K7 capadas?

[alex_malafollá]

Pues chicos/as... ayer subiendo de Málaga de la manifa, vinimos a un ritmo muy alegre una Tmax (como anda la jodía) y una BMW1200R y yo con la V... me di cuenta de que de 8500 rpm en sexta no sube, lo que supone una velocidad de 190 km/h... ¿es esto normal?... no cortaba encendido, llegaba a esas rpm y se quedaba ahí.

La pantalla la llevo en la cuarta posición y llevaba la maleta.

[maxipunto]

lo que pasaba es que en sexta y con toda esa barrera al viento la nuestra no sube mas de vueltas.

de todas maneras tengo que comprobar con el gipro si metiendole la relaccion de 4ª o 5ª sube algo mas.

pero calro yo tengo una k5

ya comentare, pero para mi que es normal

saludos

maxi :-

[ToKoTo]

190 a 8.500 lo veo de lo más normal y... dios para mi acojone motoril hasta excesivo.. yo soy más bien una

[ale]

Yo probara una k4 y llegué a ver casi 210 de marcador...en la mia...aún no le he dado, pero ya miraré ya...jajaja, aunque si llevas la pantalla subida y la maleta puede que influya, no?

[MARSANTA]

Yo con la K7 en llano, pantalla elevada al maximo y maleta y con acompañante me da limpiamente 190.
En alguna ocasión y con un poco de aire a favor y un poco de cuesta a favor he visto 210.
Saludos compañeros.

[usagi]

La mia es una K4, con maleta, pantalla a la mitad y acompañante, en llano, 200 km/h, casi 9000 rpm. Segun una cbr 600 con marcador digital 196 km/h.

[spauser]

Pues chicos/as... ayer subiendo de Málaga de la manifa, vinimos a un ritmo muy alegre una Tmax (como anda la jodía) y una BMW1200R y yo con la V... me di cuenta de que de 8500 rpm en sexta no sube, lo que supone una velocidad de 190 km/h... ¿es esto normal?... no cortaba encendido, llegaba a esas rpm y se quedaba ahí.

La pantalla la llevo en la cuarta posición y llevaba la maleta.

Pues ya se habló del tema hace mucho tiempo pero aprece que algo de cierto hay

Se puede "deslimitar" y anda algo más. No tanto en velocidad punta pero al menos le ves esa alegría en 6ª que antes no ;-)

[jotajotajulio]

la sexta es un OVERDRIVE, es una relación demasiado larga... baja a quinta para lanzarla... e incluso a cuarta, que lo aguanta sin problemas... cuando ya esté lanzada, coloca la sexta.

[alex_malafollá]

la sexta es un OVERDRIVE, es una relación demasiado larga... baja a quinta para lanzarla... e incluso a cuarta, que lo aguanta sin problemas... cuando ya esté lanzada, coloca la sexta.

Lo haré!!! ;-)

[naryldor]

De todas formas la moto no da mucho más que eso, ¿eh? Yo tengo una K7 y la he puesto llaneando y con viento casi inexistente a 190 antes de cortar gas, yo diría que le quedaba algo a la moto, pero no mucho, si lees cualquier prueba veras que la DL650 tiene una velocidad punta de marcador de unos 200 km/h.

A mi me sobran, y la verdad, me sorprendió gratamente la ausencia de vibraciones y el control que se mantiene a esa velocidad, eso sí, te tienes que meter debajo de la pantalla o no veas...

Vsss :ch)

[JotaEfe]

Yo creo que es posible que con tanta norma Euro1 Euro 2 Euro 3... Euro 5000, afecte al rendimiento con respecto a las primeras K4. Sin embargo deben haber suplido algo al poner doble bujía y eso.

Yo no me emparanoiaría. La velocidad punta depende de muchas cosas, yo he llegado a ver 200 de marcador con pasajero y maletas hasta los ojos, y otro día, por lo que sea (aire, apurada de la 5ª, temperatura, pendiente...) me ha costado cojer 190.

No te martirices y disfruta de la moto a velocidades más normales.