Para todos los que el cambio va un poco duro o ruidoso.

[JOSE A.]

Teneis que ajustar el embrague por la parte de abajo. Sacar la tapita y ajustar el minitornillo que se indica en el manual. No entiendo como es que no me lo han hecho en las revisiones. Se supone que deberían de hacerlo pero no.
La mejora es notable. No solo el embrague va mejor si no que el cambio va mas fino. Parece una chorrada pero no lo es. Probadlo y ya me direis.

[Demon]

Teneis que ajustar el embrague por la parte de abajo. Sacar la tapita y ajustar el minitornillo que se indica en el manual. No entiendo como es que no me lo han hecho en las revisiones. Se supone que deberían de hacerlo pero no.
La mejora es notable. No solo el embrague va mejor si no que el cambio va mas fino. Parece una chorrada pero no lo es. Probadlo y ya me direis.

¿a qué tapita y minitornillo te refieres?

Gracias.

[chema_zgz]

¿a qué tapita y minitornillo te refieres?

Ehhhhh, ni se te ocurra tocarlo antes del viaje, que nos conocemos

[jfernandezdj]

tienes toda la razon yo lo destense de la maneta y del final y lo ajuste de ahi y ha cambiado mucho

[Bauglir]

Completamente de acuerdo. Yo, buscando una solución a las trabadas de primera y segunda (se me quedaban las marchas sin meter, demasiado a menudo), acabé ajustando en embrague directamente en el disco, y la mejoría es importante. También aproveché a quitarle el tornillo de latón de mi*rda que lleva, y ponerle uno de verdad. Quizá pueda ser que antes el disco estaba muy prieto y no desembragaba del todo... npi, pero el que tenga problemas con las marchas que regule abajo.

Vssss

[Rogelio]

Valeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...........................................
pero ¿onde ojones esta ese tornillito y esa tapita? :-3 :-3 :-3

fotos ilustradas, porfa
Graciasssssssssssssssssssss

[Bus]

NO FOTO = NO MINITORNILLO

[Bauglir]

Página 2-16 del manual de taller de la DL (página 35 del pdf). Viene todo bien explicado.

Vssss

[angel]

¿a qué tapita y minitornillo te refieres?

Ehhhhh, ni se te ocurra tocarlo antes del viaje, que nos conocemos

;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6 ;-6

[Calde]

Hola a tod@s,

Página 2-16 del manual de taller de la DL (página 35 del pdf). Viene todo bien explicado.

Saludos.

[Vstrom650angel]

Tienes raròn Jose A. Antes de hacer estos ajustes que tu citas el cambio me iba un poco duro e impreciso. Ahora la mejora es notable, por no decir perfecto. Lleguè a pensar en poner otro tipo de aceite ( uso castrol power 1 Grand Prix, a 8,50/l. en Carrefur) y al echar un vistazo por el foro para consultar vi tu mensaje y asunto resuelto. Desde aquì te doy las gracias y a mandar en lo que haga falta.

[finrod]

Eso en la Gas Gas de enduro , es practica habitual , por lo menos una vez cada 2 meses , supongo , que con más kilometros y si tocamos algo la tierra , habra que ajustarlo también en la V.

[stromcio]

no fotos = no cambio duro

[titomeno]

pues eso que nos pongais alguna foto que yo no se que tapita es ni que tornillo si no vemos fotos.,.,.,.,

[Bumper]

Alguna fotillo para este pobre forero torpe, serían de gran utilidad.
Fotos de esas caseras, a ser posibles
Yo también tengo el problema de trabada de marchas, sobre todo en primera, ya que a veces se queda en punto muerto al intentar meter segunda
Graciasssssssssssss

[largo-v]

algun paso a paso no iria nada mal,yo tengo la dl 1000 y si que a veces el cambio va algo tosco,unas fotillos "please"

[SQVStrom]

Página 2-16 del manual de taller de la DL (página 35 del pdf). Viene todo bien explicado.

Vssss