En cierto modo es lógico, si fueras Tito Suzuki ¿a quien le preguntarías si quisieras saber como debería ser el nuevo modelo de la V? En mi caso lo tengo claro, a los usuarios de la misma, que al fin y al cabo son los que la testan día a día no? y como el que no llora no mama... Tito Su, prepare la chequera y deje la moto actual tranquila cambiándole el color cada año, que los va acabar!! eche un poquito carne al caldo, hombre, que la inversión por esta moto está más que amortizada. Le propongo un trato, le vamos a dar unas ideas entre todos, para que no tenga que pagar un caro estudio a una empresa de consultas, y lo mejor de todo, no le vamos a cobrar ni un céntimo por ello, y a cambio usted nos hace el regalo de presentar la nueva V strom equipada con nuestras ideas vale? si es que este hombre es un sol!!! viva los Titos rumbosos!! 
Desde mi punto de vista el nuevo modelo debería de tener como equipamiento de serie un indicador de marcha, ordenador de abordo, un selector de modos de potencia (autopista, ciudad y trail/lluvia) enchufe para conectar el móvil o navegador, asiento regulable en altura, luz trasera de leds, latiguillos metálicos, guanteras en los laterales del carenado al estilo de la Bandit S y... ah, sí! y otros espejos por favor!! este apartado en su conjunto es innegociable, una moto moto del siglo XXI debe llevar como mínimo este equipamiento, desde mi punto de vista una moto trail/touring nueva que no lo lleva pertenece por concepto al siglo pasado.
Y ya si a la hora de comprarla, la marca desdoblara la oferta en dos opciones sería genial!! Sé que soñar es gratis pero ya metidos en harina... Seguro que se les ha pasado por la cabeza alguna vez hacer algo parecido.
Una más Trail, con llantas de radios, ruedas y suspensión mixta, abs desconectable, protecciones para carter y radiadores de aceite y agua, defensas laterales y tacos anticaída
Y otra más Touring, con llantas de aleación, ruedas 100%100 asfalto, suspensión de menos recorrido, guardabarros trasero, anclajes para baúl, portamatrículas mas corto, maletas laterales y soporte para navegador.
Tito Su, si se fija un poco, las cosas que le pedimos son las que se tratan a diario en todos los porst de este foro y que hacen que nos tengamos que buscar la vida para mejorar la moto, hágalo ud. por nosotros y ahórrenos ese trabajo, mire a ver hombre...
En cuanto a motor la actual oferta de dos cilindradas me parece correcto pero en un poco más de potencia sería bienvenida, pero no más de 10 cv.
Dudo si la transmisión debería ser por correa dentada o por cadena, pero seguro que el resto de forofos le van aconsejar a continuación, así que chicos, barra libre!! no me dejéis quedar mal.
Una cosa más Tito, prohibido tocar sus virtudes, dimensiones, cambio, alimentación, suavidad y ausencia de vibraciones, bajo sonido y consumo, luces...
Me lo imgino al borde del infarto cuando el contable le ha pasado la factura del capricho de los niños
pero no se me altere buen hombre, que estas cosas compradas en grandes volúmenes tienen mucho descuento, y si no se lo hacen, póngase en contacto con nosotros, que por aquí hay cada hacha en conseguir descuentos cuando hacemos compras conjuntas, que da gusto verlos, oiga, sólo les falta acompañarlo con un "que me lo quitan de las manos" gitano 
) y mejoraría los frenos. Creo que con la potencia que tiene hay suficiente para la mayoria de nosotros y la prueba es que la misma moto con mas potencia habia la 1.000 c.c. y por cada 1 que se vendió habia 10 de la 650 c.c..Un saludo 
de momento, claro, ya sabes, las ventas siguen "bien" a pesar de los pesares...bueno, lo que comentábamos en el otro hilo, pero por pedir......a ver.
