NUESTRAS VSTROM PRODUCE EXTREÑEZA.

[VMIK]

Buenos dias , tengo una curiosidad que me anda rondando la cabeza desde que me compre la moto a principios de año.
Os comento , casi todo el mundo que ve la moto , se queda extrañado de mi elección .
No entiendo muy bien el porqué, me parece una moto lógica a mi bonita ( sobre gustos colores) pero más allá de la estética algo extraña a la gente y no se queda es.
No es algo que me importe pero si me extraña y lo quería comentar por si es una percepción personal o os ha pasado.
Un saludo y a disfrutar de nuestra moto “extraña”.

[pabloski]

Buenos dias , tengo una curiosidad que me anda rondando la cabeza desde que me compre la moto a principios de año.
Os comento , casi todo el mundo que ve la moto , se queda extrañado de mi elección .
No entiendo muy bien el porqué, me parece una moto lógica a mi bonita ( sobre gustos colores) pero más allá de la estética algo extraña a la gente y no se queda es.
No es algo que me importe pero si me extraña y lo quería comentar por si es una percepción personal o os ha pasado.
Un saludo y a disfrutar de nuestra moto “extraña”.

De 100 motos que veas por las carreteras circulando, seguramente no verás ninguna o muy pocas Vstrom. El que se compra esta moto, de cualquier cilindrada, sabe lo que quiere y la ha valorado por encima de otros factores como la estética, las campañas de marketing... Cuando conozco a alguien nuevo y se entera que me dedico a hacer viajes de aventura, en muchísimas ocasiones me dicen lo mismo "¿tendras una BMW, verdad?"

Hay que tener en cuenta que en nuestro país las motos son algo muy pasional y muchos ponen por delante la marca (Ducati, KTM, BMW...), la estética (muchas maletas, muchos faros antiniebla, muchos Akrapovic...) o la fama del modelo para adquirirla. No te extrañe que les parezca extraña tu decisión.

[Jomac]

Yo la compré nueva a finales del año pasado.

En mi entorno nadie se ha extrañado de mi elección, la mayoría de los que conocen este mundo ha coincidido en que es una buena compra.

[antonio136]

Idem, es la moto que me pega: anti-moda al 200%, lo más sencillo y fiable posible, mejor relación calidad-precio, huyendo de lo digital lo más posible y siempre suspirando por tiempos pasados...!

Los que no han tenido una, no hace falta perder el tiempo en explicarles nada cuando te dicen: "uy, no tiene cuadro digital, no tiene led, no tiene suspensión activas, etc...").
Los que sí han tenido una, pues eso, tampoco hace falta explicarles nada porque saben de sobra lo que vale esta moto. No conozco nadie que puede hablar mal de una V-Strom y/o no guarde un buen recuerdo de ella. ;-)

[Eddyman00]

Es cierto que es una moto desfasada. Y estéticamente también. Por lo demás, a echar gasolina y rodar.

[davidespele]

Cuando veo una V Strom por la calle o incluso cuando veo mi V Strom rojita que por suerte la tiene y cuida un buen amigo mío, se me cae una lagrimita. Una maquina sin aditivos, motor justo, suspensiones justas, frenos justos, sin electrónica, etc.. pero si sumas todas las notas se queda con una media que aprueba y lo mejor de todo es su fiabilidad e visto piedras en la montaña menos duras. e recorrido medio mundo con ella y nunca me a dado ni el mas leve síntoma de fallo. Una moto para toda la vida.

[RichiV]

Quizás no haya que fijarse en la moto, sino en quién hace el comentario. La envidia, la ignorancia, las modas, la infelicidad y muchos otros motivos, generan reacciones que muchas veces no son conscientes de ellas y dicen mucho de la persona.

[solotrail]

Yo, el año pasado me busqué mi L2 precisamente por todo lo que no tiene. Ya en su momento tuve una k, y sabía que lo que compraba era un valor seguro.
En cuanto a la gente, pienso igual que Pabloski, en cuanto has tenido varias motos, se piensan que la próxima tiene que ser una bmw, ducati, o una africa. Cuando les explicas que no las cambias por la tuya, se extrañan, pero es lo que hay.

Y si tengo que comprar una de carretera, me compro una bandit, o a lo sumo una cbf 1000 (la 600 no, que ya la tuve y no me convenció).

Un saludo.

[usuariovstrom]

Mi comentario puede resultar un tanto pedante pero creo que cualquiera que entienda un poco de motos no puede cuestionar mucho la elección (aunque tenga otra)...

Posiblemente la mayoría de los que hemos acabado comprando una V también hemos valorado otras opciones pero, en la decisión final, la lógica se impuso a otras preferencias.

Hablando de la 650, puede estar más o menos desfasada estéticamente, no contar con pantallas y solo tener la mínima electrónica "necesaria", pero tiene otras virtudes que se podrían cuestionar en sus rivales (calidad-precio, fiabilidad, chásis y tipo de motor con "personalidad", etc., etc.). Yo no cambio el comportamiento del V por la mejor pantalla y 5 modos de conducción...

Y si se trata de las hermanas mayores... partiendo de que también se les presupone fiabilidad, precisamente el hecho de que no sean la elección de la mayoría las hace más atractivas para mi... sin poner en duda sus virtudes, ni me plantearía comprar un GS... y, aunque la AT me encanta, si diera el salto la primera candidata sería la 1050 (y, para los que lo valoran tanto, esa si que lleva pantallas y electrónica...)...

Con las "medianas" lo tendría más complicado... reconozco que entre la 800 y la Transalp me costaría decidirme...

Un saludo.

[Rafa74]

Buenas, yo creo que las elecciones depende mucho de la edad, la zona donde se viva, y por supuesto de la cartera, yo no puedo poner pegas a la mia que en menos de dos años le he hecho más de 53.000 kms. y cero problemas, y espero seguir muchos años con ella

[jose9871]

Cuando compré mi k7 hace 18 años no entendía para nada de motos..., y recuerdo que estaba buscando en Google con la siguiente pregunta:cual es la moto trail más fiable??...,y entonces me interesé por ella, por afinidad de marca pues me acababa de comprar una Suzuki burgman 400...,y lei que no era ni la que más corría ni la que más andaba ni la más bonita,pero era la moto que menos problemas daba en cuanto a fiabilidad
Todo esto lo comprobé durante los 17 años que la tuve, hoy la he jubilado por mi actual 1050, y habiendo probado las dos y estando muy contento con las 650 también os digo que no vuelvo para atrás ni de coña
Pero tampoco soy un "talibán" defensor de mi moto o su marca,reconozco que la 1050 (y mi k7) tienen fallos, defectos de fabricación..., como todas las marcas..., y no entiendo que haya gente (que a saber qué motivos tiene) que intenten ocultar o no hacer ver esos defectos y vayan dando información sentando cátedra la cual puede ser errónea para el que la solicita..., dando a entender que tienen la mejor moto del mundo mundial..., yo ya he empezado a huir de ese tipo de gente
Ya lo he dicho en más de una ocasión...., mi moto actual costó unos quince mil euros..., no voy a ir por ahí alabando lo magnífica moto que es porque para mí tiene algunos defectos que alguno considero que son casi imperdonable para el dineral que me he gastado en ella..., y por ello no entiendo que haya gente que los defectos que tienen en su moto los hagan ver a los demás como nimios o pequeños ,y en todo caso perdonables..., yo si le veo un defecto a mi moto lo voy a criticar y exponer, e intentaré hacérselo saber al que pregunta
Saludos

[Quiqui]

Poseedor todavía de una VStrom 650 K7 no le he encontrado, a día de hoy, ningún defecto de fábrica, lo único que siempre le he "achacado" es la falta de potencia...
Ah, lo que me resulta EXTRAÑO es... que todavía se vean tantos modelos K "pululando" entre los "derroches" de motos de hoy día...

[Storm]

Poseedor todavía de una VStrom 650 K7 no le he encontrado, a día de hoy, ningún defecto de fábrica, lo único que siempre le he "achacado" es la falta de potencia...
Ah, lo que me resulta EXTRAÑO es... que todavía se vean tantos modelos K "pululando" entre los "derroches" de motos de hoy día...

Mi K7 cumple hoy 18 años y está a 300 Km de los 200.000. La uso todos los días. Ni una avería.

[Chichu]

Poseedor todavía de una VStrom 650 K7 no le he encontrado, a día de hoy, ningún defecto de fábrica, lo único que siempre le he "achacado" es la falta de potencia...
Ah, lo que me resulta EXTRAÑO es... que todavía se vean tantos modelos K "pululando" entre los "derroches" de motos de hoy día...

Mi K7 cumple hoy 18 años y está a 300 Km de los 200.000. La uso todos los días. Ni una avería.

[Delorien]

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Mi K7 cumple hoy 18 años y está a 300 Km de los 200.000. La uso todos los días. Ni una avería.
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No más preguntas señoría y nada más que añadir. Esto resume muy bien lo que es esta moto.