Moderadores: Chichu, Triskel, Ultimo Mohicano
. Siguiendo consejos, busqué los liquidos para barbacoa y estufas, pero ya tampoco contienen queroseno, sino otros derivados con aditivos... 
Tricondo, para limpiar la cadena y que quede como nueva sin estropear los retenesTricondo escribió:Hola compañero, a mi me paso igual, nunca lo pude encontrar. ¿Y para qué lo quieres utilizar?
Saludos Tricondo
¡Ah ya veo!, mira en los manuales de la Kawasaki (ya sé que los de Suzuki no lo mencionanJascones escribió:Tricondo, para limpiar la cadena y que quede como nueva sin estropear los retenes
) ellos recomiendan utilizar Queroseno o Diesel para la limpieza de cadenas, como en su momento no encontré el dichoso Queroseno, utilicé Diesel y me ha funcionado perfectamente hasta la fecha. 
, con lo barato que salía la botellita.....
Me parece que eso es lo que buscan compañero, cómo esos productos son más caros, su margen de ganancia es mayor. ¿o tu ves otra razón, yo no?, inclusive ahora las lámparas Colleman son de leds con celdas solaresYurres escribió:Pues habrá que estar al tanto, porque aquí por el norte en los Eroski y Carrefour ya no quedan. Están trayendo unos líquidos de gel para barbacoas. Me parece que nos tenemos que pasar al diesel
. En fin, es una lástima porque el Diesel es más caro, pero yo lo uso para todo. Y en el campo es un excelente repelente de mosquitos. 
Hola compañerojmichael escribió:Y el WD40? Yo lo uso y deja la cadena pelá
), para observar los efectos de la exposición en dos dimensiones principales: tracción y flexibilidad. 
Saludos compañero,jmichael escribió:Ufff pues estaba convencido de que no se dañaban los retenes. ..en mi antigua vstrom lo usé bastante y vendí la moto con 20000 km y el kit de transmisión nuevo. ..en la actual lo he usado un par de veces y bien...pero visto lo visto, tiraré del queroseno que también compré en su momento para la limpieza de la cadena. ..yo lo compré en el alcampo de alcorcon
una pregunta ¿por qué vas a tirar el queroseno?, si el queroseno es precisamente el que menos daña la cadena. 
Respecto a lo que mencionas del kit de tracción nuevo, hay que preguntarse ¿cuántas veces limpiaste la cadena?, ¿cuánto tiempo dejaste penetrar al WD40?, ¿y qué cantidad de WD40 utilizaste en cada ocasión? 
siendo prácticos, el daño en los retenes es imposible de observar a simple vista, tendríamos que desmontar los eslabones, retirar los retenes y aplicarles las pruebas que hizo el autor. A mi, más que el daño que provoca el WD40 a los retenes en sí, es el hecho de que se introduce entre el eslabón y el reten disolviendo la grasita que trae consigo la cadena de fábrica, esa pequeña cantidad de grasa una vez disuelta, es muy difícil de reponer. Porque cuando engrasamos una cadena, la grasa queda adherida superficialmente, de ahí la importancia de la grasa que uses para lubricar tu cadena.
si tu acostumbras limpiar tu cadena cada 3.000 km, pasarán miles y miles de kilómetros antes de que notes algo. Pero es bueno saber que desengrasante es más perjudicial y estar consciente de ello. 
jmichael escribió:Jeje...no voy a tirar el queroseno. ..voy a tirar DEL queroseno. ..nunca lo dejé penetrar...le daba con un trapo nada más echarlo. ..de momento llevo 20000 km con este kit y aun le queda.
