.php ... 6#p1384136

Muchas gracias pabloski! Creo que el rango de la pequeña mía me puede servir.


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[ark]

¿Tienes referencia o link de esa dinamométrica? Gracias.

He puesto un enlace en otro hilo que lo mismo te puede servir: https://www.vstromclub.es/viewtopic.php ... 6#p1384136

Muchas gracias pabloski! Creo que el rango de la pequeña mía me puede servir.


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Es de AliExpress, vale 30€ y tiene un rango enorme