Que viene despues de la V-strom?

sergio_vstrom · Mensaje por **sergio_vstrom** » 09 Nov 2006 16:26

la verdad es que las bmw son caras de comprar y de manterner,aunque me parece aun mas caro en proporcion la revision de una gs650,que es bastante mas basica comparada a un boxer y tambien meten unos buenos goles

un saludo
sergio

palistrom · Mensaje por **palistrom** » 09 Nov 2006 18:06

Yo voy a ser muy claro en esto.

Un dia me senté en una curva a ver pasar motos. Y pude comprovar que despues de la Strom, vienen todas las demas motos. Un rato despues si la carretera tiene muchas curvas.

MrFloppy · Mensaje por **MrFloppy** » 09 Nov 2006 18:15

Jacob escribió:El cofre se le pone , la V tampoco lo traía , está claro que quedará menos chula pero si he visto rr´s con cofre ¿ésta por qué no?

Es una trail puramente asfáltica nada de medias tintas , con protección areodinámica para que los tíos altos puedan ir erguidos y cómodos , creo que es una evolución de un segmento en el que la V ha sido pionera . Quizás habría que desechar el nombre de trail y ponerle algo que signifique rutera-deportiva , no lo sé , pero creo que el mercado está potenciando este segmento porque tiene aceptación de hecho cada vez hay más marcas que crean modelos de estas caracteristicas.
A mí me he entrado por el ojo igual que en su día hizo la V. ;-)

La V no lo trae (las 650 con la promoción si) pero es que la Tiger no tiene sitio para ponerlo. La nueva Tiger es muy bonita pero no tiene mucho de polivalente, me quedo con la vieja.

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dragonstrom · Mensaje por **dragonstrom** » 09 Nov 2006 21:31

esas fotos son de prototipos, creo que en la página de Triumph salen ya con los accesorios.

A mí también me encanta, es una buena opción, si uno está dispuesto a sacrificar la parte pistera -que en mi caso es menos de 5%- esperemos que a un precio razonable. ya veremos esta primavera...

MrFloppy · Mensaje por **MrFloppy** » 09 Nov 2006 23:28

dragonstrom escribió:esas fotos son de prototipos, creo que en la página de Triumph salen ya con los accesorios.

A mí también me encanta, es una buena opción, si uno está dispuesto a sacrificar la parte pistera -que en mi caso es menos de 5%- esperemos que a un precio razonable. ya veremos esta primavera...

Esta foto no es del prototipo y la verdad es que no se ve mucho sitio para poner un cofre.
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MrFloppy · Mensaje por **MrFloppy** » 09 Nov 2006 23:30

A parte de qye el asiento no tiene pinta de ser muy comodo para el pasajero, esta demasiado incluido. En resumen, esta moto no tiene lo que yo busco en una maxitrail por muy asfaltica que sea.

elbinguero · Mensaje por **elbinguero** » 10 Nov 2006 09:34

Esta foto no es del prototipo y la verdad es que no se ve mucho sitio para poner un cofre.

Givi o Triumph ya se encargarán de sacar los accesorios para montar topcase.

dragonstrom · Mensaje por **dragonstrom** » 10 Nov 2006 11:47

MrFloppy escribió:
dragonstrom escribió:esas fotos son de prototipos, creo que en la página de Triumph salen ya con los accesorios.

A mí también me encanta, es una buena opción, si uno está dispuesto a sacrificar la parte pistera -que en mi caso es menos de 5%- esperemos que a un precio razonable. ya veremos esta primavera...
Esta foto no es del prototipo y la verdad es que no se ve mucho sitio para poner un cofre.

Tienes toda la razón... pero bueno, con 115 CV la artillera se puede quedar en casa -o viajar en avión y la espero allí-

vale, vale ya me doy :-3 :-3 :-3

Jacob · Mensaje por **Jacob** » 10 Nov 2006 13:00

elbinguero escribió:
Esta foto no es del prototipo y la verdad es que no se ve mucho sitio para poner un cofre.
Givi o Triumph ya se encargarán de sacar los accesorios para montar topcase.

Claro!!! no van a sacrificar el asiento de atras para poner el topcase!
Ya verás como sacan algo ,si los hay hasta para las cbrs

ALBERT · Mensaje por **ALBERT** » 10 Nov 2006 13:16

El problema del baúl de la Tiger es fácilmente solucionable.

Esta tampoco tiene mucho espacio .... y aquí la tenemos super equipada.

Seguro se encuentran soluciones para la carga.

Es evidente que, comparativamente, se pierde polivalencia respecto a la V .... pero se gana en deportividad.

La balanza que decide la compra se mueve hacia al lado mas 'racing'

elrond · Mensaje por **elrond** » 10 Nov 2006 13:18

Una V 1000 si varian en algo el modelo en unos 3 añitos, o la TDM de yamahajajaja ;-)

Yasimoto · Mensaje por **Yasimoto** » 18 Dic 2006 16:35

La futura F800GS:

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O algo parecido q tuviera un motor intermedio entre la DL650 y la DL1000, q también la podría hacer Suzuki como hace con sus modelos deportivos (¿GSX750R?), pero para mi debería tener algunas cosas básicas como:

-ABS
-más protección q la mayoría de trails (¿como una Capo?)
-Asiento bajo aunq fuese en opción (78 cm tiene de serie la F650GS)
-Correa dentada (como la serie F800, aunq fuese para campo, algunos no pretendemos hacer + del 2 ó 3% de campo pero q si surge puedas meterte)
-Suspensión trasera por bieletas, progresiva (es otro aspecto vital para una moto q igual pueda ir en solitario q a dúo y con maletas hasta los topes)
-Asiento trasero y estriberas para artillera realmente cómodo (estilo V-Strom)
-y ligera como una DL-650

jorjo007 · Mensaje por **jorjo007** » 18 Dic 2006 19:39

Jota-Pepe escribió:Pues al igual que el resto de compañeros, espero estar mucho tiempo aun con mi V1000.
En el caso de cambiarla, seria por la BMW 1200GS Adventure, que todavia estoy impresionado desde que vi la de Jorjo007, o esa o habra que ver la nueva Kawasaki GTR 1400...

Y catado... ;-) Si tuviese ahora 8000 pavos me pillaria una strom también...me quedaría con las 2... ;-)

batistet · Mensaje por **batistet** » 18 Dic 2006 20:32

yo entre mis muchas "vitrinadas" como dice el compañero estan entre otras:

La BMW F 800 S/ST, La Sprint ST, la Tiger, la VFR, DL-1000,

Mas o menos estan todas, pero tampoco descarto una CBR 600 F

Pero la verdad que superar en prestaciones y buenas experiencias a la DL-650 sera mu dificil.

V`SSSSSSSSSSSS

rickicadiz · Mensaje por **rickicadiz** » 18 Dic 2006 20:42

pues yo pienso que la dl 1000

usagi · Mensaje por **usagi** » 18 Dic 2006 20:48

Pues como la voy a tener durante mas tiempo, me esperare a ke salga la nueva Strom para cambiarla y punto, porke como muy bien decis, el liston lo ha dejado muy alto, yo creo ke es insuperable, por mucho ke miro motos para ver cual me compraria, no encuentro, porke o son muy caras o el mantenimiento se dispara o no son tan comodas o ... si es ke nos hemos pillao la mejor moto y no nos hemos dao cuenta.

Cuando vendi la anterior moto, me compre una ke tuviese todo lo ke le faltaba a la anterior, pero ahora con la V, es ke no le falta na, ke maravillosa y nuestra relacion se acerca ya a los 3 año (en Enero) y a los 45000km y lo unico ke me da son satisfacciones.

ToKoTo · Mensaje por **ToKoTo** » 18 Dic 2006 20:54

Yo aún o tengo la mía y pensando en su sustituta.. dentro de muuuuchos años... o no.. creo que será una custom del pelo de una Triumph Speed Master.. o por qué no? una Harley como la Street Bob

olivastrom · Mensaje por **olivastrom** » 18 Dic 2006 21:24

:wa) AQUI TENEIS LO DE

DESPUES DE LA VSTROM::::::::NOOOOOOOOO BUSQUEIS EN EL LADO OSCURO,QUE NO HAY NADA MEJORRRRRRRRR.......
P.D.LO DICE UN EXPERTO EN DLSSSSSSSSSSS.

garrobito · Mensaje por **garrobito** » 18 Dic 2006 22:15

..Supongo que mantendre la vstrom por al menos cinco anos y luego pasare a una touring como la BMW 1200 o la guzzi 1300... O la vstrom 1000... Por ahora.. disfruto y sigo andando...

V Strom E DR800 · Mensaje por **V Strom E DR800** » 18 Dic 2006 23:54

Negro_Negro: No creo que sea un error la Burgmann 650. Tiene el mismo motor que la V Strom 650 y prestaciones espectaculares. Además como scooter, cuenta con las comodidades de los cofres, tablero completo y otros lujos que hacen muy entretenida la conducción. Si te gusta,.. adelante.
:-3

Fenix_jm · Mensaje por **Fenix_jm** » 19 Dic 2006 00:51

Sin duda y para seguir con mi tradicion con Aprilia una Caponord, quien sabe........ lo mismo el dia de mañana la tengo

Pérezman · Mensaje por **Pérezman** » 19 Dic 2006 07:44

Negro_Negro: después de la arrecife mi ilusión era la Burgman 650, pero probé la V y el concesionario me comentó que aún tenía edad para disfrutar de una moto. Realmente estoy disfrutando la V, pero la Burgman... está ahí. Todo llega.

spauser · Mensaje por **spauser** » 19 Dic 2006 08:18

Pues yo cada día que pasa tengo la p*cha más hecha un lío que otra cosa

Por un lado soy de tipo VFR, Sprint ST, ST3, y ese rollo... por otro resulta que la practicidad que puede ofrecer una maxitrail cada vez me atrae más... y luego están las super ruteras tipo FJR. Total, que cada vez sé menos lo que quiero :oops:

Ya hace tiempo, de hecho desde que salió, que la Moto Guzzi Norge me llama... ahora no que no tengo un puñetero duro, pero si la tentación sigue así igual me pega por hablar (más todavía

) con el banco y a ver qué se puede hacer.

De momento la bandit me va de perlas y le acabo de poner una pantallita ligeramente más alta a ver si me soluciona algo de protección ;-) Y en cuanto pueda le coloco la toma mechero y los puños calefactables, así ya tendré una moto medio seria

screwy · Mensaje por **screwy** » 19 Dic 2006 10:09

Pues yo, ya he sucumbido a los encantos de BMW, y espero en breve ver en mi plaza de garaje la flamante R 1200 RT que tengo encargada, asi que si te sirve de algo....

Se que el cambio es muy drastico, pero en mi decision a primado más la comodidad que la practica. Con la V, por ciudad vas sobrado, y se que con la BMW no, pero por carretera espero ganar en confort.

Bueno no se me he liado o no......

Estoy espeso esta mañana ufff.

danistrom · Mensaje por **danistrom** » 19 Dic 2006 14:43

Caponord nueva...... fjr 1300..... nose nose

www.vstromclub.es

www.vstromclub.es

Que viene despues de la V-strom?

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