http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22248
Por lo que parece, habrá que esperar al 2010 para ver esta moto en los concesionarios.
Recientemente ha vuelto a hablarse de la posible vuelta de un emblemático modelo, la Cagiva Elefant. Tras la compra de Cagiva, y de MV Agusta, por Harley Davidson, son muchos los medios que especulan con el resurgimiento de antiguos modelos como las Elephant o Raptor. Según estos, los futuros modelos llevarían el motor bicilíndrico en V BRP Rotax que montan las últimas Buell 1125R. Esperemos que así sea. Una imagen de por donde podrían ir los tiros:
http://www.motoblog.it/post/16971/sara- ... efant-1125
También se ha estado comentando un posible restyling de la Ducati Multistrada. En la red se bautizó a la nueva versión como Ducati Stradaperta (según parece con el bicilíndrico en L de las Ducati 1100 DS, pero aumentado hasta los 1200c.c.), aquí un photoshop de dicha versión:
http://www.motoblog.it/post/16799/indis ... -del-2010/
Este es el único modelo de los que he citado del que hay una foto real. Aparecía hace unas semanas en la página web de la revista Motociclismo. Por lo que explican, el frontal recordaba a la Moto Moroni Granpasso en sus faros y el guardabarros delantero, el depósito sin embargo era bastante similar al de la Multistrada:
http://www.motociclismo.es/Noticias/duc ... Fid%3D6360
Seguramente no todas vean la luz, pero el caso es que algunas novedades se estan cociendo...
Un saludo!
.)
. La verdad es que ya hay ganas, al menos por mi parte, de que empiecen a haber más modelos trail de alta cilindrada. En parte porque siempre me han gustado este tipo de motos, y en parte porque, tal y como comenta visaurin, ya es hora de que aumente la oferta de motos de este estilo y BMW deje de ser esa nombrada "referencia". En mi opinión BMW ha invertido mucho en marketing y en estos modelos "aventureros", y las grandes marcas japonesas y italianas no han querido apostar fuerte por ese segmento y se han ido durmiendo en los laureles (puede que para centrarse más en otros que ya tienen asegurados, como el de las R's por ejemplo). Pero el año pasado con la llegada de modelos como la Moto Guzzi Stelvio, y la Moto Morini Granpasso, se empezaron a ver las primeras intenciones por parte de los fabricantes, italianos en este caso, de querer presentar nuevas alternativas al cada vez mayor "monopolio" de BMW. Esperemos que esta sea la nota dominante en un futuro cercano, y pronto podamos disfrutar de una mayor variedad de modelos trail, japoneses, italianos, austriacos, americanos y porqué no, también alemanes 
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