Moderador: Chichu
Gracias Toni, espero que tengas un buen viaje de retorno a tu ciudad y que pronto nos volvamos a ver. Por cierto, acuérdate de lo que me tienes que enviar.Bluesstrom escribió:Felicidades Toni
Es muy bonita tu RT1200 con el asiento Bagster, que la disfrutes muchos km
Inma, tu te sabes el chiste del loro congelado??? el de tuerto cabron?? pues ese puede ser un buen saludoLa Coyote escribió:¿ Como será el saludo de este komando ? .
¡ Ya me doy por mi ignoransssiacettork escribió:Inma, tu te sabes el chiste del loro congelado??? el de tuerto cabron?? pues ese puede ser un buen saludoLa Coyote escribió:¿ Como será el saludo de este komando ? .
! Sr. Curro...... pero 
¿ cualo es el chistecillo ese ? 
. ¿ tendría " vuesencia" insigne pirata, dignarse a contarnoslo ?. 
Uys que cosas me dice...La Coyote escribió:¡ Ya me doy por mi ignoransssiacettork escribió:Inma, tu te sabes el chiste del loro congelado??? el de tuerto cabron?? pues ese puede ser un buen saludoLa Coyote escribió:¿ Como será el saludo de este komando ? .
Pos ná mu agradesia
¡ eesto pinta bien killo . Pues estar seguro de que te lo recordaré 
, pero pa eso tienes que dejarte ver que....... andas mu perdio jodio . 
gaditanum escribió:Bueno, pues me han llegado informaciones sobre un posible nuevo miembro del comando .........
Esta seria su moto.... Jaume, si decides cambiar aqui esta tu moto....
Prima o no Prima de Jaume, me da que el Sr. Mamut habra que cambiarle el Nick, porcettork escribió:La leche¡¡¡¡ menudas defensas ¡¡¡¡ esa es prima de jAUME FIJO
.......
, el seguro apuesto que está tirao ..... porque el peligro de robo 
es muuuuuu remoto.
Esta claro que las que menos problemas tienen son la hornada de 2008-2009. Pero tambien es verdad que se van algo de precio para ser de segunda mano... 
Sobre el dinero .... 1400 € de diferencia entre una y otra.rainfc escribió: Mis dudas (son dos):
- Merece la pena la diferencia de precio adventure - normal
- Alguien ha probado las diferentes versiones de motor? (98-105-110 Cv en la 2010)
Espero vuestras recomendaciones, así como extras a considerar (ASC, ESA, ABS, etc)
Cenkius!
aun estando coladito por ella desde siempre...teniendo en cuenta el precedente de venir de un motor japones 1400 de 155cv que haría despegar a un jumbo y todo suavidad y ausencia de vibraciones...Con mi 1,74 y el asiento en posición baja,al final lleguo bastante aceptablemente,no creo que me meta en berenjenales de rebajarlo y tal.Voluminosa?Mucho, pero impresionante se mire por donde se mire .Metes 1ª sueltas suevemente embrague y...dulzura y suavidad!Miro pa abajo...no me habran vendido una japo?jeje no,pero o mucho me equivoco o estas boxer están cada vez mas suaves y finas.En marcha...una ligereza y agilidad fuera de lo normal para ese peso y tamaño,transmite muchísima confianza desde el primer momento y me movía con ella tan confiado como con la GTR o las V´s o más si cabe.La suspensión delantera,al principio es algo raro eso de que no hunda pero enseguida te acostumbras y la manejas como si llevases con ella 100.000km..es un gran invento aunque hay que acostumbrarse a que no transmite tanto lo que hay bajo la rueda delantera como una horquilla convencional pero un poco de "fé" y te ves tumbando a saco y apurando frenadas como si fuese tu moto de toda la vida.Por cierto...como frena la joía! Parece mentira que con un equipo,en apariencia "simple" y sin pinzas ni bomba radiales frene con un dedo como nunca he visto en ninguna moto,un 10 para BMW en esto.
) en un paseíto por la sierra de Cádiz y al llegar a casa.Ya tiene la nada despreciable cifra de 750km...en 2 días ...jeje. 
