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Alvaro pues yo con una YZ250 para el monte, una Gasgas de trial y la V bien equipada tengo moto para todo..... Lastima que "solo" tenga la V...stromcio90 escribió:Nada, que lo mejor es tener una moto para cada ocasión
(ahora esta a unos 6kms)
Hombre, por pedir que no quede...Street Hawk escribió:Alvaro pues yo con una YZ250 para el monte, una Gasgas de trial y la V bien equipada tengo moto para todo.....stromcio90 escribió:Nada, que lo mejor es tener una moto para cada ocasión
...lo malo es que con tantas motos hay que tener mucha pasta para seguros y gasolina 
...a no ser que seas Brad Pitt o Jay Leno. Este último, creo que tiene colección privada de mogollón de motos de todas las épocas. ¡¡Oh, que envidia!!...sana, se entiende 
Creo que mi relacion con mi negra va a ser muy fructifera ahora que esta mas cerca... Menos diesel del Skoda, y mas gasolina para mi bomboncito...stromcio90 escribió:Por cierto, enhorabuena por ese garage Raúl. Ahora podras tener la moto mas a mano. Indispensable.
Gasolina RICA, RICA y CON FUNDAMENTOStreet Hawk escribió:Creo que mi relacion con mi negra va a ser muy fructifera ahora que esta mas cerca... Menos diesel del Skoda, y mas gasolina para mi bomboncito...stromcio90 escribió:Por cierto, enhorabuena por ese garage Raúl. Ahora podras tener la moto mas a mano. Indispensable.
Street Hawk escribió:Tumbada o caida?
Jo*er Epicuro para que revista dices que escribes?? peaso de informe si señor de aqui al pullitcherEpicuro escribió:Después de haberle metido hoy unos 100 Km a la T-Max de Marco, ya puedo opinar con conocimiento de causa:
AUTOVIA: Eso de que la T protege mas es falso. Hoy he pasado más frio que en todo el resto de salidas juntas. Cubre más las piernas pero deja al aire manos, brazos, hombros y toda la cabeza. El comportamiento muy bueno, solo se queda atrás por motor. Respecto a la comodidad para hacer muchos km., la diferencia es notable a favor de la V. También he descubierto hoy que el carril derecho está bacheado por los camiones, con la V estos leves baches son inapreciables. A mi parecer victoria holgada de la V.
CIUDAD: Muy cómoda y rápida. Aquí gana holgadamente la T. La V no es manca, pero es algo más torpe en estas lides.
RUTEO TRANQUILO: La T se defiende muy bien, puedes ir con ella donde quieras, eso si, notablemente menos cómodo que en la V. Eso de llevar adelantados lo pies y también los brazos no es muy natural que digamos. Donde más falla es sobre asfalto en mal estado, rizado o bacheado. Transmite muchas vibraciones y poca seguridad.
USO DEPORTIVO: Aquí me ha sorprendido gratamente. Siempre que el asfalto esté impecable, es muy noble y frena bien pudiendo mantener ritmos muy altos. Evidentemente no es una moto deportiva, pero solo se nota en manos muy exigentes. Cuando le pides demasiado, echas en falta la retención de la V. Puedes colocar la moto con el contramanillar pero no tiene ese feeling especial de la V que te permite controlar el reparto de pesos o hacer correcciones de la trayectoria con precisión quirurjica con un golpe de gas, pisotón en a estribera o deslizamiento de culo. Es, por tanto, más dificil ser preciso a la entrada de la curva, más fácil equivocarse y más dificil corregir después del error. Insisto, todos estos matices se notan cuando le pides más de lo que puede dar, si sabes lo que llevas entre manos es muy rápida y docil con un aplomo inpensable en un scooter.
En general es una grandísima moto, a años luz de mi Burgmann 400 especialmente a nivel de chasis, frenos y neumáticos, pero no hay color con una V.
Espero haberte ayudado
asi que en una Tmax eso lo tenia que a ver visto yo que pena, ¿ como se quedo el exterior de los laterales del chasis? me imagino que lo abras pulido un poco com los avisadores dela v no?? Roberto, solo te puedo decir que, a la 3ra vez que iban a hacer el cambio, la T-Max, salio corriendo ......rfvaldes-astur escribió: Jo*er Epicuro para que revista dices que escribes?? peaso de informe si señor de aqui al pullitcher
A ver a ver explicame eso que no esta claro que le paso a Dani...............pumuki escribió:Roberto, solo te puedo decir que, a la 3ra vez que iban a hacer el cambio, la T-Max, salio corriendo ......rfvaldes-astur escribió: Jo*er Epicuro para que revista dices que escribes?? peaso de informe si señor de aqui al pullitcher
Creo que Marco se ha convencido y, si no se la cambia, al menos, seguirá saliendo con nosotros....
A Dani nada..., la T-Max que le tenia algún tipo de fobia......rfvaldes-astur escribió: A ver a ver explicame eso que no esta claro que le paso a Dani...............
. Depende para que uso, gusto y bolsillo.......... 
La certeza que tienes es ABSOLUTA, verás que no te defraudará ni en ciudadmarco79 escribió: con la certeza de que no me voy a arrepentir, porque está claro que para algún uso en ciudad puedo echar de menos la T-Max, pero para cuantos otros usos agradeceré tener la V????.
Pues nada, gracias a todos por compartir vuestras opiniones y ya os iré comentando que tal me va.
Pues ya la tengo!!! Ayer pasé por el conesionario y ya tenía lista la matricula. Aunque tenía ocupada toda la tarde conseguí escaparme una horita y recogerla (ya no podía esperar más). IMPRESIONANTE, ¡Qué motaca!.
