MI VSTROM EN PISTAS, CONCLUSIONES...

[bracho]

Hola a todos:
Pues eso, que hoy hemos estado un amigo con una gs 650 y yo con mi v 650 haciendo unas pistas...
En principio todo bien, es un problema que no sea desconectable en ABS en la v (ya se que se pueden quitar los fusibles), pero bueno, por lo demas bien, hasta que llegamos al barro. Con esto no quiero decir que nos metieramos en un barrizal, simplemente un poquito de barro.
La GS paso sin problemas, pero la mia enpezo a acumular barro entre la rueda y el guardabarros delantero , hasta que frenó la rueda totalmente. Pasamos un rato malo de verdad, estuvimos por llamar a la Guardia Civil para que nos remolcaran.
Al final salio, a base de tirar con la rueda de alante totalmente frenada por el barro y caer una y otra vez.
Intentamos quitar el guardabarros pero uno de los tornillos se redondeo.. un dia completo.
Conclusion, que no me salgo del asfanto mientras vea barro. Muestra moto es de secano.
Un saludo .

[Bauglir]

Es una opinión muy personal, pero yo te diría que ninguna moto de 200kg es una moto para grandes aventuras fuera de lo negro. Las maxitrails pueden tener aptitudes por pistas fáciles, pero nada más.

Vssss

[toofastjuanito]

el peso , las suspensiones, neumaticos etc aconsejan un uso muy light de la faceta off road...nuestra moto es la que mejor entra en campo de todas las motos de largas rutas...mejor que una goldwind, o que una pan european, o una rt, y del estilo de otros barcos inmensos que tampoco entran bien por alli, aunque se empeñen en decir que si. SI en vez de la bmw pequeña hubiera sido una gs 1200 adventure, te digo que tampoco pasa o el piloto es un genio.

[sharkblack]

Bueno, casi me veo obligado a dar mi opinión ya que justamente ayer nueve de nosotros hemos realizado una ruta por pistas, también he de decir que de barro no había casi nada y no hemos tenido ningún problema para sortear el poco que había.

Y decir que mas de uno se quedaría de ver lo bien que se desenvuelven estas "trail" por lo marrón, todo depende de las manitas con que se mire.

Yo le doy un aprobado alto por pistas de nivel medio bajo.

Saludos.

[bracho]

Hola de nuevo:
Es para aclarar el tipo de pista, y como iba la moto. Es la primera vez que voy con esa moto, antes habia ido con otra gs (mi anterior moto)
Los primeros 20km la pista era buena , baches normales, me sorprendió lo bien que ivan las suspensiones,(no se notó que tengan menos recorrido que la otra moto)
Luego la pista, que aparentemente era tan buena como la otra, se convirtió en una trampa. El terreno cambió , y ahora era arcilloso, se podían hacer jarrones con ese barro tan pegajoso. Las ruedas lo despegaban del suelo y hacían unas tortas impresionantes.
El unico (y pienso que solucionable problema) era el guardabarros delantero de la strom, mas grande y rigido que la gs, que no evacuava el barro. Intentare subirlo unos cm, y si no se puede, lo quitaré cuando me salga de lo negro en invierno.
Antes habiamos pisado pistas mojadas, pero el terreno era distinto y no se pegaba tanto, la arcilla fué una trampa.
Pero despues de todo vivimos una aventurilla sin tener que salir a Marruecos
Lo dicho no es que no valga para pistas (ni se me ocurre salirme de ellas) pero tiene algunos aspectos solucionables.
Si alguno tiene algun truquillo para el guardabarros , agradezco lo comente.
Un saludo

[toofastjuanito]

el barro este arcilloso es una trampa letal, en mi casa de campo hay un carril de este tipo, y una vez tuvimos que quitar las ruedas de los coches al llegar para limpiar los guardabarros y evitar que se rompiera algo, imaginate en la v...recuerdo que a Mariano se le quedó la rueda delantera fija, bloqueada, llevaba la moto solo con la rueda trasera, un show vamos...lo mejor, parar, coger un palo y limpiar hastya devolver la movilidad...pero es de los casos mas chungos...para esas cosas donde se ponga una puch minicross...

[rabasadas]

Si la cantidad de barro es exagerada,incluso con una trail con llanta de 21",i guardabarros bajo tambien tienes ese problema.
En mi epoca off, ma paso varias veces,con guardabarros alto es mucho mas dificil que pase.
Pues eso,la strom para pistas faciles,que para complicarse la vida hay otras motos.
rabasadas.

[ABU-SIMBEL]

Despues de pasar el tramo de agua que se ve en la foto hubo que subir una pendiente, muy rodadada por vehiculos anteriores, la V subio de maravilla y os podeis imaginar el barro que habia, y no será por el piloto que de off tengo poco,


A la salida del barrizal de la cuesta, habia algo mas pero ya era mas normal, aunque tambien se agarraba algo, evidentemente no es moto para eso, pero tramos así, parece que lo supera, por cierto era en Marruecos.



Saludos

[Peck]

Yo le doy un aprobado alto por pistas de nivel medio bajo.
b]

Totalmente de acuerdo.


Saludos

[javijuvenil]

Touratech tiene un guardabarros para estos menesteres. Es incompatible con el cubrecarter y defensas SW-Motech, pero está muy bien. Échale un vistazo antes de agobiarte.

Yo hago pistas bastante a menudo (de paseo), y me escapo del barro. Es la rueda delantera la que no permite disfrutar en ese medio. Me estoy planteando muy seriamente montar Metzeler Karoo T.

[bracho]

Touratech tiene un guardabarros para estos menesteres. Es incompatible con el cubrecarter y defensas SW-Motech, pero está muy bien. Échale un vistazo antes de agobiarte.

Yo hago pistas bastante a menudo (de paseo), y me escapo del barro. Es la rueda delantera la que no permite disfrutar en ese medio. Me estoy planteando muy seriamente montar Metzeler Karoo T.

Gracias Javi, le he estado echando un vistazo al guardabarros Touratech, y creo que se lo voy a pedir a los Reyes Magos.
Un saludo

[alcalaino]

el peso , las suspensiones, neumaticos etc aconsejan un uso muy light de la faceta off road...nuestra moto es la que mejor entra en campo de todas las motos de largas rutas...mejor que una goldwind, o que una pan european, o una rt, y del estilo de otros barcos inmensos que tampoco entran bien por alli, aunque se empeñen en decir que si. SI en vez de la bmw pequeña hubiera sido una gs 1200 adventure, te digo que tampoco pasa o el piloto es un genio.

Pero quien te ha dicho a tí que una GS es una moto de campo ?

Bueno, hay quien las usa para hacer el bestia por el campo, pero para mí son aún más asfálticas que nuestra querida Strom, porque pesan bastante más y porque una caída con ellas es mucho mas cara que con la Suzi.

[endohe]

un truco para el barro arcilloso que a mi me funcionaba muy bien con el quad era rociar los guardabarros con 3 en 1 o similar claro esta la parte inferior,creo que la culpa no es que la moto no vaya es que ese barro es muy "co*onudo"

[felix_gt]

Jeje, barro.... El truco del 3 en 1 funciona cierto tiempo, pero al final ... si es barro de verdad, te encuentras con esto (imágenes verídicas de mi grupo de salidas trail):





Limpiar , limpiar, empujar, rezar, desfallecer. No queda otra.

[endohe]

un poquito de barro

[toofastjuanito]

el peso , las suspensiones, neumaticos etc aconsejan un uso muy light de la faceta off road...nuestra moto es la que mejor entra en campo de todas las motos de largas rutas...mejor que una goldwind, o que una pan european, o una rt, y del estilo de otros barcos inmensos que tampoco entran bien por alli, aunque se empeñen en decir que si. SI en vez de la bmw pequeña hubiera sido una gs 1200 adventure, te digo que tampoco pasa o el piloto es un genio.

Pero quien te ha dicho a tí que una GS es una moto de campo ?

Bueno, hay quien las usa para hacer el bestia por el campo, pero para mí son aún más asfálticas que nuestra querida Strom, porque pesan bastante más y porque una caída con ellas es mucho mas cara que con la Suzi.

ya sabes hermanito, todo eso de la aventura bmw y tal...

[pali]

Yo con una dr big 800 que era mas campera que las nuestras,pues tenia ruedas de 21" y amortiguación mas larga ,tambien me pasaba. De todas formas hay barros y barros

[VMILE]

Pero quien te ha dicho a tí que una GS es una moto de campo ?

Bueno, hay quien las usa para hacer el bestia por el campo, pero para mí son aún más asfálticas que nuestra querida Strom, porque pesan bastante más y porque una caída con ellas es mucho mas cara que con la Suzi.

Cuanta rezon tienes, quien meteria una gs en un poco de barrito...
hay que meterlas de verdad:

[pali]

Eso no es barro, es agua sucia......

[bracho]

Pero quien te ha dicho a tí que una GS es una moto de campo ?

Bueno, hay quien las usa para hacer el bestia por el campo, pero para mí son aún más asfálticas que nuestra querida Strom, porque pesan bastante más y porque una caída con ellas es mucho mas cara que con la Suzi.

Cuanta rezon tienes, quien meteria una gs en un poco de barrito...
hay que meterlas de verdad:

Eso no es barro, por ahí entra hasta una Varadero.
El barro donde se quedó muerta la V , era como el de la foto de la KTM , la rueda de alante estaba igual, pero con guardabarros bajo, se podeis imaginar...
Un saludo

[Alan44]

...para esas cosas donde se ponga una puch minicross...

Me veo en la obligación de decir que tienes toda la razón del mundo. Se que soy pesao con mi puch, pero tiene 32 años y es carne de perro, lo que tuve antes de la VStrom. Era de mi padre y la usaba los 365 dias del año para ir a trabajar al campo. Estoy orgullosísimo de ella :D. Aún la conservo en el trastero con vistas a algún dia que tenga tiempo hacerla funcionar de nuevo.

[bracho]

...para esas cosas donde se ponga una puch minicross...

Me veo en la obligación de decir que tienes toda la razón del mundo. Se que soy pesao con mi puch, pero tiene 32 años y es carne de perro, lo que tuve antes de la VStrom. Era de mi padre y la usaba los 365 dias del año para ir a trabajar al campo. Estoy orgullosísimo de ella :D. Aún la conservo en el trastero con vistas a algún dia que tenga tiempo hacerla funcionar de nuevo.

Donde se puede comprar una Puch Minicros ?, me estais convenciendo....

[alcalaino]

Pero quien te ha dicho a tí que una GS es una moto de campo ?

Bueno, hay quien las usa para hacer el bestia por el campo, pero para mí son aún más asfálticas que nuestra querida Strom, porque pesan bastante más y porque una caída con ellas es mucho mas cara que con la Suzi.

Cuanta rezon tienes, quien meteria una gs en un poco de barrito...
hay que meterlas de verdad:

VMILE, por ahí pasa hasta una RT, eso es agua.

Si hay barro pegajoso, una GS, espléndida y preciosa moto por cierto, se queda encallada igual que una Vstrom, porque la rueda delantera se hace una pieza con el guardabarros bajo. Encima seguramente pillará un calentón el boxer y el embrague olerá a disquito quemado...te hablo desde el conocimiento.

Q conste que me encantan los boxer, pero una cosa es el marketing de BMW y otra la realidad. La GS es una pedazo de moto, ligera, bien terminada y potente, de asfalto en cualquier estado, y como mucho alguna pista sin mucha complicación. Que hay fotos de gente haciendo barbaridades? Pues claro, pero eso no significa que la moto vaya bien para eso. Y he visto a gente vadeando rios en Marruecos con una Paneuro, es por eso una moto de campo??

[Alan44]

...para esas cosas donde se ponga una puch minicross...

Me veo en la obligación de decir que tienes toda la razón del mundo. Se que soy pesao con mi puch, pero tiene 32 años y es carne de perro, lo que tuve antes de la VStrom. Era de mi padre y la usaba los 365 dias del año para ir a trabajar al campo. Estoy orgullosísimo de ella :D. Aún la conservo en el trastero con vistas a algún dia que tenga tiempo hacerla funcionar de nuevo.

Donde se puede comprar una Puch Minicros ?, me estais convenciendo....

Yo creo que ya ni existe! a ver si le hago unas fotos para que veas como está la tía con 32 años largos! Aunque lleva ya sin usarse por lo menos 3.

[toofastjuanito]

ayer estuve probando una ossa 160, y una derbi tricampeona de aquellas rojas con el chasis gris...para el campo eso si era motos...sin olvidar la puch cobra de 75, pedazo de pepino campero, por no hablar de las rieju de 80...aunque luego llegaron las ktm ligeras y pequeñas y sus rivales actuales, y lo demas en comparacion,son armarios inservibles para esos fines..una vez di una vuelta por un olivar con una ktm creo recordar de 250 y 2t o alguna barbaridad asi...desde luego, con una sonrisa te bajas seguro...que chisme....eso es una moto para el campo...