Se que duele ver esto pero no me podia resistir a desmontar media moto ;-) , ¿la razon? queria quitarle mi*rda al filtro del aire soplando con el compresor.
Dos cosas:
1.- Es realmente fasil desmontar el deposito, yo me creia que me estresaria mas. :-1
2.- Tiene solo 7.500 Km, pero se le nota la limpieza.
Última edición por Pablo vstrom el 10 Mar 2007 19:58, editado 4 veces en total.
jotajotajulio escribió:no hay que desmontar ninguna pieza del carenado para quitar el deposito?
cuenta cuenta...
no, yo solo he quitado todos los tornillos que lo sujetan al carenado y la pequena lengueta negra de arriba, y he tirado de el para atras, al meterlo denuevo abres un poco el carenado y ya ta. Ahhhhhhhhhhhhhhhhh, el deposito estaba en las ultimas de gasofa que si no uffffffffffffffffffffffff. .-6
No, no hace falta kitar los carenados para retirar el deposito, se puede kitar sin mas, aunke ya puestos es poco trabajo mas y a la hora de montarlo si ke es mas facil. Yo cuando lo hice sin kitar carenados necesite ayuda para meter el deposito y abrir los carenados a la vez, y puedes rayar el deposito.
Si vas a mirar las bujias, para sacar la delantera hace falta mover el radiador y para eso si creo ke es necesario kitarlos.. aunke igual no, no toy seguro.
Efectivamente, el hacerlo con el deposito en reserva es buena cosa.. una vez lo kite mediado y pesa un webo.
vsssssssssss
¿Por qué "separado" se escribe todo junto y "todo junto" se escribe separado?
pues yo quite todo el carenado para quitar el deposito...no sabia como hacerlo, y la moto se queda en pañales. Para estos dias antes de ir a marroco mirare lo de la junta del filtro aire, no vaya ser que no la tenga!!.
Este fin de semana yo también he quitado el depósito de mi moto y he constatado dos cosas:
- Mi mecánico es honrado: por cambiarme aceite, filtro de aceite, filtro de aire y revisar la moto (que no se que es eso) me ha cobrado una hora de trabajo, después de desmontar yo mismo todo lo necesario para llegar al filtro una hora me ha parecido poco tiempo.
- El filtro de aire efectivamente es nuevo ( y debe ser de oro por el precio), pero de la famosa junta no hay noticias, acabo de encargar una a un concesionario y la pondré yo mismo. Me parece muy necesario que al llevar la moto al taller para cambiar el filtro de aire recordéis todos al mecánico de turno la existencia de la junta de marras. La verdad es que enseguida noté que el ruido del motor era diferente al salir del taller, lo que no se es hasta que punto puede perjudicar el hecho de no llevarla.
El hombre es un lobo para el hombre.......... y un hijoputa para el lobo.
Albert, los adultos estamos hechos ya a las frustraciones. De hecho no me había quejado. Pero para que te sea más leve la cosa te mando un privado con muchas páginas de desnudos más interesantes.
hola,soy nuevo en este foro,me ha costado muxo entrar...
Queria preguntaros,si alguien lleva topes anticaida en la dl 650,o si me los acosejais,y tb donde puedo coseguir un cubrecarter.
Bueno eso es todo,saludos a todos... :-4 :-4
Albert, los adultos estamos hechos ya a las frustraciones. De hecho no me había quejado. Pero para que te sea más leve la cosa te mando un privado con muchas páginas de desnudos más interesantes.
He ke pasa?, y nosotros ke? :evil: es ke no tenemos derecho los demas de alegrarnos la vista? (menos mal ke no entra la jefa en este foro, ... sino :-3 :-3 )
PD: te lo he dicho de broma, no cuelgues na xungo ke esto es un foro para hablar de motos, no para ponerse como una moto
pero no me podia resistir a desmontar media moto ;-) , ¿la razon? queria quitarle mi*rda al filtro del aire soplando con el compresor.
